про информационную войну и оппозиционную пропаганду
Как известно, люди, считающие себя либеральной оппозицией любят обвинять оппонентов в том, что они находятся в плену обмана из телевизора. Даже те, кто телевизор не смотрят, ну да ладно. Более интересно другое. Такая постановка вопроса, на мой взгляд, подразумевает честность и правдивость оппозиционных источников. При этом, как и всякий разумный человек, я понимаю, что оппозиции и врать не надо - в нашей стране поводов критиковать хватит не на одно поколение.
Тем интереснее смотрится регулярное враньё. И, что любопытно, враньё обычно настолько легко проверяемое, что даже смешно. Но при этом - репосты, репосты, репосты.
Вот свежий пример, подаренный мне Антоном, который регулярно меня радует абсурдной копипастой и искренне готов поверить во всё, что угодно, если из этого можно сделать вывод, что Путин - вселенское зло.
Увидев заголовок, я сразу подумал, что речь будет идти о Калининградской области. И не ошибся. Я не являюсь специалистом по экономике, тем более - по экономике Калининградской области, однако ж даже дилетантский взгляд резануло несколько моментов.
Начну, пожалуй, с наиболее слабых проколов. Вот, например: “Почему Восточная Пруссия была самостоятельным регионом Германии, а Калининградская область стала дотационным?”. Нет, прямо человек не говорит, что из-за смены прусского правления на русское, он вообще не отвечает на сей вопрос. И правильно, собственно, делает - ибо для этого нужно провести хоть маленький, но анализ. Но впечатление складывается именно такое. Хотя истории известно, что зачастую та или иная область и без смены собственников приходит в упадок или, наоборот, расцветает. Тем более что Калининградская область пережила в том числе и значительное единовременное изменение хозяйственных связей. Правда, уже четверть века назад, но всё же. Нужно разбираться, когда захирел Ясное, да что к этому привело, а не намёками бросаться. Но, возможно, я придираюсь.
Так же, возможно, придираюсь я и по следующему пункту “Практически во всех населенных пунктах, через которые лежал мой путь в Ясное, осталась старая немецкая брусчатка. Уложенная на совесть, на века, она ни в какое сравнение не идет с дырявым, кое-как залатанным современным асфальтом.”. Всё бы ничего, но мой одноклассник прожил пару лет в Гусеве, всё в той же Калининградской и не так далеко от Ясного. Собственно, эту самую брусчатку он материл регулярно. Опять же - не ремонтировали её давно, она хоть и в аховом виде, но жива. Впрочем, брусчатка на площади Искусств тоже, по-моему, переживает окрестный асфальт. С брусчаткой вокруг Спасо-Преображенского собора не сравниваю, там машины не ездят и износ меньше.
А вот теперь идём дальше. А именно переходим к транспортным вопросам, которые проверяются при помощи яндекса на раз.
“К обеду добралась до Советска (бывший Тильзит). Еще 80 лет назад немцы связали Тильзит и Каукемен узкоколейкой. Но ее разобрали еще в СССР, рельсы переплавили. Теперь сообщение - только автомобильное. Автобус ходит всего пару раз в день.”
И, опять же, начну с правды. Узкоколейку действительно разобрали. Правда, взамен неё построили обычную железную дорогу - о пользе такой замены, думаю, говорить не стоит. Да, сейчас эта железка в основном идёт как грузовая, но есть и одна электричка - внезапно, в Калининград. Собственно, вот. Да, один раз в сутки, утром в Кёниг, вечером обратно. Да, даже в Приморск из Зеленогорска 2 раза ходят. Но, тем не менее, электрички есть. Почему их мало - вопрос отдельный, но в целом электрички не особо рентабельный транспорт, может, в этом дело?
Далее про автобусы. Пару раз в сутки, говорите? Идём на сайт автовокзала. Далее ищем по странице. Автобусы Калининград-Советск: № 513 ходит 5 раз в сутки, 522 - 2 раза, 523 - 5 раз, 543 - 1, 600э - 14-15 в зависимости ото дня недели, 601э - 12-14 раз. Это не считая автобусов в Краснознаменск, идущих через Советск, а так же 3 международных маршрутов: в Ригу, Вильнюс и Таллин. Почувствуйте разницу, да.
Ну и, в завершение, про сообщение Кёниг-Ясное: “Из Калининграда до Ясного - 136 километров, добраться туда сложно, надо ехать на трех автобусах.”
Всё бы ничего, но рядом с расписанием автобусов Калининграда есть расписание Советска (мы помним, что до Советска можно добраться без вопросов на автобусе, да), и там мы можем найти 3 автобуса с конечной в Ясном и 4 - проезжающих через Ясное. Не много, но всё же уже можно добраться легко.
Кроме того, вышеупомянутые 522 и 523 автобусы идут через Славск, который совсем рядом с Ясным. Смотрим автовокзал в Славске - и оттуда можно спокойно доехать до Ясного, да. Правда, рейсы все из Советска, но с учётом стыковок может оказаться удобнее.
Ну и резонный вопрос - а где ещё наврал автор? И сказал ли он хоть слово правды?
Тем интереснее смотрится регулярное враньё. И, что любопытно, враньё обычно настолько легко проверяемое, что даже смешно. Но при этом - репосты, репосты, репосты.
Вот свежий пример, подаренный мне Антоном, который регулярно меня радует абсурдной копипастой и искренне готов поверить во всё, что угодно, если из этого можно сделать вывод, что Путин - вселенское зло.
Увидев заголовок, я сразу подумал, что речь будет идти о Калининградской области. И не ошибся. Я не являюсь специалистом по экономике, тем более - по экономике Калининградской области, однако ж даже дилетантский взгляд резануло несколько моментов.
Начну, пожалуй, с наиболее слабых проколов. Вот, например: “Почему Восточная Пруссия была самостоятельным регионом Германии, а Калининградская область стала дотационным?”. Нет, прямо человек не говорит, что из-за смены прусского правления на русское, он вообще не отвечает на сей вопрос. И правильно, собственно, делает - ибо для этого нужно провести хоть маленький, но анализ. Но впечатление складывается именно такое. Хотя истории известно, что зачастую та или иная область и без смены собственников приходит в упадок или, наоборот, расцветает. Тем более что Калининградская область пережила в том числе и значительное единовременное изменение хозяйственных связей. Правда, уже четверть века назад, но всё же. Нужно разбираться, когда захирел Ясное, да что к этому привело, а не намёками бросаться. Но, возможно, я придираюсь.
Так же, возможно, придираюсь я и по следующему пункту “Практически во всех населенных пунктах, через которые лежал мой путь в Ясное, осталась старая немецкая брусчатка. Уложенная на совесть, на века, она ни в какое сравнение не идет с дырявым, кое-как залатанным современным асфальтом.”. Всё бы ничего, но мой одноклассник прожил пару лет в Гусеве, всё в той же Калининградской и не так далеко от Ясного. Собственно, эту самую брусчатку он материл регулярно. Опять же - не ремонтировали её давно, она хоть и в аховом виде, но жива. Впрочем, брусчатка на площади Искусств тоже, по-моему, переживает окрестный асфальт. С брусчаткой вокруг Спасо-Преображенского собора не сравниваю, там машины не ездят и износ меньше.
А вот теперь идём дальше. А именно переходим к транспортным вопросам, которые проверяются при помощи яндекса на раз.
“К обеду добралась до Советска (бывший Тильзит). Еще 80 лет назад немцы связали Тильзит и Каукемен узкоколейкой. Но ее разобрали еще в СССР, рельсы переплавили. Теперь сообщение - только автомобильное. Автобус ходит всего пару раз в день.”
И, опять же, начну с правды. Узкоколейку действительно разобрали. Правда, взамен неё построили обычную железную дорогу - о пользе такой замены, думаю, говорить не стоит. Да, сейчас эта железка в основном идёт как грузовая, но есть и одна электричка - внезапно, в Калининград. Собственно, вот. Да, один раз в сутки, утром в Кёниг, вечером обратно. Да, даже в Приморск из Зеленогорска 2 раза ходят. Но, тем не менее, электрички есть. Почему их мало - вопрос отдельный, но в целом электрички не особо рентабельный транспорт, может, в этом дело?
Далее про автобусы. Пару раз в сутки, говорите? Идём на сайт автовокзала. Далее ищем по странице. Автобусы Калининград-Советск: № 513 ходит 5 раз в сутки, 522 - 2 раза, 523 - 5 раз, 543 - 1, 600э - 14-15 в зависимости ото дня недели, 601э - 12-14 раз. Это не считая автобусов в Краснознаменск, идущих через Советск, а так же 3 международных маршрутов: в Ригу, Вильнюс и Таллин. Почувствуйте разницу, да.
Ну и, в завершение, про сообщение Кёниг-Ясное: “Из Калининграда до Ясного - 136 километров, добраться туда сложно, надо ехать на трех автобусах.”
Всё бы ничего, но рядом с расписанием автобусов Калининграда есть расписание Советска (мы помним, что до Советска можно добраться без вопросов на автобусе, да), и там мы можем найти 3 автобуса с конечной в Ясном и 4 - проезжающих через Ясное. Не много, но всё же уже можно добраться легко.
Кроме того, вышеупомянутые 522 и 523 автобусы идут через Славск, который совсем рядом с Ясным. Смотрим автовокзал в Славске - и оттуда можно спокойно доехать до Ясного, да. Правда, рейсы все из Советска, но с учётом стыковок может оказаться удобнее.
Ну и резонный вопрос - а где ещё наврал автор? И сказал ли он хоть слово правды?