Атомный ледокол "Ленин"
Первый атомный ледокол, произведенный в СССР. Вообще первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. На дворе стоял 1957 год, мы начинали покорять космос, за бортом полыхала холодная война, и советский атомоход получился серьезным таким СССРовским аргументом.
Относительно недавно из корабля сделали музей, сейчас для посетителей открыто всего несколько помещений, в остальной части корабля ведутся работы по реконструкции
Актуальная информация, читабельно на полноразмере
Ледокол на плаву, без всяких поддерживающих понтонов.
Почему-то вспоминается "Титаник". Кстати, по высоте и шинине они действительно практически одинаковые, но "Титаник" в два раза длиннее.
Другого места для свадебных замков в Мурманске нет
Заходим внутрь. Внутри сохранена роскошная для времени создания ледокола деревянная отделка. Вообще, по комфорту корабль существенно отличался от любого другого корабля тогдашнего СССР.
Наш экскурсовод. Корабль считается действующим (хотя законсервированным) плавсредством, соответственно, на нем есть капитан и экипаж.
Информационную доску также сохранили в первозданном виде и используют по назначению
Капитанская каюта. Это музейный вариант, каюта действующего капитана также на корабле присутствует, но по понятным причинам экскурсантам не демонстрируется.
Столовая. Вся мебель прикручена к полу
Поднимаемся на ходовой мостик
Вид из иллюминаторов ходового мостика
Большинство приборов на мостике сохранено и работоспособно
Забыл, почему эта штука называется "динозаврик"
Вахта за штурвалом неслась стоя, никаких удобных сидений
Управление винтами - на каждый винт отдельно
Штурманская рубка
Так выглядит реакторный отсек. Для наглядности поставили пару манекенов. Отсек считался безопасным, и прямо рядом с ним располагались каюты экипажа. Но простые моряки не особо доверяли заверениям про радиационную безопасность, и в самые ближние к реактору каюты селили инженеров-физиков, обслуживающих реактор.
К сожалению, это пока все, что открыто для обзора. Совсем скоро работы по расширению экспозиции обещают закончить, и посмотреть можно будет практически весь корабль.
Относительно недавно из корабля сделали музей, сейчас для посетителей открыто всего несколько помещений, в остальной части корабля ведутся работы по реконструкции
Актуальная информация, читабельно на полноразмере
Ледокол на плаву, без всяких поддерживающих понтонов.
Почему-то вспоминается "Титаник". Кстати, по высоте и шинине они действительно практически одинаковые, но "Титаник" в два раза длиннее.
Другого места для свадебных замков в Мурманске нет
Заходим внутрь. Внутри сохранена роскошная для времени создания ледокола деревянная отделка. Вообще, по комфорту корабль существенно отличался от любого другого корабля тогдашнего СССР.
Наш экскурсовод. Корабль считается действующим (хотя законсервированным) плавсредством, соответственно, на нем есть капитан и экипаж.
Информационную доску также сохранили в первозданном виде и используют по назначению
Капитанская каюта. Это музейный вариант, каюта действующего капитана также на корабле присутствует, но по понятным причинам экскурсантам не демонстрируется.
Столовая. Вся мебель прикручена к полу
Поднимаемся на ходовой мостик
Вид из иллюминаторов ходового мостика
Большинство приборов на мостике сохранено и работоспособно
Забыл, почему эта штука называется "динозаврик"
Вахта за штурвалом неслась стоя, никаких удобных сидений
Управление винтами - на каждый винт отдельно
Штурманская рубка
Так выглядит реакторный отсек. Для наглядности поставили пару манекенов. Отсек считался безопасным, и прямо рядом с ним располагались каюты экипажа. Но простые моряки не особо доверяли заверениям про радиационную безопасность, и в самые ближние к реактору каюты селили инженеров-физиков, обслуживающих реактор.
К сожалению, это пока все, что открыто для обзора. Совсем скоро работы по расширению экспозиции обещают закончить, и посмотреть можно будет практически весь корабль.