Полет за штурвалом Боинга-737
Думаете, страшно в первый раз управлять огромным пассажирским лайнером? Ни капельки, ведь инструктор - первоклассный пилот Алексей Кочемасов, он же letchikleha
Кстати, до уровня мастерства фотографии внутри кабины Боинга "как у Летчика Лехи" я еще не добрался, так что на качество не обращайте внимание, ок?)
Краткий вводный курс - и вперед! Полеты у нас были над Москвой, взлетали из аэропорта "Шереметьево". Алексей занял место первого пилота, а вот вторым пилотом сначала была Лера. Дочка быстро освоилась с управлением (явно сказались навыки компьютерных игр) и с удовольствием рулила самолетом
А потом мы свалились в штопор! Но Алексей с профессиональным спокойствием нас спас. И тут у нас вырубились оба двигателя! И опять на выручку приходит профессионализм
(видео: lonely_wolfess )
Посадка без двигателей прошла в штатном режиме:
Потом за штурвал сел я. К счастью, документальные подтверждения отсутствуют) Я с честью не оправдал все возложенные на меня надежды и упрямо пытался обрушить самолет прямиком в жилые кварталы Химок. Управлять Боингом оказалось намного сложнее, чем я думал. У этой многотонной машины очень чувствительный штурвал, реагирует на малейшие движения, и держать самолет на курсе оказалось непросто. Поэтому посадку мы осуществляли в режиме автопилота - если самолету не мешают такие горе-пилоты, как я, он прекрасно с этим справляется самостоятельно.
Потом мы взлетели еще раз и.... разбились! Впечатались прямо носом в землю. Было жутко... интересно. За штурвалом в этом момент был Алексей,и вылезая из-под груды обломков сделал вид, что ничего такого не произошло) Потом мы еще немножко полетали и благополучно приземлились в Шереметьево
Фото на память:
Сам самолет снаружи выглядит вот так:
и базируется почти в центре Москвы, кому интересно - вэлкам
Там же расположена выставка фотографий НЕБА и ЛЮДЕЙ. Обалденно красиво. Фото нанесены на металлические пластины и смотрятся совершенно по-другому. Это надо видеть
На этом наш полет закончен, огромная благодарность Летчику Лехе за незабываемый час прикосновения к небу.
в с писке ставим п. 16 - опять замена. Наверно, настала пора список немного подредактировать.
Кстати, до уровня мастерства фотографии внутри кабины Боинга "как у Летчика Лехи" я еще не добрался, так что на качество не обращайте внимание, ок?)
Краткий вводный курс - и вперед! Полеты у нас были над Москвой, взлетали из аэропорта "Шереметьево". Алексей занял место первого пилота, а вот вторым пилотом сначала была Лера. Дочка быстро освоилась с управлением (явно сказались навыки компьютерных игр) и с удовольствием рулила самолетом
А потом мы свалились в штопор! Но Алексей с профессиональным спокойствием нас спас. И тут у нас вырубились оба двигателя! И опять на выручку приходит профессионализм
Click to view(видео: lonely_wolfess )
Посадка без двигателей прошла в штатном режиме:
Потом за штурвал сел я. К счастью, документальные подтверждения отсутствуют) Я с честью не оправдал все возложенные на меня надежды и упрямо пытался обрушить самолет прямиком в жилые кварталы Химок. Управлять Боингом оказалось намного сложнее, чем я думал. У этой многотонной машины очень чувствительный штурвал, реагирует на малейшие движения, и держать самолет на курсе оказалось непросто. Поэтому посадку мы осуществляли в режиме автопилота - если самолету не мешают такие горе-пилоты, как я, он прекрасно с этим справляется самостоятельно.
Потом мы взлетели еще раз и.... разбились! Впечатались прямо носом в землю. Было жутко... интересно. За штурвалом в этом момент был Алексей,и вылезая из-под груды обломков сделал вид, что ничего такого не произошло) Потом мы еще немножко полетали и благополучно приземлились в Шереметьево
Фото на память:
Сам самолет снаружи выглядит вот так:
и базируется почти в центре Москвы, кому интересно - вэлкам
Там же расположена выставка фотографий НЕБА и ЛЮДЕЙ. Обалденно красиво. Фото нанесены на металлические пластины и смотрятся совершенно по-другому. Это надо видеть
На этом наш полет закончен, огромная благодарность Летчику Лехе за незабываемый час прикосновения к небу.
в с писке ставим п. 16 - опять замена. Наверно, настала пора список немного подредактировать.