"Кола Часу - 2015"
"Кола Часу" (в переводе с белорусского - "колесо времени") - очередной (третий по счету) ретромотофест под Минском собрал более 150 ретробайков из 11 стран. Тверской десант от "Ява-клуб Тверь" снова добрался до столицы Беларуси своим ходом
Ява одного из организаторов. Вообще, ретро-продукции чехословацкого мотопрома было подавляющее большинство.
Ну что поделать, нравится реставраторам, да и всем остальным этот блестящий хромом красавец
Все участники проезжали через "главные ворота" и пару минут общались с ведущим. Юморной, кстати, парень. Респект;)
Фраза "скока жрэ, скока прэ?" прочно засела в голове
Тверской колясыч
"Касик" - К750. Тверь, ессно)
Суровый владелец Харлея не владел ни белорусско-русским, ни английским языками
Единственный представитель Ковровского мотозавода. Все любят "Явы", а "Ковровцев" не любит почти никто ;)
Мотороллеров в этот раз было совсем немного. Вот эта Чезета
и еще вот этот прародитель нашей "Вятки" - итальянская "Веспа" какой-то не очень древней модели. Кстати, с ней что-то случилось и она не смогла доехать даже до стартовых ворот
Еще немного из интересного
Иж-49 в этот раз было штук пять
Полноприводный военный МВ-650. Флаг у ребят в ворота не пролез, пришлось отцеплять.
"Английский спортбайк" - "Ариэль" 1938 года
После ворот участники преодолевали символические препятствия и отправлялись на небольшое 28=ми километровое ралли под лозунгом "скорость - это не главное!"
Кроме мотосоревнований проводился конкурс ретро-одежды (он там как-то более гламурно назывался, мы его уже не дождались)
Широко анонсированный организаторами "мотоцикл на дровах". Парень присобачил к обычному "Днепру" газогенератор, использующий обычные дрова в качестве топлива.
В завершении вот вам ролик местного телевидения. Ближе к концу кое-кто сможет кое-кого узнать ;)
ну и как всегда, больше фоток в Яндекс.альбоме.
К сожалению, не получалось остаться на полную программу фестиваля - за эти выхи нужно было еще успеть зацепить Брест и пару главно-смотрибельных белорусских замков - Несвижский и Мирский. Про все это чуть позже, не переключайтесь!
Ява одного из организаторов. Вообще, ретро-продукции чехословацкого мотопрома было подавляющее большинство.
Ну что поделать, нравится реставраторам, да и всем остальным этот блестящий хромом красавец
Все участники проезжали через "главные ворота" и пару минут общались с ведущим. Юморной, кстати, парень. Респект;)
Фраза "скока жрэ, скока прэ?" прочно засела в голове
Тверской колясыч
"Касик" - К750. Тверь, ессно)
Суровый владелец Харлея не владел ни белорусско-русским, ни английским языками
Единственный представитель Ковровского мотозавода. Все любят "Явы", а "Ковровцев" не любит почти никто ;)
Мотороллеров в этот раз было совсем немного. Вот эта Чезета
и еще вот этот прародитель нашей "Вятки" - итальянская "Веспа" какой-то не очень древней модели. Кстати, с ней что-то случилось и она не смогла доехать даже до стартовых ворот
Еще немного из интересного
Иж-49 в этот раз было штук пять
Полноприводный военный МВ-650. Флаг у ребят в ворота не пролез, пришлось отцеплять.
"Английский спортбайк" - "Ариэль" 1938 года
После ворот участники преодолевали символические препятствия и отправлялись на небольшое 28=ми километровое ралли под лозунгом "скорость - это не главное!"
Кроме мотосоревнований проводился конкурс ретро-одежды (он там как-то более гламурно назывался, мы его уже не дождались)
Широко анонсированный организаторами "мотоцикл на дровах". Парень присобачил к обычному "Днепру" газогенератор, использующий обычные дрова в качестве топлива.
В завершении вот вам ролик местного телевидения. Ближе к концу кое-кто сможет кое-кого узнать ;)
Click to viewну и как всегда, больше фоток в Яндекс.альбоме.
К сожалению, не получалось остаться на полную программу фестиваля - за эти выхи нужно было еще успеть зацепить Брест и пару главно-смотрибельных белорусских замков - Несвижский и Мирский. Про все это чуть позже, не переключайтесь!