Ми-26 на Ходынском поле
В августе 1991 году на Ходынском поле, где создавалась действующая выставка авиационной техники, можно было наблюдать самый большой серийный вертолет в мире Ми-26. Этот вертолет прибыл на Центральный аэродром вместе с другими новейшими летательными аппаратами тех лет для демонстрации во время авиационного праздника. Ми-26 после праздника не остался в качестве экспоната создаваемого музея и убыл на место своей службы.
Этот вертолет Ми-26 был выпущен 16 апреля 1988 года. Это был 4 вертолет 13 серии. С завода Ми-26 поступил в 340 отбвп, который дислоцировался в Новом Калинове, Львоской области, в УССР. На вертолет был нанесен бортовой номер "71 желтый". После развала СССР вертолет достался незалежной Украине, где стал эксплуатироваться в 7 полку армейской авиации, расположенной во все том же Новом Калинове. Кроме опознавательных знаков, Ми-26 и сменил цвет бортового номера, став "71 синий". С 2004 года Ми-26 вывели из эксплуатации и поставили на хранение в Новом Калинове, где он стоит и по сей день, не способный подняться в небо. Налет вертолета с начала эксплуатации составил лишь 556 часов.
(с) Юрий Дорошенко
Источники:
1. Фотоархив В. П. Савельева
2. Справочник "Soviet Transport"
2. RP
Этот вертолет Ми-26 был выпущен 16 апреля 1988 года. Это был 4 вертолет 13 серии. С завода Ми-26 поступил в 340 отбвп, который дислоцировался в Новом Калинове, Львоской области, в УССР. На вертолет был нанесен бортовой номер "71 желтый". После развала СССР вертолет достался незалежной Украине, где стал эксплуатироваться в 7 полку армейской авиации, расположенной во все том же Новом Калинове. Кроме опознавательных знаков, Ми-26 и сменил цвет бортового номера, став "71 синий". С 2004 года Ми-26 вывели из эксплуатации и поставили на хранение в Новом Калинове, где он стоит и по сей день, не способный подняться в небо. Налет вертолета с начала эксплуатации составил лишь 556 часов.
(с) Юрий Дорошенко
Источники:
1. Фотоархив В. П. Савельева
2. Справочник "Soviet Transport"
2. RP