Как спланировать самостоятельное путешествие
Оригинал взят у liseykina в Как спланировать самостоятельное путешествие
Практически неделя осталась до очередного моего большого путешествия. На этот раз место назначения - запад США. И чтобы этот пост не выглядел сплошным хвастовством вроде "смотрите в какие клевые места я скоро поеду", то опишу тут свой подход к планированию подобных маршрутов.
Кстати,буду благодарна за советы куда обязательно-обязательно надо заехать чтобы потом не было мучительно больно из-за упущенных красивых видов и интересных мест.
Итак, большое семейное автомобильное путешествие с элементами фототура и мои мысли и советы про то как совместить автомобиль, двух мелких спиногрызов и фотоаппарат в одном длинном путешествии.
Основной принцип практически всех моих путешествий - ночевать так чтобы утром пока красивый свет и дети спят сфотографировать что-то интересное в красивом месте. Поэтому к выбору места ночлега для путешествий я подхожу очень тщательно.
Намечаем на карте примерные точки куда хотим попасть (ну например, тут обязательными точками у меня были Гранд Каньон, Долина Монументов и Долина Смерти и Сан Франциско), особо выделяя то где клево было бы встретить рассвет (закаты не люблю и они в большинстве случаев сами собой получаются), потом намечаем точки куда было бы круто попасть по возможности (всякие национальные парки которые примерно по дороге, Лас Вегас и прочее, что-то интересное по дороге куда можно заехать днем при плохом свете), ну а дальше напрягаем мозг и пытаемся проложить маршрут через все эти точки и уместить его в дни отведенные под путешествие.
Путем многих опытов выяснено, что комфортно в путешествии с детьми проезжать около 300км с день (Многие, правда, говорят что 300км по американским дорогам это как 100км по нашим, ну и пусть так, значит будем больше гулять). Грубо говоря, утром гуляем, обедаем, потом едем 300км пока дети спят, потом гуляем в новом месте и ночуем. Если детей нет, то вполне комфортно проезжается 500 километров совмещенное с осмотром достопримечательностей, если больше то это уже просто перегон из точки А в точку B, а не путешествие и исследование окружающего мира. Конечно, в случае необходимости можно и 800 проехать с детьми (у нас было пару раз), но это уже имеет мало общего с отдыхом и отпуском и относится к разряду форсмажров. Поэтому делим маршрут на секции примерно по 300км. При этом логично будет, если вдруг в один день получился перегон в 350км (ну например дешевая гостиница только там нашлась или по дороге ничего интересного и смысла останавливаться нет) то на следующий день отрезок логичнее сократить до 200-250 (ехать меньше - гулять больше). Еще надо учитывать рельеф местности, 300км по равнине это совсем не тоже самое что 300км по горным перевалам и серпантинам. И если на маршруте есть горные дороги, то перегон лучше сократить раза в два и побольше наслаждаться видами. В начальной и конечной точках маршрута лучше заложить по 1-2 дополнительных дня, вначале для того чтобы прийти в себя после перелета, акклиматизации и джет лага, ну а в конце на случай всяких непредвиденных обстоятельств и форс-мажоров.
Дальше с учетом перегонов по 300 км начинаем искать гостиницы и попутно смотрим что еще можно посмотреть по дороге. Тут на помощь приходит Панорамио и прочие картинки красивых мест с привязкой к карте.
Вот у меня примерно такой маршрут получился на 21 день.
Практически неделя осталась до очередного моего большого путешествия. На этот раз место назначения - запад США. И чтобы этот пост не выглядел сплошным хвастовством вроде "смотрите в какие клевые места я скоро поеду", то опишу тут свой подход к планированию подобных маршрутов.
Кстати,буду благодарна за советы куда обязательно-обязательно надо заехать чтобы потом не было мучительно больно из-за упущенных красивых видов и интересных мест.
Итак, большое семейное автомобильное путешествие с элементами фототура и мои мысли и советы про то как совместить автомобиль, двух мелких спиногрызов и фотоаппарат в одном длинном путешествии.
Основной принцип практически всех моих путешествий - ночевать так чтобы утром пока красивый свет и дети спят сфотографировать что-то интересное в красивом месте. Поэтому к выбору места ночлега для путешествий я подхожу очень тщательно.
Намечаем на карте примерные точки куда хотим попасть (ну например, тут обязательными точками у меня были Гранд Каньон, Долина Монументов и Долина Смерти и Сан Франциско), особо выделяя то где клево было бы встретить рассвет (закаты не люблю и они в большинстве случаев сами собой получаются), потом намечаем точки куда было бы круто попасть по возможности (всякие национальные парки которые примерно по дороге, Лас Вегас и прочее, что-то интересное по дороге куда можно заехать днем при плохом свете), ну а дальше напрягаем мозг и пытаемся проложить маршрут через все эти точки и уместить его в дни отведенные под путешествие.
Путем многих опытов выяснено, что комфортно в путешествии с детьми проезжать около 300км с день (Многие, правда, говорят что 300км по американским дорогам это как 100км по нашим, ну и пусть так, значит будем больше гулять). Грубо говоря, утром гуляем, обедаем, потом едем 300км пока дети спят, потом гуляем в новом месте и ночуем. Если детей нет, то вполне комфортно проезжается 500 километров совмещенное с осмотром достопримечательностей, если больше то это уже просто перегон из точки А в точку B, а не путешествие и исследование окружающего мира. Конечно, в случае необходимости можно и 800 проехать с детьми (у нас было пару раз), но это уже имеет мало общего с отдыхом и отпуском и относится к разряду форсмажров. Поэтому делим маршрут на секции примерно по 300км. При этом логично будет, если вдруг в один день получился перегон в 350км (ну например дешевая гостиница только там нашлась или по дороге ничего интересного и смысла останавливаться нет) то на следующий день отрезок логичнее сократить до 200-250 (ехать меньше - гулять больше). Еще надо учитывать рельеф местности, 300км по равнине это совсем не тоже самое что 300км по горным перевалам и серпантинам. И если на маршруте есть горные дороги, то перегон лучше сократить раза в два и побольше наслаждаться видами. В начальной и конечной точках маршрута лучше заложить по 1-2 дополнительных дня, вначале для того чтобы прийти в себя после перелета, акклиматизации и джет лага, ну а в конце на случай всяких непредвиденных обстоятельств и форс-мажоров.
Дальше с учетом перегонов по 300 км начинаем искать гостиницы и попутно смотрим что еще можно посмотреть по дороге. Тут на помощь приходит Панорамио и прочие картинки красивых мест с привязкой к карте.
Вот у меня примерно такой маршрут получился на 21 день.