Вчера ведь был день танкиста!
Его в своё время отмечали в на зимовках в Антарктиде - почти все механики так или иначе относились к танковым войскам. Кто служил, кто с заводов приходил. Основной техникой в санно-гусеничных походах до недавнего времени был АТТ. Машинка весом 25 тонн, жрёт 10 литров соляры на километр, зато тянет на крюке чуть ли не до 50 тонн. Движок, как говорили механики, от Т 34. Алюминиевый.
Недавно в сети наткнулся на ролик, сделанный в 2009 году - уход похода с топливом от ст Мирный до ст Восток. Стартуют пустыми, потому что груз уже перевезён на некоторое расстояние от станции. Квадратные машины - Харьковчанки, от АТТ отличаются только кузовом. Называли их, правда, Хохлухами. В 55 РАЭ этого похода уже не было, последний СГП на Восток уходил в 54 РАЭ. Сейчас станция снабжается через Прогресс на Pistenbully.
Недавно в сети наткнулся на ролик, сделанный в 2009 году - уход похода с топливом от ст Мирный до ст Восток. Стартуют пустыми, потому что груз уже перевезён на некоторое расстояние от станции. Квадратные машины - Харьковчанки, от АТТ отличаются только кузовом. Называли их, правда, Хохлухами. В 55 РАЭ этого похода уже не было, последний СГП на Восток уходил в 54 РАЭ. Сейчас станция снабжается через Прогресс на Pistenbully.
Click to view