Алтай. ч.4: На восток Европы, через Урал.
страницы ссылок по темам dor-zhur: 1 ДФА, 2 ДЖ, 3 Продолжение
Миновав Башкирию, поезд следует на восток по югу Пермского края:
Собираются облака - видимо, близость Уральских гор сказывается:
А вот и сами Уральские горы показались на горизонте:
Какая-то просёлочная дорога:
Старый железнодорожный мост:
.
И ещё один такой же мост - раньше железная дорога проходила по нему:
Снежное:
Церковь в Снежном:
В Пермской области тоже встречаются постройки из известняка (кадр из Снежного):
Впечатляющие своей высотой кучевые облака:
Пейзаж на подъезде к станции Чёрная Речка:
Пермский край сменяется Свердловской областью. Восточнее упомянутой станции - ещё один старый железнодорожный мост:
Уральские горы на подъезде к Красноуфимску:
.
Непродолжительно идёт дождь. А горы здесь - совсем невысокие. Пейзажи - примерно как на Красивой Мече (это такая река в Тульской области).
Встречаются скалистые борта железнодорожной выемки:
Река Уфа:
Водокачка в Красноуфимске:
Как ни странно, город изначально так и назывался.
Здание ж/д станции в Красноуфимске по своему уникально. Постройка 1915 года, возведена в стиле барокко по проекту архитектора А.В.Щусева :
В Красноуфимске я выходил на перрон. Местный пёсик с интересом подходил к проводнице. То стоял возле неё, то сидел, как на дежурстве, то ложился. Хотел было его заснять, да сначала я не с той стороны стоял, а потом пёсик не так выразительно располагался.
Пассажиры ему вынесли немного вкусностей. Поезд отправился далее, а пёсик прикорнул возле трёх ожидающих поезда бабусь у навеса, похожего на маленькую автобусную остановку.
В Красноуфимске поезд прошёл через тоннель. Чуть далее - памятник героям войны:
И это - всё? Это были все Уральские горы? :
С южной стороны они ещё видны некоторое время... :
...а с северной - уже нет. Один только раз с северной стороны ненадолго появляется какой-то сопочный ландшафт:
Поезд пересекает Уральские горы там, где они особенно невысоки.
Из Европы я попал в Азию? Да как сказать!
Подразделять Старый Свет на Европу, Азию и Африку придумали древние греки. Африка по отношению к Элладе располагалась за Средиземным морем, Азия - за Эгейским и Мраморным морями, проливами Босфор и Дарданеллы. Через Эвксинское море и Меотиду древние греки проводили воображаемую границу Европы и Азии в дальний от них угол акватории - в устье Дона, а оттуда - вверх по Дону. Ещё севернее воображаемая линия терялась ввиду скудности познаний о гиперборейских землях. Позже географы условились проводить условную границу между Европой и Азией по Уральским горам. Но Сибирь, конечно же, и по природно-климатическим условиям, и по историческим, и по этно-политическим реалиям близка Европе, а не азиатским странам. Поэтому я мысленно провожу границу Европы где-то аж у Ташкента и, как минимум, по Тянь-Шаню (или даже Памиру), по Амуру и Уссури. Являясь сторонником единой Европы от Лиссабона до Владивостока или от Владивостока до Лиссабона. Даже несмотря на то, что в обозримой перспективе эта идея, быть может, не вполне осуществима.
Никольский храм в селе Кленовское:
Всхолмленный ландшафт на юго-западе Свердловской области:
Посёлок Бисерть и пруд на одноименной реке:
Вечер:
Водокачка где-то вблизи станции Дружинино:
За окнами темнеет. Где-то здесь - официально принятая условная граница между Европой и Азией. Но ночью из поезда вообще мало что видно. Пора баиньки. Всё равно явственной разницы между Европой и Азией на Урале не существует.
продолжение следует...
страницы ссылок по темам dor-zhur: 1 ДФА, 2 ДЖ, 3 Продолжение
Миновав Башкирию, поезд следует на восток по югу Пермского края:
Собираются облака - видимо, близость Уральских гор сказывается:
А вот и сами Уральские горы показались на горизонте:
Какая-то просёлочная дорога:
Старый железнодорожный мост:
.
И ещё один такой же мост - раньше железная дорога проходила по нему:
Снежное:
Церковь в Снежном:
В Пермской области тоже встречаются постройки из известняка (кадр из Снежного):
Впечатляющие своей высотой кучевые облака:
Пейзаж на подъезде к станции Чёрная Речка:
Пермский край сменяется Свердловской областью. Восточнее упомянутой станции - ещё один старый железнодорожный мост:
Уральские горы на подъезде к Красноуфимску:
.
Непродолжительно идёт дождь. А горы здесь - совсем невысокие. Пейзажи - примерно как на Красивой Мече (это такая река в Тульской области).
Встречаются скалистые борта железнодорожной выемки:
Река Уфа:
Водокачка в Красноуфимске:
Как ни странно, город изначально так и назывался.
Здание ж/д станции в Красноуфимске по своему уникально. Постройка 1915 года, возведена в стиле барокко по проекту архитектора А.В.Щусева :
В Красноуфимске я выходил на перрон. Местный пёсик с интересом подходил к проводнице. То стоял возле неё, то сидел, как на дежурстве, то ложился. Хотел было его заснять, да сначала я не с той стороны стоял, а потом пёсик не так выразительно располагался.
Пассажиры ему вынесли немного вкусностей. Поезд отправился далее, а пёсик прикорнул возле трёх ожидающих поезда бабусь у навеса, похожего на маленькую автобусную остановку.
В Красноуфимске поезд прошёл через тоннель. Чуть далее - памятник героям войны:
И это - всё? Это были все Уральские горы? :
С южной стороны они ещё видны некоторое время... :
...а с северной - уже нет. Один только раз с северной стороны ненадолго появляется какой-то сопочный ландшафт:
Поезд пересекает Уральские горы там, где они особенно невысоки.
Из Европы я попал в Азию? Да как сказать!
Подразделять Старый Свет на Европу, Азию и Африку придумали древние греки. Африка по отношению к Элладе располагалась за Средиземным морем, Азия - за Эгейским и Мраморным морями, проливами Босфор и Дарданеллы. Через Эвксинское море и Меотиду древние греки проводили воображаемую границу Европы и Азии в дальний от них угол акватории - в устье Дона, а оттуда - вверх по Дону. Ещё севернее воображаемая линия терялась ввиду скудности познаний о гиперборейских землях. Позже географы условились проводить условную границу между Европой и Азией по Уральским горам. Но Сибирь, конечно же, и по природно-климатическим условиям, и по историческим, и по этно-политическим реалиям близка Европе, а не азиатским странам. Поэтому я мысленно провожу границу Европы где-то аж у Ташкента и, как минимум, по Тянь-Шаню (или даже Памиру), по Амуру и Уссури. Являясь сторонником единой Европы от Лиссабона до Владивостока или от Владивостока до Лиссабона. Даже несмотря на то, что в обозримой перспективе эта идея, быть может, не вполне осуществима.
Никольский храм в селе Кленовское:
Всхолмленный ландшафт на юго-западе Свердловской области:
Посёлок Бисерть и пруд на одноименной реке:
Вечер:
Водокачка где-то вблизи станции Дружинино:
За окнами темнеет. Где-то здесь - официально принятая условная граница между Европой и Азией. Но ночью из поезда вообще мало что видно. Пора баиньки. Всё равно явственной разницы между Европой и Азией на Урале не существует.
продолжение следует...
страницы ссылок по темам dor-zhur: 1 ДФА, 2 ДЖ, 3 Продолжение