Мне по духу пожалуй ближе всего ребята на Транспортере. А по поводу 80-ки - я думаю что на него транспортный налог большой очень, поэтому в несезон снимают с учета.
>>Либо это странное немецкое законодательство, либо я что-то не так понял.
Все правильно понял, мой знакомый живущий в Германии поступает так же. Дело в том что в Германии налог на старые машины большой, пока машина снята с учета платить налог не надо, а установка и снятие с учета занимают минимум времени. Так что это обычная экономия, если не ездишь на авто лучше его держать снятым с учета :)
Для длительных путешествий и постоянного проживания в машине все-таки нужен либо микроавтобус, либо большой кемпер на базе грузовика, как у швейцарцев, встреченных вами. И еще очень интересно, чем именно не нравится немцу мойка и плита в салоне? Для непогоды и холодов решение отличное. Другое дело, нужно ли ему для этого открывать крышу или нет.
Летом помыть посуду и еду проще на улице. От горелки тоже летом внутри комфорта мало. Кислород только жечь. А если за окном дождь, то Карлу места маловато внутри, для бытовых дел и приготовления пищи. Это мы, молодые, нам всё по колено )
Тойота прикольная, да. 300 тысяч с 97 года - как-то мало! :) Брезентовая ткань в крыше на фоне всяких клевых легких материалов в салоне выглядит странно. А если дождь пошел ночью внезапно, в панике вставать и всё складывать?..
Газ и воду, как мне кажется, в салоне иметь все же удобно (по погоде, по сезону). Я, конечно, в вопросах кемперостроения не силен, но, наверное, газ можно сделать съёмным, типа, плитка на туристических баллонах (да, не очень экономно, но хочешь - вынес на улицу, хочешь - внутри готовь), а кран с водой для мытья посуды продублировать где-то вне салона.
крыша опускается за 5 секунд, даже выходить из авто не надо. главное вовремя проснуться.
У меня газовая плитка. В хорошую погоду на природе её ставим, если дождь - внутри варим. Что касается воды, мне проще на улице всё сполоснуть, а не толкаться в 2-ух метрах. Да и вода в таких кемперах только летом вода, а зимой лёд, и все эти раковины и баки бессмысленны. Либо тянуть магистраль подогрева. Но целесообразно это если у тебя литров 150 запас воды, как например в унимоге или мане.
Comments 22
Reply
Reply
Все правильно понял, мой знакомый живущий в Германии поступает так же. Дело в том что в Германии налог на старые машины большой, пока машина снята с учета платить налог не надо, а установка и снятие с учета занимают минимум времени. Так что это обычная экономия, если не ездишь на авто лучше его держать снятым с учета :)
Reply
Reply
И еще очень интересно, чем именно не нравится немцу мойка и плита в салоне? Для непогоды и холодов решение отличное. Другое дело, нужно ли ему для этого открывать крышу или нет.
Reply
Reply
Да, да. Тут в инсте встречал приготовление чая внутри джимника. Причем даже не в джетбойле:)
Reply
Reply
Reply
Reply
Смотри на делику пятую. Но блин 2011г это примерно 1,3млн. Да правый руль, которого вся европейская часть боится.
Reply
Reply
Газ и воду, как мне кажется, в салоне иметь все же удобно (по погоде, по сезону). Я, конечно, в вопросах кемперостроения не силен, но, наверное, газ можно сделать съёмным, типа, плитка на туристических баллонах (да, не очень экономно, но хочешь - вынес на улицу, хочешь - внутри готовь), а кран с водой для мытья посуды продублировать где-то вне салона.
Reply
У меня газовая плитка. В хорошую погоду на природе её ставим, если дождь - внутри варим. Что касается воды, мне проще на улице всё сполоснуть, а не толкаться в 2-ух метрах. Да и вода в таких кемперах только летом вода, а зимой лёд, и все эти раковины и баки бессмысленны. Либо тянуть магистраль подогрева. Но целесообразно это если у тебя литров 150 запас воды, как например в унимоге или мане.
Reply
Leave a comment