Путеществуя в Азии 3. Лукла
Ну вот, а теперь начинаю рассказ о походе, ради которого в Непал и поехали.
Первым делом хочу выразить благодарность туристской компаниии Trekkers' society (web site: http://www.destinationnepal.com) организовавшей поход, а также проводнику Намгелю Шерпа и носильщику Гопалу, сопровождавших нас.
Лучшая точка для начала похода в районе Эвереста - Лукла, куда летают вот такие двухмоторные самолётики:
Дверь между пассажирским салоном и кабиной пилотов отсутствует. Так выглядит кабина из салона:
Полёт продолжаеся чуть больще, чем полчаса и вид из окна очень красив: (хотя окно самолёта не слишком прозрачное)
Аэродром в Лукле весьма оригинален: взлётно-посадочная полоса имеет заметный уклон:
Самолётики садятся вверх, а взлетают вниз. Посадка в Лукле - это наверное единственный сколько-нибудь опасный момент нашего похода. За сезон здесь разбивается самолёт-другой, почти всегда из-за погодных условий (последний случай был за 3 дня до нас).
Яки на улице Луклы
За дальними воротами начинается наш поход...
Продолжение следует
Первым делом хочу выразить благодарность туристской компаниии Trekkers' society (web site: http://www.destinationnepal.com) организовавшей поход, а также проводнику Намгелю Шерпа и носильщику Гопалу, сопровождавших нас.
Лучшая точка для начала похода в районе Эвереста - Лукла, куда летают вот такие двухмоторные самолётики:
Дверь между пассажирским салоном и кабиной пилотов отсутствует. Так выглядит кабина из салона:
Полёт продолжаеся чуть больще, чем полчаса и вид из окна очень красив: (хотя окно самолёта не слишком прозрачное)
Аэродром в Лукле весьма оригинален: взлётно-посадочная полоса имеет заметный уклон:
Самолётики садятся вверх, а взлетают вниз. Посадка в Лукле - это наверное единственный сколько-нибудь опасный момент нашего похода. За сезон здесь разбивается самолёт-другой, почти всегда из-за погодных условий (последний случай был за 3 дня до нас).
Яки на улице Луклы
За дальними воротами начинается наш поход...
Продолжение следует