Метра не будет, паромы через Керч болеют
Оригинал взят у kartofanisch в Метра не будет, паромы через Керч болеют
Таки, кто бы сомневался, зачем Ростову метро. Все переедем в Крым!
Я поеду жить в Алупку!
Буду всем писать "Привет ИЗАлупки!"
Муниципалитет не стал осваивать деньги, выделенные в текущем году на проектирование донского метрополитена, чтобы не ввязываться в проект, который никогда не будет реализован
"На проектирование первой линии метро нужно 948 млн рублей, таких денег у нас нет. Губернатор пытается добыть эти деньги из федерального бюджета. Вы ж понимаете, что были там какие-то деньжата, а значит, и какие-то надежды. Но сегодня деньги уйдут на строительство моста, который будут строить в Керченском проливе", - заявил в ходе встречи с жителями Ростова-на-Дону начальник отдела департамента координации строительства и перспективного развития Владимир Диденко. Цитату из выступления муниципального чиновника приводит Ростовское агентство новостей со ссылкой на своего корерспондента среди участников встречи, котоаря состоялась на базе лицея №102 .
На встрече решь шла о строительных проблемах Ростова, в том числе коснулись и вопросов метрополитена.
Как известно, в этом году должен был состояться конкурс на проектирование первой очереди метро Ростова, однако по неясным причинам конкурс все время отодвигался, хотя деньги на него были выделены - те самые 948 млн, о которых проговорился Владимир Диденко. По версии Donnews, на вопрос, почему средства не были освоены, работник мэрии ответил: " А зачем нужен проект, если денег на строительство не предвидится? Чтобы положить его на полку?".
Из этого выступления можно сделать только один вывод: бюджетные деньги, проходящие по статье "проектирование первой линии Ростовского-на-Дону метрополитена" были потрачены на другие нужды, а все попытки губернатора выпросить у Москвы новый транш на проектирование не увенчались успехом в связи с появлением у России ряда новых траснпортных проблем, в частности - строительства моста через Керченский пролив.
Остается только удивляться смелости муниципальных чиновников Ростова, которые сейчас ждут прихода нового главы администрации. По всей видимости, многие из них не надеются на продолжение своей муниципальной карьеры, а потому не считают нужным скрывать от ростовчан истинное положение дел в донской столице, которая две недели назад наконец-то рассталась с мэром Михаилом Чернышевым, управлявшим ею 21 год.
Таки, кто бы сомневался, зачем Ростову метро. Все переедем в Крым!
Я поеду жить в Алупку!
Буду всем писать "Привет ИЗАлупки!"
Муниципалитет не стал осваивать деньги, выделенные в текущем году на проектирование донского метрополитена, чтобы не ввязываться в проект, который никогда не будет реализован
"На проектирование первой линии метро нужно 948 млн рублей, таких денег у нас нет. Губернатор пытается добыть эти деньги из федерального бюджета. Вы ж понимаете, что были там какие-то деньжата, а значит, и какие-то надежды. Но сегодня деньги уйдут на строительство моста, который будут строить в Керченском проливе", - заявил в ходе встречи с жителями Ростова-на-Дону начальник отдела департамента координации строительства и перспективного развития Владимир Диденко. Цитату из выступления муниципального чиновника приводит Ростовское агентство новостей со ссылкой на своего корерспондента среди участников встречи, котоаря состоялась на базе лицея №102 .
На встрече решь шла о строительных проблемах Ростова, в том числе коснулись и вопросов метрополитена.
Как известно, в этом году должен был состояться конкурс на проектирование первой очереди метро Ростова, однако по неясным причинам конкурс все время отодвигался, хотя деньги на него были выделены - те самые 948 млн, о которых проговорился Владимир Диденко. По версии Donnews, на вопрос, почему средства не были освоены, работник мэрии ответил: " А зачем нужен проект, если денег на строительство не предвидится? Чтобы положить его на полку?".
Из этого выступления можно сделать только один вывод: бюджетные деньги, проходящие по статье "проектирование первой линии Ростовского-на-Дону метрополитена" были потрачены на другие нужды, а все попытки губернатора выпросить у Москвы новый транш на проектирование не увенчались успехом в связи с появлением у России ряда новых траснпортных проблем, в частности - строительства моста через Керченский пролив.
Остается только удивляться смелости муниципальных чиновников Ростова, которые сейчас ждут прихода нового главы администрации. По всей видимости, многие из них не надеются на продолжение своей муниципальной карьеры, а потому не считают нужным скрывать от ростовчан истинное положение дел в донской столице, которая две недели назад наконец-то рассталась с мэром Михаилом Чернышевым, управлявшим ею 21 год.