Как в Дубаи продавали украинские АНы
Прочитал интервью здесь.
Почему ГП Антонов не привез твердых заказов и как вывести предприятие в высшую лигу авиапроизводителей, в интервью ЛІГА.net рассказал участник украинской делегации на авиасалоне, замминистра экономразвития Руслан Корж.
Я так и не понял из интервью, почему ГП Антонов не привез твердых заказов и как вывести предприятие в высшую лигу авиапроизводителей. И вижу что Руслан Корж этого тоже не понимает.
Написал ему коммент в ФБ.
Успехом можно считать подписание контракта на минимум 100 машин и успешное его выполнение.
Если киевский завод с трудом делает 1 машину в месяц ,то это позор! Когда я работал на авиазаводе, то на КиАПО выпускали 16 АН-26 в месяц. Мы деградировали за 30 лет, в то время как технологии шагнули вперед.
Руслан, почитайте, пожалуйста, мою статью Развитие украинского и российского авиапрома, взгляд изнутри.
Почему ГП Антонов не привез твердых заказов и как вывести предприятие в высшую лигу авиапроизводителей, в интервью ЛІГА.net рассказал участник украинской делегации на авиасалоне, замминистра экономразвития Руслан Корж.
Я так и не понял из интервью, почему ГП Антонов не привез твердых заказов и как вывести предприятие в высшую лигу авиапроизводителей. И вижу что Руслан Корж этого тоже не понимает.
Написал ему коммент в ФБ.
Успехом можно считать подписание контракта на минимум 100 машин и успешное его выполнение.
Если киевский завод с трудом делает 1 машину в месяц ,то это позор! Когда я работал на авиазаводе, то на КиАПО выпускали 16 АН-26 в месяц. Мы деградировали за 30 лет, в то время как технологии шагнули вперед.
Руслан, почитайте, пожалуйста, мою статью Развитие украинского и российского авиапрома, взгляд изнутри.