BART - метро в нашей деревне
Решила срочно закончить, а то за полгода уже трижды происходили всякие изменения.
Я тут уже рассказывала о Caltrain.
Теперь вот после переезда на другую сторону залива пришлось пересесть на BART (Bay Area Rapid Transit).
Дабы понять как у нас тут это выглядит вот схема направлений.
К слову там где слова СТАРЫЙ ДОМ - это и есть Кремниевая долина.
Мы сейчас в Плезантоне. Воооон крайняя точка на синем линии справа - подписано ДОМ.
Внизу несколько завышено, но там где мы жили раньше. Ну и работа в Сан-Франциско. Расстояние сейчас почти то же - около 60 километров.
Барт приближен к метро в нашем понимании (и в моем понимании).
В Сан-Франциско поезда бегут под землей, а уже за пределами чаще по земле.
И даже не представляю что бы творилось на дорогах если бы его не было. Оно и сейчас ужас ужасный...а так было бы хуже.
Как и с метро важно жить возле станции. Идеально если в пешем доступе.
Иначе парковка стоит 2.50$ уже 3 доллара каждый день. Да и это не проблема. Но как оказалось после 7.20 утра места на более чем 3000 местной парковке уже нет. А иногда и раньше.
Вот она парковка-многоэтажка. И это только с одной стороны станции. А мест нет.
Пришлось сдвигать время работы и искать варианты.
Так один из них покупка разрешения (что-то типа проездного). Для этих «особых» людей выделено специальное место для стоянки - где другие парковаться не могут до 10 утра.
Каждое утро в 9 часов на охоту выходит работник парковки и выписывает штрафы зарвавшимся припарковавшимся - что-то около 40 $
После 10 утра могут парковаться все остальные...если успеют.
Разрешение на месяц стоит 95$. 107$. Стоимость растет от станции к станции.
Один знакомый рассказал, что есть лист ожидания на покупку этого разрешения на льготную парковку. И на каждой станции своя очередь. Он подписался был 800 какой-то. Спустя полтора года его очередь уже была 500 .... Ну и я пошла записываться.
Но..жизнь идет и мой номер превзошел все мои пессимистические ожидания. Почувствовала себя как в очереди за бананами в 1987 году...только номер намного больше - 3017. Очень даже показывает темпы заселения нашего и близлежащих городков. Думаю, к пенсии получу разрешение.
Вообщем на сегодня я не придумала ничего лучше чем ехать на другую станцую. По сути это 5 минут дальше, но с учетом того, что от машины бежать ближе то на то и выходит почти.
Там возле станции огромный молл. Вот на его стоянке и оставляю машину. Думаю, что буду пользоваться такой возможностью до первого штрафа.
Но на этой станции меня уже ждет другой сюрприз - вагон уже набит и сесть негде. Многие едут вокруг. К ним присоединилась и я. В итоге получается минут на 10 больше, но не надо толькаться 50 минут с сумкой, с компьютером и прочими радостями.
В итоге на сегодня имеем экономию в 40 центах на проезде и 2.50 3 на парковке. Собираем деньги на штраф.
Да, проездных на барте уже нет. Платишь каждый день 5.75 в одну сторону. Хорошо хоть можно пользоваться той же специальной карточкой (clipper). А вот парковка только за наличные. И это еще один момент, который забирает время и деньги - нужно помнить чтобы у тебя были наличные, да еще до 5 долларов. Сдачу тебе отсыпят 25 центовиками. У меня столько мелочи за раз даже в Украине в кошельке не водилось.
Тут еще пока бежишь главное не заюыть свой номер. Бежишь и как дурак - два девять двадцать девять...два девять двадцать девять..два девять тридцать девять..тьфу..забыл... Пару раз возврашалась смотреть - а там с полкилометра то.
Теперь фотографирую.
Отвыкла я уже от налички - меня напрягает. Особенно утром когда торопишься и спросонок.
В отличии от калтрейна тут все по очереди. Мало кто будет лезть напролом и на него точно посмотрят удивленно, но промолчат.
Если езать после 10 утра, то в вагоне шаром покати
А так чаще так
Вообще интересно наблюдать за окружающими (это в попытке найти плюсы).
Парень красиво и увлеченно рисовал всю дорогу.
А здесь заполняется заявление на прием на работу.
Почему то черные так любят приклеивать афигительно длинные рестницы.
В часы пик сфотографировать не удалось. Но..все как в старые забытые времена - плечом к плечу - живот к животу... как то не люблю я так. Дико ностальгировала за колтрейном первое время :)) Вот так где то выглядит очередь вечером.
Причем очередь одна, а поезда разные из города..народ проходит, расступается, пропускает.
Да еще вот если игра на стадионе, то вечером столпотворение у автоматов.
И вот..Боливар не вынес двоих..
Утро - все бегут.
Вдруг кто то забыл цветы купить.
Иди поговорить о высоком...или далеком..
Вот все время удивляюсь и никогда не видела чтобы с ними кто то разговаривал.
Утром все спешат сломя голову. Ну до высокого ли ... а вот же стоят ..удыбаются..
Кофе с булочкой для многих святое дело:))
А тут уже и ждали кого то...с эскортом.
Свежая газета желающим.
И вот ты на свободе. Из плюсов - 4 минуты и ты в офисе.
Я тут уже рассказывала о Caltrain.
Теперь вот после переезда на другую сторону залива пришлось пересесть на BART (Bay Area Rapid Transit).
Дабы понять как у нас тут это выглядит вот схема направлений.
К слову там где слова СТАРЫЙ ДОМ - это и есть Кремниевая долина.
Мы сейчас в Плезантоне. Воооон крайняя точка на синем линии справа - подписано ДОМ.
Внизу несколько завышено, но там где мы жили раньше. Ну и работа в Сан-Франциско. Расстояние сейчас почти то же - около 60 километров.
Барт приближен к метро в нашем понимании (и в моем понимании).
В Сан-Франциско поезда бегут под землей, а уже за пределами чаще по земле.
И даже не представляю что бы творилось на дорогах если бы его не было. Оно и сейчас ужас ужасный...а так было бы хуже.
Как и с метро важно жить возле станции. Идеально если в пешем доступе.
Иначе парковка стоит 2.50$ уже 3 доллара каждый день. Да и это не проблема. Но как оказалось после 7.20 утра места на более чем 3000 местной парковке уже нет. А иногда и раньше.
Вот она парковка-многоэтажка. И это только с одной стороны станции. А мест нет.
Пришлось сдвигать время работы и искать варианты.
Так один из них покупка разрешения (что-то типа проездного). Для этих «особых» людей выделено специальное место для стоянки - где другие парковаться не могут до 10 утра.
Каждое утро в 9 часов на охоту выходит работник парковки и выписывает штрафы зарвавшимся припарковавшимся - что-то около 40 $
После 10 утра могут парковаться все остальные...если успеют.
Разрешение на месяц стоит 95$. 107$. Стоимость растет от станции к станции.
Один знакомый рассказал, что есть лист ожидания на покупку этого разрешения на льготную парковку. И на каждой станции своя очередь. Он подписался был 800 какой-то. Спустя полтора года его очередь уже была 500 .... Ну и я пошла записываться.
Но..жизнь идет и мой номер превзошел все мои пессимистические ожидания. Почувствовала себя как в очереди за бананами в 1987 году...только номер намного больше - 3017. Очень даже показывает темпы заселения нашего и близлежащих городков. Думаю, к пенсии получу разрешение.
Вообщем на сегодня я не придумала ничего лучше чем ехать на другую станцую. По сути это 5 минут дальше, но с учетом того, что от машины бежать ближе то на то и выходит почти.
Там возле станции огромный молл. Вот на его стоянке и оставляю машину. Думаю, что буду пользоваться такой возможностью до первого штрафа.
Но на этой станции меня уже ждет другой сюрприз - вагон уже набит и сесть негде. Многие едут вокруг. К ним присоединилась и я. В итоге получается минут на 10 больше, но не надо толькаться 50 минут с сумкой, с компьютером и прочими радостями.
В итоге на сегодня имеем экономию в 40 центах на проезде и 2.50 3 на парковке. Собираем деньги на штраф.
Да, проездных на барте уже нет. Платишь каждый день 5.75 в одну сторону. Хорошо хоть можно пользоваться той же специальной карточкой (clipper). А вот парковка только за наличные. И это еще один момент, который забирает время и деньги - нужно помнить чтобы у тебя были наличные, да еще до 5 долларов. Сдачу тебе отсыпят 25 центовиками. У меня столько мелочи за раз даже в Украине в кошельке не водилось.
Тут еще пока бежишь главное не заюыть свой номер. Бежишь и как дурак - два девять двадцать девять...два девять двадцать девять..два девять тридцать девять..тьфу..забыл... Пару раз возврашалась смотреть - а там с полкилометра то.
Теперь фотографирую.
Отвыкла я уже от налички - меня напрягает. Особенно утром когда торопишься и спросонок.
В отличии от калтрейна тут все по очереди. Мало кто будет лезть напролом и на него точно посмотрят удивленно, но промолчат.
Если езать после 10 утра, то в вагоне шаром покати
А так чаще так
Вообще интересно наблюдать за окружающими (это в попытке найти плюсы).
Парень красиво и увлеченно рисовал всю дорогу.
А здесь заполняется заявление на прием на работу.
Почему то черные так любят приклеивать афигительно длинные рестницы.
В часы пик сфотографировать не удалось. Но..все как в старые забытые времена - плечом к плечу - живот к животу... как то не люблю я так. Дико ностальгировала за колтрейном первое время :)) Вот так где то выглядит очередь вечером.
Причем очередь одна, а поезда разные из города..народ проходит, расступается, пропускает.
Да еще вот если игра на стадионе, то вечером столпотворение у автоматов.
И вот..Боливар не вынес двоих..
Утро - все бегут.
Вдруг кто то забыл цветы купить.
Иди поговорить о высоком...или далеком..
Вот все время удивляюсь и никогда не видела чтобы с ними кто то разговаривал.
Утром все спешат сломя голову. Ну до высокого ли ... а вот же стоят ..удыбаются..
Кофе с булочкой для многих святое дело:))
А тут уже и ждали кого то...с эскортом.
Свежая газета желающим.
И вот ты на свободе. Из плюсов - 4 минуты и ты в офисе.