О пользе запрета скутеров
Депутаты Государственной думы предлагают запретить в России скутеры, они же мопеды.
Причина называется самая серьёзная: с января по июнь 2013 года вдвое увеличилось количество ДТП со смертельным исходом с участием этих транспортных средств. Если за первую половину 2012 года в таких катастрофах погибло 13 человек, то в нынешнем году уже 26. Изменить эту ситуацию призван недавно подписанный Путиным закон, обязывающий владельцев мопедов получать водительские права, но он вступит в силу лишь с ноября, поэтому думцы требуют запретить скутеры по меньшей мере до этого срока. Депутат Похмелкин также требует обязать всех водителей мопедов покупать ОСАГО.
Похвальная (чтобы не сказать - похмельная) забота о безопасности на дорогах. А теперь давайте посмотрим, что это были за дорожные происшествия с участием «нехороших» скутеров, которые потребовали от Госдумы столь неотложных репрессий в отношении всех водителей двухколёсных транспортных средств.
Навскидку, за один месяц:
27 апреля пьяный полицейский в Мурманской области сбил на личном автомобиле «Тойота» двух подростков.
В ночь со 2 на 3 мая в Вавожском районе Удмуртии пьяный водитель на «ВАЗ-2114», не справившись с управлением, насмерть сбил 22-летнего парня на мопеде.
Вечером 6 мая в районе поселка Костино на Малом московском кольце неработающий 38-летний москвич на ВАЗ-2109 сбил скутер, двигавшийся в попутном направлении. Погибли две сестры-школьницы.
18 мая под Тулой пьяный водитель на «Дэу-Нексия» сбил и покалечил девушку на скутере
27 мая в селе Килачевское Ирбитского района Свердловской области пьяный водитель трактора насмерть задавил 19-летнего водителя скутера.
Интересно было бы послушать, как могло бы помочь пострадавшим во всех этих столкновениях наличие водительских прав и действующего полиса ОСАГО.
Причина называется самая серьёзная: с января по июнь 2013 года вдвое увеличилось количество ДТП со смертельным исходом с участием этих транспортных средств. Если за первую половину 2012 года в таких катастрофах погибло 13 человек, то в нынешнем году уже 26. Изменить эту ситуацию призван недавно подписанный Путиным закон, обязывающий владельцев мопедов получать водительские права, но он вступит в силу лишь с ноября, поэтому думцы требуют запретить скутеры по меньшей мере до этого срока. Депутат Похмелкин также требует обязать всех водителей мопедов покупать ОСАГО.
Похвальная (чтобы не сказать - похмельная) забота о безопасности на дорогах. А теперь давайте посмотрим, что это были за дорожные происшествия с участием «нехороших» скутеров, которые потребовали от Госдумы столь неотложных репрессий в отношении всех водителей двухколёсных транспортных средств.
Навскидку, за один месяц:
27 апреля пьяный полицейский в Мурманской области сбил на личном автомобиле «Тойота» двух подростков.
В ночь со 2 на 3 мая в Вавожском районе Удмуртии пьяный водитель на «ВАЗ-2114», не справившись с управлением, насмерть сбил 22-летнего парня на мопеде.
Вечером 6 мая в районе поселка Костино на Малом московском кольце неработающий 38-летний москвич на ВАЗ-2109 сбил скутер, двигавшийся в попутном направлении. Погибли две сестры-школьницы.
18 мая под Тулой пьяный водитель на «Дэу-Нексия» сбил и покалечил девушку на скутере
27 мая в селе Килачевское Ирбитского района Свердловской области пьяный водитель трактора насмерть задавил 19-летнего водителя скутера.
Интересно было бы послушать, как могло бы помочь пострадавшим во всех этих столкновениях наличие водительских прав и действующего полиса ОСАГО.