Богородица, забери мигалки
Богородица, забери мигалки
Вадим Коровин пропустил машину сопровождения и запер машину с замминистра МВД.
Представим себе возможные реакции пассажира машины с мигалкой.
Возьмем сначала крайние.
На одном краю находится гипотетическая доброжелательная реакция.
То есть замминистра выходит из машины и говорит:
«Брат, я вообще этого не делаю обычно.
Но сейчас еду на место преступления - вот туда-то. Реально срочно надо».
Думаю, если бы он сказал, что едет на совещание к Путину, то услышал бы ответ:
«Да, ладно, брат, чо торопиться-то,
Путин сам приезжает только через два часа после назначенного времени...»
Но вот если «строго по работе» и в интересах «общего блага»,
то гражданин Коровин - а он, допустим, и сам в прошлом солдат - сказал бы:
«Заколебали вы своими мигалками вообще-то. Но раз так, прости».
И пропустил бы.
На другом конце воображаемых реакций находится то, о чем мы часто читаем:
из машины вываливается какой-то статусный в гражданском,
распираемый собственной значимостью, и в истерике начинает тыкать травматом или орать,
что сейчас застрелит гражданина Коровина прямо на месте из табельного оружия...
Замминистра выбрал средний вариант, т. е. «по закону»:
ДПС, нарушение правил ДД, показания о наезде на ногу и проч., и проч.
Поднялась волна в сетях в защиту Коровина.
Пока неясно, понял ли генерал Кирьянов, что ему придется нанимать
крупнейшую в России пиар-фирму «Михайлов и партнеры», чтобы спасти репутацию.
Потому что год назад именно так и произошло с нашей национальной святыней
режиссером Михалковым.
Сначала он кричал, что ему «положена мигалка», потом он еще что-то кричал.
Потом кричал
«Да подавитесь своей мигалкой, я от нее отказываюсь...»
Над ним глумились полгода.
Пока он не понял, что придется выделять большие деньги и привлекать специалистов,
чтобы «как-то публика слегка бы забыла», чтобы как-то сместить ее внимание.
Потому что мигалка начала обволакивать все публичное тело Михалкова,
и он стал превращаться в одну большую наглую мигалку...
Транспорт является одной из самых опасных политических тем в современном мире.
А в России - особенно. Почему?
В прошлом конь был для мужчины боевым другом,
а машина для современного человека - это дом.
Культурологи пишут, что и мужчины, и женщины в своих железных коробках на колесах
в новом, глобальном мире воспринимают пространство автомобиля как более значимое,
чем пространство съемной квартиры и чем свое рабочее место в стандартизованном офисе.
Человек живет между домом и офисом, в своей машине.
Эти «дома на дорогах» объединяют нацию примерно как телевизор.
Хотя рядом в одной пробке стоят машины разной стоимости,
но - в отличие от хижин и дворцов
- машины являются выражением социального уравнивания.
Люди менее резко реагируют на чужие дорогие квартиры, чем на чужие дорогие машины,
и тем более на надменность их владельцев.
Чужой пентхаус и его владельца мы видим только в глянцевом журнале.
А чужой бронированный мерседес и его владельца
- прямо вот здесь, на расстоянии вытянутой руки.
Проявление чванства, подчеркивание социального неравенства на дороге
заметно и понятно любому человеку, независимо от образования, знания языка страны,
в которой он живет, и др.
Оно, что называется, «колет глаза».
В Москве, если сравнивать со многими другими мегаполисами мира,
сегодня все относительно спокойно.
Здесь нет массовых беспорядков в пригородах, не жгут машины десятками по ночам,
тут нет транспортных забастовок, как в Греции и Италии,
нет протестных шествий на 500 тысяч человек.
Общая безопасность жизни в мегаполисах потихоньку растет,
в центральных районах городов жизнь не затихает и ночью.
Спрашивается:
а почему такое количество чинов мечется с мигалками,
как если бы у нас было чрезвычайное положение?
Жест Вадима Коровина на Рублево-Успенском шоссе был направлен на то,
чтобы показать это несоответствие.
Чрезвычайного положения нет, но чины продолжают метаться
на своих бронированных машинах,
как мексиканские генералы, патронирующие наркотрафик.
Социальные чувства автомобилистов, да и вообще людей в транспортных потоках,
задеть очень легко, а умиротворить очень трудно.
Это страшнее, чем тарифы, чем задержки зарплат, чем фальсификации на выборах,
чем несправедливое решение суда.
По взрывоопасности это сопоставимо с этническим конфликтом.
В прошлом году московские автолюбители провели протестный пробег по Садовому кольцу.
О, это вызвало испуг!
И быструю реакцию - приняли закон о том, что такие пробеги запрещены.
Но это очень наивное решение. Этого мало.
Потому что требуется еще и глубокий психологический переход самой власти
от воображаемого «чрезвычайного положения» к обычному гражданскому поведению.
Понимают ли это в наших «верхах»? Бог весть.
Посмотрим, какую линию они займут в деле Вадима Коровина. «Двушечку»?
Мне кажется, если разбрасываться туда-сюда «двушечками»,
то это глубоко ошибочное представление об «общественном интересе»
и «безопасности» быстро доведет дело до срыва гайки.
Александр Морозов: Богородица, забери мигалки - Александр Морозов - Блог - Сноб
Вадим Коровин пропустил машину сопровождения и запер машину с замминистра МВД.
Представим себе возможные реакции пассажира машины с мигалкой.
Возьмем сначала крайние.
На одном краю находится гипотетическая доброжелательная реакция.
То есть замминистра выходит из машины и говорит:
«Брат, я вообще этого не делаю обычно.
Но сейчас еду на место преступления - вот туда-то. Реально срочно надо».
Думаю, если бы он сказал, что едет на совещание к Путину, то услышал бы ответ:
«Да, ладно, брат, чо торопиться-то,
Путин сам приезжает только через два часа после назначенного времени...»
Но вот если «строго по работе» и в интересах «общего блага»,
то гражданин Коровин - а он, допустим, и сам в прошлом солдат - сказал бы:
«Заколебали вы своими мигалками вообще-то. Но раз так, прости».
И пропустил бы.
На другом конце воображаемых реакций находится то, о чем мы часто читаем:
из машины вываливается какой-то статусный в гражданском,
распираемый собственной значимостью, и в истерике начинает тыкать травматом или орать,
что сейчас застрелит гражданина Коровина прямо на месте из табельного оружия...
Замминистра выбрал средний вариант, т. е. «по закону»:
ДПС, нарушение правил ДД, показания о наезде на ногу и проч., и проч.
Поднялась волна в сетях в защиту Коровина.
Пока неясно, понял ли генерал Кирьянов, что ему придется нанимать
крупнейшую в России пиар-фирму «Михайлов и партнеры», чтобы спасти репутацию.
Потому что год назад именно так и произошло с нашей национальной святыней
режиссером Михалковым.
Сначала он кричал, что ему «положена мигалка», потом он еще что-то кричал.
Потом кричал
«Да подавитесь своей мигалкой, я от нее отказываюсь...»
Над ним глумились полгода.
Пока он не понял, что придется выделять большие деньги и привлекать специалистов,
чтобы «как-то публика слегка бы забыла», чтобы как-то сместить ее внимание.
Потому что мигалка начала обволакивать все публичное тело Михалкова,
и он стал превращаться в одну большую наглую мигалку...
Транспорт является одной из самых опасных политических тем в современном мире.
А в России - особенно. Почему?
В прошлом конь был для мужчины боевым другом,
а машина для современного человека - это дом.
Культурологи пишут, что и мужчины, и женщины в своих железных коробках на колесах
в новом, глобальном мире воспринимают пространство автомобиля как более значимое,
чем пространство съемной квартиры и чем свое рабочее место в стандартизованном офисе.
Человек живет между домом и офисом, в своей машине.
Эти «дома на дорогах» объединяют нацию примерно как телевизор.
Хотя рядом в одной пробке стоят машины разной стоимости,
но - в отличие от хижин и дворцов
- машины являются выражением социального уравнивания.
Люди менее резко реагируют на чужие дорогие квартиры, чем на чужие дорогие машины,
и тем более на надменность их владельцев.
Чужой пентхаус и его владельца мы видим только в глянцевом журнале.
А чужой бронированный мерседес и его владельца
- прямо вот здесь, на расстоянии вытянутой руки.
Проявление чванства, подчеркивание социального неравенства на дороге
заметно и понятно любому человеку, независимо от образования, знания языка страны,
в которой он живет, и др.
Оно, что называется, «колет глаза».
В Москве, если сравнивать со многими другими мегаполисами мира,
сегодня все относительно спокойно.
Здесь нет массовых беспорядков в пригородах, не жгут машины десятками по ночам,
тут нет транспортных забастовок, как в Греции и Италии,
нет протестных шествий на 500 тысяч человек.
Общая безопасность жизни в мегаполисах потихоньку растет,
в центральных районах городов жизнь не затихает и ночью.
Спрашивается:
а почему такое количество чинов мечется с мигалками,
как если бы у нас было чрезвычайное положение?
Жест Вадима Коровина на Рублево-Успенском шоссе был направлен на то,
чтобы показать это несоответствие.
Чрезвычайного положения нет, но чины продолжают метаться
на своих бронированных машинах,
как мексиканские генералы, патронирующие наркотрафик.
Социальные чувства автомобилистов, да и вообще людей в транспортных потоках,
задеть очень легко, а умиротворить очень трудно.
Это страшнее, чем тарифы, чем задержки зарплат, чем фальсификации на выборах,
чем несправедливое решение суда.
По взрывоопасности это сопоставимо с этническим конфликтом.
В прошлом году московские автолюбители провели протестный пробег по Садовому кольцу.
О, это вызвало испуг!
И быструю реакцию - приняли закон о том, что такие пробеги запрещены.
Но это очень наивное решение. Этого мало.
Потому что требуется еще и глубокий психологический переход самой власти
от воображаемого «чрезвычайного положения» к обычному гражданскому поведению.
Понимают ли это в наших «верхах»? Бог весть.
Посмотрим, какую линию они займут в деле Вадима Коровина. «Двушечку»?
Мне кажется, если разбрасываться туда-сюда «двушечками»,
то это глубоко ошибочное представление об «общественном интересе»
и «безопасности» быстро доведет дело до срыва гайки.
Александр Морозов: Богородица, забери мигалки - Александр Морозов - Блог - Сноб