Полет на вертолете на о.Боракай. Часть I.
Оригинал взят у kasatkinpavel в Полет на вертолете на о.Боракай. Часть I.
Расскажу вам сегодня о том, как мы летали на вертолете на острове Боракай, а точнее, расскажу и покажу первую часть.
В каждом отеле на острове есть некий список activities (это и экскурсии, и аредка лодок-яхт-машин-мопедов и тд), которые можно заказать непосредственно в отеле. Полистав эту книжечку я наткнулся на очень интересную страничку - полет на вертолете.
Вообще полет на вертолете - это моя давняя мечта. Я никогда не летал на аппаратах такого типа, очень хотел и с завистью смотрел отчеты людей о полетах над той или иной местностью. Да и вообще, к небу я как-то неравнодушен =)
Так вот, увидев вариант полета, я при всех проговорился, что было бы очень здорово, если у нас останутся лишние деньги, полетать) Ну и не долго думая, гости на свадьбе в виде неожиданного подарка преподнесли нам конвертик с надписью"На полет на вертолете"! Правда, наш путь в небо был достаточно тернист!
Посмотрев цену на полет в отеле, мы поехали напрямую на вертолетную площадку, что бы сравнить цену. Уж нам-то, русским людям, понятно, что посредники любят огого как накручивать, а отель тут выступал как раз в роли посредника. Какого было наше удивление, когда мы узнали что цена полностью совпадает с исходной!
Ладно, полет мы заказали, дату выбрали, поехали обратно в отель. В назначенный день Х за нами приезжает машина, мы едем на площадку, но мне очень не нравится небо. Оно затягивается облаками. А нам-то нужно, что бы солнышко подсвечивало воду, а то она будет не такая бирюзовая) Подождав на площадке час решаем, что в этот день не полетим и переносим на следующий. На следующее утро за нами опять приезжает машина, едем на поле, приезжаем. Ребята перед нами собираются к полету, вертолет выкатывают из импровизированного ангара. Все сели, начинают заводить мотор... Не заводится! Полетел стартер. Ну е-мое... Пилот сказал, что у Робинсонов это известная проблема и ломается этот стартер частенько. Сказал, что сегодня из Манилы прилетит другой вертолет, на котором мы полетим завтра. Опять едем в отель.
И вот долгожданное утро, уже в четвертый раз едем на эту площадку. Погода хорошая, вертолет исправен, мы готовы лететь =)
Вот собственно наш вертолет, правда не наш, а который в последствии сломался. Robinson R-44. Такая рабочая лошадка гражданской авиации. В Подмосковье все летают именно на нем. На Филиппинах такой стоит $500.000, а у нас, наверное из-за пошлит, уже $700.000.
1.
На заднем плане виден офис продаж, комната отдыха для пилота и навес, куда вертолет закатывают на ночь.
2.
Этот вертолет мне чем-то напоминает стрекозу или героя из старых мультиков, таки большие глаза!
3.
Сама площадка для взлета и посадки совсем небольшая. Мы вообще сначала не поняли куда нас привезли, так как представляли себе что тут будет что-то на подобии небольшого аэропорта, а тут просто участок среди лачуг, а в центре вертолет.
4.
За фишай отдельное спасибо misant !
Другие ребята полетели. Это было как раз в тот день, когда небо было затянуто.
5.
Настал наш черед. Женя тут как настоящий американский пилот, в правильных очках =)
6.
Кстати, когда я готовился к полету, они увидели, что у меня на себе висит далеко не мыльница. Спрашивают: ты что, фотограф? Ну я как-то не стесняюсь, говорю: Да! Тут же следует команда мальчугану из обслуживания и тот легким движением руки, снимает обе передние двери! Счастью не было предела, а то снимать через стекло - совсем не айс!
Они предложили снять еще и задние двери, но Женя почему-то отказалась)
7.
Все, мотор заведен, все системы работают нормально. Мы с Женей позволяем себе немного засорить эфир русской речью (как я понял, пилот настраивается на частоту вышки аэропорта Caticlan (Boracay), так как больше тут никто не мог вести активные переговоры), проверили связь и вперед!
8.
Мы взлетаем с восточной части острова. Полет наш будет длиться 20 минут. Мы полетим до соседнего острова Carabao, облетим его, потом вернемся обратно, сделаем круг над Боракаем и пойдем на посадку.
Впереди как раз виден белый пляж.
9.
10.
Это пляж с другой стороны острова. Тут дуют сильные ветра и от того это полюбили серферы и кайтеры. Мы мало видели, что бы тут купались, а вот кайтеров бывает очень много. Так же видно, что остров совсем небольшой. Он в длинну 7 км, а в ширину чуть больше километра.
11.
Мель просто потрясает с воздуха! На земле такой красоты конечно не видно!
12.
13.
Начинаем потихоньку удаляться от Боракая. Как видим, вода тут супер чистая! Не знаю какая глубина воды, но все равно все очень хорошо просматривается!
14.
15.
Быстренько меняем объектив на телевик. Лодка держит путь тоже на остров Carabao.
16.
Мы долетели достаточно быстро. Тут уже больше скалистых пляжей. Эта фотография чем-то напоминает пляж в Греции на Корфу.
17.
На этом острове туристов нет. Он такой обычный рабочий филиппинский остров. Можно сверху посмотреть на другую сторону Филиппин, ведь дураку понятно, что на Боракае все вылизано. Боракай и Филиппины - это наверное так же, как Бали и Индонезия.
18.
Тут уже сплошь и рядом идут лачуги. Асфальтированных дорог с воздуха замечено не было.
19.
Местный стадион. Хотя может и школа. Наш пилот был очень сосредоточен на полете и приборах, так что дурацкими вопросами мы его не озадачивали.
20.
21.
Нормальный такой чистый пляж. Народу - никого.
22.
Почти сделали круг, вдалеке виден Боракай.
23.
Приборы управления вертолетам - только все самое необходимое: горизонт, высота, горизонтальная скорость, вертикальная скорость, скорость вращения
главного и хвостового ротора, а так же, как я понял, давление топливной смеси.
Как можно видеть, мы летим на высоте 660 футов, что равно 200 метрам, со скоростью 100 узлов, что равно 115 миль/ч или 185км/ч.
24.
Естественно, куда же без компаса.
25.
26.
На острове сплошные плантации. Вполне возможно, что он снабжает Боракай фруктами, рисом и тд...
27.
Встали на обратный курс на Боракай.
28.
Рисовые плантации.
29.
Мы прощаемся с Caraboa Island, завершающая фотография и вперед, курс на Боракай!
30.
Про полет над Боракаем я расскажу вам в следующем посте, где будет меньше слов и больше красивых и интересных фотографий!
31.
А вы когда-нибудь летали на вертолете? Если летали, то понравилось и было ли страшно? Если не летали, то хотите?
Да и сколько по вашем представлению стоит 20 минутный полет на вертолете? Может быть знаете по собственному опыту, видели разные прайсы или просто догадываетесь?
Сколько стоил наш полет я расскажу в следующей части!
To be continued...
Остальные отчеты:
Рыбный рынок на о.Боракай. Часть I.
Про отель Fridays Boracay.
Прогуляться по Белому пляжу о.Боракай. Часть I.
Свадьба на Филиппинах. Организационные вопросы.
Как слетать на Боракай и сколько это стоит.
Расскажу вам сегодня о том, как мы летали на вертолете на острове Боракай, а точнее, расскажу и покажу первую часть.
В каждом отеле на острове есть некий список activities (это и экскурсии, и аредка лодок-яхт-машин-мопедов и тд), которые можно заказать непосредственно в отеле. Полистав эту книжечку я наткнулся на очень интересную страничку - полет на вертолете.
Вообще полет на вертолете - это моя давняя мечта. Я никогда не летал на аппаратах такого типа, очень хотел и с завистью смотрел отчеты людей о полетах над той или иной местностью. Да и вообще, к небу я как-то неравнодушен =)
Так вот, увидев вариант полета, я при всех проговорился, что было бы очень здорово, если у нас останутся лишние деньги, полетать) Ну и не долго думая, гости на свадьбе в виде неожиданного подарка преподнесли нам конвертик с надписью"На полет на вертолете"! Правда, наш путь в небо был достаточно тернист!
Посмотрев цену на полет в отеле, мы поехали напрямую на вертолетную площадку, что бы сравнить цену. Уж нам-то, русским людям, понятно, что посредники любят огого как накручивать, а отель тут выступал как раз в роли посредника. Какого было наше удивление, когда мы узнали что цена полностью совпадает с исходной!
Ладно, полет мы заказали, дату выбрали, поехали обратно в отель. В назначенный день Х за нами приезжает машина, мы едем на площадку, но мне очень не нравится небо. Оно затягивается облаками. А нам-то нужно, что бы солнышко подсвечивало воду, а то она будет не такая бирюзовая) Подождав на площадке час решаем, что в этот день не полетим и переносим на следующий. На следующее утро за нами опять приезжает машина, едем на поле, приезжаем. Ребята перед нами собираются к полету, вертолет выкатывают из импровизированного ангара. Все сели, начинают заводить мотор... Не заводится! Полетел стартер. Ну е-мое... Пилот сказал, что у Робинсонов это известная проблема и ломается этот стартер частенько. Сказал, что сегодня из Манилы прилетит другой вертолет, на котором мы полетим завтра. Опять едем в отель.
И вот долгожданное утро, уже в четвертый раз едем на эту площадку. Погода хорошая, вертолет исправен, мы готовы лететь =)
Вот собственно наш вертолет, правда не наш, а который в последствии сломался. Robinson R-44. Такая рабочая лошадка гражданской авиации. В Подмосковье все летают именно на нем. На Филиппинах такой стоит $500.000, а у нас, наверное из-за пошлит, уже $700.000.
1.
На заднем плане виден офис продаж, комната отдыха для пилота и навес, куда вертолет закатывают на ночь.
2.
Этот вертолет мне чем-то напоминает стрекозу или героя из старых мультиков, таки большие глаза!
3.
Сама площадка для взлета и посадки совсем небольшая. Мы вообще сначала не поняли куда нас привезли, так как представляли себе что тут будет что-то на подобии небольшого аэропорта, а тут просто участок среди лачуг, а в центре вертолет.
4.
За фишай отдельное спасибо misant !
Другие ребята полетели. Это было как раз в тот день, когда небо было затянуто.
5.
Настал наш черед. Женя тут как настоящий американский пилот, в правильных очках =)
6.
Кстати, когда я готовился к полету, они увидели, что у меня на себе висит далеко не мыльница. Спрашивают: ты что, фотограф? Ну я как-то не стесняюсь, говорю: Да! Тут же следует команда мальчугану из обслуживания и тот легким движением руки, снимает обе передние двери! Счастью не было предела, а то снимать через стекло - совсем не айс!
Они предложили снять еще и задние двери, но Женя почему-то отказалась)
7.
Все, мотор заведен, все системы работают нормально. Мы с Женей позволяем себе немного засорить эфир русской речью (как я понял, пилот настраивается на частоту вышки аэропорта Caticlan (Boracay), так как больше тут никто не мог вести активные переговоры), проверили связь и вперед!
8.
Мы взлетаем с восточной части острова. Полет наш будет длиться 20 минут. Мы полетим до соседнего острова Carabao, облетим его, потом вернемся обратно, сделаем круг над Боракаем и пойдем на посадку.
Впереди как раз виден белый пляж.
9.
10.
Это пляж с другой стороны острова. Тут дуют сильные ветра и от того это полюбили серферы и кайтеры. Мы мало видели, что бы тут купались, а вот кайтеров бывает очень много. Так же видно, что остров совсем небольшой. Он в длинну 7 км, а в ширину чуть больше километра.
11.
Мель просто потрясает с воздуха! На земле такой красоты конечно не видно!
12.
13.
Начинаем потихоньку удаляться от Боракая. Как видим, вода тут супер чистая! Не знаю какая глубина воды, но все равно все очень хорошо просматривается!
14.
15.
Быстренько меняем объектив на телевик. Лодка держит путь тоже на остров Carabao.
16.
Мы долетели достаточно быстро. Тут уже больше скалистых пляжей. Эта фотография чем-то напоминает пляж в Греции на Корфу.
17.
На этом острове туристов нет. Он такой обычный рабочий филиппинский остров. Можно сверху посмотреть на другую сторону Филиппин, ведь дураку понятно, что на Боракае все вылизано. Боракай и Филиппины - это наверное так же, как Бали и Индонезия.
18.
Тут уже сплошь и рядом идут лачуги. Асфальтированных дорог с воздуха замечено не было.
19.
Местный стадион. Хотя может и школа. Наш пилот был очень сосредоточен на полете и приборах, так что дурацкими вопросами мы его не озадачивали.
20.
21.
Нормальный такой чистый пляж. Народу - никого.
22.
Почти сделали круг, вдалеке виден Боракай.
23.
Приборы управления вертолетам - только все самое необходимое: горизонт, высота, горизонтальная скорость, вертикальная скорость, скорость вращения
главного и хвостового ротора, а так же, как я понял, давление топливной смеси.
Как можно видеть, мы летим на высоте 660 футов, что равно 200 метрам, со скоростью 100 узлов, что равно 115 миль/ч или 185км/ч.
24.
Естественно, куда же без компаса.
25.
26.
На острове сплошные плантации. Вполне возможно, что он снабжает Боракай фруктами, рисом и тд...
27.
Встали на обратный курс на Боракай.
28.
Рисовые плантации.
29.
Мы прощаемся с Caraboa Island, завершающая фотография и вперед, курс на Боракай!
30.
Про полет над Боракаем я расскажу вам в следующем посте, где будет меньше слов и больше красивых и интересных фотографий!
31.
А вы когда-нибудь летали на вертолете? Если летали, то понравилось и было ли страшно? Если не летали, то хотите?
Да и сколько по вашем представлению стоит 20 минутный полет на вертолете? Может быть знаете по собственному опыту, видели разные прайсы или просто догадываетесь?
Сколько стоил наш полет я расскажу в следующей части!
To be continued...
Остальные отчеты:
Рыбный рынок на о.Боракай. Часть I.
Про отель Fridays Boracay.
Прогуляться по Белому пляжу о.Боракай. Часть I.
Свадьба на Филиппинах. Организационные вопросы.
Как слетать на Боракай и сколько это стоит.