Аэропорт Толмачёво подвёл итоги минувшего года
Почему нас это важно? Потому что аэропорт Новосибирска - один из важнейших и крупнейших транспортных узлов Сибири. Поэтому его показатели, вполне можно считать, что демонстрируют тренд. Вот основные показатели.
Было обслужено 3,9 млн пассажиров. Это на 5,6 % больше, чем годом ранее. Рост в разы больше, чем в среднем по экономике (это к вопросу о том, что всёпропалогипсснимают, авиаотрасльнаграникраха).
Пассажиропоток на внутренних рейсах составил 2,4 млн человек, а на международных - 1, 5 миллиона. То есть аэропорт пока ещё больше ориентирован на обслуживание заграницы, а не внутренних рейсов, но при этом тенденции говорят о том, что разрыв постепенно будет сокращаться, и вот доказательво:
Рост пассажиропотока на региональных авиалиниях в 2014 году превысил показатели 2013 года на 19% - в прошлом году региональными рейсами перевезено 368 242 человека.
И эти цифры демонстрируют ещё одну тенденцию, о которой я совсем недавно упоминал ( http://dobrypassazhir.livejournal.com/7775.html) - о том, что развиваться отечественная авиация будет в сторону внутренних и, в первую очередь, региональных маршрутов.
В этом году из Новосибирска откроются два новых рейса - в Сеул и Нижний Новгород. Вроде негусто, но при этом - увеличится частота рейсов в Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Якутск, Мирный, Сургут, Новый Уренгой, Ханты-Мансийск и другие города. То есть в сравнении с одним заграничным направлением частота полётов по России вырастет в несколько раз. И сюда же надо добавить тот факт, что полёты в страны ЕАЭС надо считать всё-таки внутренними, поскольку это наши союзники, и пассажироперевозки в эти государства в ближайшем будущем будут так же расти быстрее, чем рынок в целом и пассажиропоток в дальнее зарубежье в частности.
Было обслужено 3,9 млн пассажиров. Это на 5,6 % больше, чем годом ранее. Рост в разы больше, чем в среднем по экономике (это к вопросу о том, что всёпропалогипсснимают, авиаотрасльнаграникраха).
Пассажиропоток на внутренних рейсах составил 2,4 млн человек, а на международных - 1, 5 миллиона. То есть аэропорт пока ещё больше ориентирован на обслуживание заграницы, а не внутренних рейсов, но при этом тенденции говорят о том, что разрыв постепенно будет сокращаться, и вот доказательво:
Рост пассажиропотока на региональных авиалиниях в 2014 году превысил показатели 2013 года на 19% - в прошлом году региональными рейсами перевезено 368 242 человека.
И эти цифры демонстрируют ещё одну тенденцию, о которой я совсем недавно упоминал ( http://dobrypassazhir.livejournal.com/7775.html) - о том, что развиваться отечественная авиация будет в сторону внутренних и, в первую очередь, региональных маршрутов.
В этом году из Новосибирска откроются два новых рейса - в Сеул и Нижний Новгород. Вроде негусто, но при этом - увеличится частота рейсов в Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Якутск, Мирный, Сургут, Новый Уренгой, Ханты-Мансийск и другие города. То есть в сравнении с одним заграничным направлением частота полётов по России вырастет в несколько раз. И сюда же надо добавить тот факт, что полёты в страны ЕАЭС надо считать всё-таки внутренними, поскольку это наши союзники, и пассажироперевозки в эти государства в ближайшем будущем будут так же расти быстрее, чем рынок в целом и пассажиропоток в дальнее зарубежье в частности.