Австрия. День четвертый. Гроссглокнер-Хохальпенштрассе
Единственная автодорога, пересекающая Тауерн без туннеля. Платная. 36 евро.
Построена в 1935 году. В путеводителе написано, что образцом служила трасса через перевал Изеран во Франции.
Как эксперт заявляю - никакого сравнения. Дорога через перевал Изеран очень узкая и разъехаться на ней не всегда возможно.Мы по ней ехали на большом мини-вэне и было реально очень неуютно. А здесь ОЧЕНЬ широкие полосы, метра по три, то есть встречные автобусы не напрягают. Виражи крутые, но их можно проходить километрах на сорока (при уклоне градусов двенадцать) и вдоль обочин очень часто площадки для парковки на две-три машины, благо панорамные виды с любой точки. Ну и еще с пяток больших парковок по пути с ресторанами и прочими радостями жизни.
Сейчас эта трасса - вторая по посещаемости достопримечательность Австрии после Шенбрунна. 8 миллионов человек в год (а сезон здесь это июнь-сентябрь, ну мая еще кусочек).
Построена в 1935 году. В путеводителе написано, что образцом служила трасса через перевал Изеран во Франции.
Как эксперт заявляю - никакого сравнения. Дорога через перевал Изеран очень узкая и разъехаться на ней не всегда возможно.Мы по ней ехали на большом мини-вэне и было реально очень неуютно. А здесь ОЧЕНЬ широкие полосы, метра по три, то есть встречные автобусы не напрягают. Виражи крутые, но их можно проходить километрах на сорока (при уклоне градусов двенадцать) и вдоль обочин очень часто площадки для парковки на две-три машины, благо панорамные виды с любой точки. Ну и еще с пяток больших парковок по пути с ресторанами и прочими радостями жизни.
Сейчас эта трасса - вторая по посещаемости достопримечательность Австрии после Шенбрунна. 8 миллионов человек в год (а сезон здесь это июнь-сентябрь, ну мая еще кусочек).