Запуск компрессионного двигателя МК-17
Чтение советской литературы не проходит бесследно! Оно наносит удары, заставляет мечтать, хотеть и желать что-то делать своими руками! На мой взгляд надо возрождать и писать такую литературу. И делать это нам с вами ребята (иначе кому?), ведь дедушки и отцы писали такие книги! Чем мы хуже?
Я отвлёкся. Тем не менее, меня так вштырило, что решил я попробовать легендарные советские компрессионые двигатели. Поскольку хотелось только попробовать, поэтому я взял самый популярный двиган МК-17 за 1000 рублей. Самый микро-микро двигатель! Брал у бывшего руководителя кружка детского творчества, очень одержимый мужик, с кучей двигателей дома. Но, к большому сожалению, законченный алкоголик, распродающий запасы былого прошлого. И если бы было больше денег купил бы у него все двигатели, фанеру и т.п.
Движок взял по непоытности полностью закисшим. Если будете брать двигатель с рук, попробуйте прокрутить вал. Если этого сделать нельзя - движок закисший. Если даже и буде рабочим - поимеете море проблем, которые поимел я. Двигатель разобрал, внутри всё проолифилось до основания. На неделю отмокать в керосин. Как-нибудь сфоткаю чайную ложку осадка с этого двигателя! Самое тяжёлое было - это заклинивший контрпоршень. В принципе - это смерть двигателя, и весь блок под замену. Но мы не из робкого десятка. Мой сосед инженер по металлообрабатывающим станкам предложил решение проблем: выточить палочку под диаметр цилиндра, нагреть его на газовой плите и выбить ей. И мы сделали это! Хотя я крайне не рекомендую доставать контрпоршень, потом дома поставить в две руки - очень сложно! После этого полировка пастой ГОИ цилиндра и контрпоршня и вставка на место так же с нагревом, предварительно обмазав его маслом.
После сборки, пива, настал час икс - час ночи. Утром на работу, во-второй половине дома соседи спят, но мы не можем! Мы хотим попробовать запустить двигатель. На улице мороз, значит запускаем двигатель в доме, на кухне. ДВС! В ДОМЕ! НА КУХНЕ! Да-да...
Опыта ноль, что и как крутить не знаем. Понимаем, что двигатель надо не залить и подобрать компрессию. Несколько раз он стартовал и глох. Соседей чуток порадовали, кухню засрали ВСЮ! В два часа ночи мы успокоились и легли спать, предварительно проветрив весь дом и отмыв кухню от керосина.
На следующий день я понял, что я буду не я, если его не запущу. Всё вытащил на улицу и таки решил его завести! И я его завёл! В мороз!
Правда пока я там думал, что подрегулировать - в шприце кончалась горючка. Пальцы опухшие, но я БЕЗУМНЕЙШЕ доволен! Это восторг, когда просто железка, без всякой электрики сама работает! Моё детство продолжается, ура!!! Ну и напоследок небольшая фотосессия двигателя после запуска.
Стенд для запуска
Может у кого завалялись такие движки на полке, давайте попробую их запустить! У меня куча восторга. Просто море! Горючку, кстати, для них можно купить вот тут (sevasat обрати внимание!).
Я отвлёкся. Тем не менее, меня так вштырило, что решил я попробовать легендарные советские компрессионые двигатели. Поскольку хотелось только попробовать, поэтому я взял самый популярный двиган МК-17 за 1000 рублей. Самый микро-микро двигатель! Брал у бывшего руководителя кружка детского творчества, очень одержимый мужик, с кучей двигателей дома. Но, к большому сожалению, законченный алкоголик, распродающий запасы былого прошлого. И если бы было больше денег купил бы у него все двигатели, фанеру и т.п.
Движок взял по непоытности полностью закисшим. Если будете брать двигатель с рук, попробуйте прокрутить вал. Если этого сделать нельзя - движок закисший. Если даже и буде рабочим - поимеете море проблем, которые поимел я. Двигатель разобрал, внутри всё проолифилось до основания. На неделю отмокать в керосин. Как-нибудь сфоткаю чайную ложку осадка с этого двигателя! Самое тяжёлое было - это заклинивший контрпоршень. В принципе - это смерть двигателя, и весь блок под замену. Но мы не из робкого десятка. Мой сосед инженер по металлообрабатывающим станкам предложил решение проблем: выточить палочку под диаметр цилиндра, нагреть его на газовой плите и выбить ей. И мы сделали это! Хотя я крайне не рекомендую доставать контрпоршень, потом дома поставить в две руки - очень сложно! После этого полировка пастой ГОИ цилиндра и контрпоршня и вставка на место так же с нагревом, предварительно обмазав его маслом.
После сборки, пива, настал час икс - час ночи. Утром на работу, во-второй половине дома соседи спят, но мы не можем! Мы хотим попробовать запустить двигатель. На улице мороз, значит запускаем двигатель в доме, на кухне. ДВС! В ДОМЕ! НА КУХНЕ! Да-да...
Click to viewОпыта ноль, что и как крутить не знаем. Понимаем, что двигатель надо не залить и подобрать компрессию. Несколько раз он стартовал и глох. Соседей чуток порадовали, кухню засрали ВСЮ! В два часа ночи мы успокоились и легли спать, предварительно проветрив весь дом и отмыв кухню от керосина.
На следующий день я понял, что я буду не я, если его не запущу. Всё вытащил на улицу и таки решил его завести! И я его завёл! В мороз!
Правда пока я там думал, что подрегулировать - в шприце кончалась горючка. Пальцы опухшие, но я БЕЗУМНЕЙШЕ доволен! Это восторг, когда просто железка, без всякой электрики сама работает! Моё детство продолжается, ура!!! Ну и напоследок небольшая фотосессия двигателя после запуска.
Стенд для запуска
Может у кого завалялись такие движки на полке, давайте попробую их запустить! У меня куча восторга. Просто море! Горючку, кстати, для них можно купить вот тут (sevasat обрати внимание!).