Дорожное наблюдение
Из-за того, что приходится ездить на работу за 70 км, ежегодно 2-3 часа приходится проводить в дороге. И вот на что я обратил внимание. Напомню, что дороги у нас в Округе очень хорошие, а дорога Сургут-Нефтеюганск просто отличная. Тут вам и ровность покрытия и информативная разметка, и укреплённые асфальтом обочины до двух метров шириной.
Так вот у нас из вежливости принято, если ты двигаешься не достаточно быстро, смещаться частью машины на обочину для облегчения обгона более быстрыми участниками движения. Но, к сожалению, не все придерживаются этого правила. И в подавляющем большинстве таких случаев, когда участник движения занимает всю проезжую часть, при этом перемещаясь достаточно медленно, вплоть до 30-50 км\ч, это водители "Уралов". Никак не могу понять почему именно они, ведь и камазисты и дальнобои на иномарках без проблем уходят на обочину, если мешают обгону. Дальнобои вообще в большинстве достаточно вежливые, ходят на приличных скоростях, при необходимости пропускают, семафорят, когда лучше совершить манёвр. А вот водилы "Урулов" ведут себя как полные мудаки, почему они так себя ведут я так и не смог понять
Так вот у нас из вежливости принято, если ты двигаешься не достаточно быстро, смещаться частью машины на обочину для облегчения обгона более быстрыми участниками движения. Но, к сожалению, не все придерживаются этого правила. И в подавляющем большинстве таких случаев, когда участник движения занимает всю проезжую часть, при этом перемещаясь достаточно медленно, вплоть до 30-50 км\ч, это водители "Уралов". Никак не могу понять почему именно они, ведь и камазисты и дальнобои на иномарках без проблем уходят на обочину, если мешают обгону. Дальнобои вообще в большинстве достаточно вежливые, ходят на приличных скоростях, при необходимости пропускают, семафорят, когда лучше совершить манёвр. А вот водилы "Урулов" ведут себя как полные мудаки, почему они так себя ведут я так и не смог понять