На скоростной трамвай выделено 25 миллионов рублей
Вчера с sarmetro мы побывали в городской администрации, пообщались с Дмитрием Александровичем Федотовым. Я передал предложения посетителей моего блога и портала "Сарметро" о переносе остановок общественного транспорта, скомпилированные в таблицу из более чем 30 пунктов.
Затем наш путь лежал ещё в одно место, где нам предстояло пообщаться с транспортниками-профессионалами. Ещё глубже узнавая, как саратовская система организации транспортных перевозок устроена изнутри, начинаешь больше понимать чем вызваны её проблемы. И осознаёшь, что решить эти проблемы гораздо сложнее, чем всем кажется на первый взгляд. Но первые шаги уже предпринимаются.
[По сообщению АиФ со ссылкой на Валерия Юльевича Данилина, на скоростные трамваи выделено 25 миллионов рублей (раскрыть новость)]Председатель дорожного комитета Валерий Данилин сообщил, что на проект скоростного маршрута в Саратове от 6-й Дачной до кольца 9-о трамвая выделено 25 миллионов рублей. По его словам, скорость движения нововводимого транспорта будет достигать 40-45 километров в час в то время, как в настоящий момент скорость движения трамвая составляет 17.
Кроме того, депутатов очень взволновал проект решения по ходатайству инициативной группы граждан о проведении на территории Саратова местного референдума по вопросу общественного транспорта. Парламентарии ответили на два из пяти вопросов: «Считаете ли вы, что следует объединить трамвайные маршруты № 3, 6, 8, 9 для создания единой ветки скоростного трамвая в Саратове?» и «Считаете ли вы, что трамвайные пути №10 и №11, проходящие по улицам Кутякова, Горького, Радищева, Большая Горная, а также в Мирном переулке, должны быть сохранены?».
Однако, народные избранники озабочены финансированием, необходимым на проведение референдума, которое по предварительным оценкам составит 27 миллионов рублей.
Эти деньги пойдут на проектирование линии скоростного трамвая. В этом году строительство вряд ли будет начато, т.к. проектирование предположительно займёт не менее полугода. Проектирование такой системы - это очень трудоёмкий процесс. Без качественно проработанного и готового проекта город вряд ли будут слушать и софинансировать на федеральном уровне.
А пока же всё выглядит так... Улица Танкистов. Вид от Сенного.
Стык между рельсами на трамвайной остановке "Большая Садовая" 3-го трамвая. Ну куда это годится?
Затем наш путь лежал ещё в одно место, где нам предстояло пообщаться с транспортниками-профессионалами. Ещё глубже узнавая, как саратовская система организации транспортных перевозок устроена изнутри, начинаешь больше понимать чем вызваны её проблемы. И осознаёшь, что решить эти проблемы гораздо сложнее, чем всем кажется на первый взгляд. Но первые шаги уже предпринимаются.
[По сообщению АиФ со ссылкой на Валерия Юльевича Данилина, на скоростные трамваи выделено 25 миллионов рублей (раскрыть новость)]Председатель дорожного комитета Валерий Данилин сообщил, что на проект скоростного маршрута в Саратове от 6-й Дачной до кольца 9-о трамвая выделено 25 миллионов рублей. По его словам, скорость движения нововводимого транспорта будет достигать 40-45 километров в час в то время, как в настоящий момент скорость движения трамвая составляет 17.
Кроме того, депутатов очень взволновал проект решения по ходатайству инициативной группы граждан о проведении на территории Саратова местного референдума по вопросу общественного транспорта. Парламентарии ответили на два из пяти вопросов: «Считаете ли вы, что следует объединить трамвайные маршруты № 3, 6, 8, 9 для создания единой ветки скоростного трамвая в Саратове?» и «Считаете ли вы, что трамвайные пути №10 и №11, проходящие по улицам Кутякова, Горького, Радищева, Большая Горная, а также в Мирном переулке, должны быть сохранены?».
Однако, народные избранники озабочены финансированием, необходимым на проведение референдума, которое по предварительным оценкам составит 27 миллионов рублей.
Эти деньги пойдут на проектирование линии скоростного трамвая. В этом году строительство вряд ли будет начато, т.к. проектирование предположительно займёт не менее полугода. Проектирование такой системы - это очень трудоёмкий процесс. Без качественно проработанного и готового проекта город вряд ли будут слушать и софинансировать на федеральном уровне.
А пока же всё выглядит так... Улица Танкистов. Вид от Сенного.
Стык между рельсами на трамвайной остановке "Большая Садовая" 3-го трамвая. Ну куда это годится?