Дальняя разведка
Выполнил давнюю задумку - разведал подступы с севера к Оршинскому мху. Правда, в этот раз кроме собственно разведки ни на что толком времени не хватило.
Тем не менее, закат 29 марта я встретил на болоте.
Полная тишина. Из живности - только две пары ворон, пролетевшие в сторону озера (слева за кадром, далеко). Было слышно, как шумят их крылья.
А на таком транспорте перемещаются по болоту местные жители. Эта штука способна ехать по сфагновой топи не только сейчас, но и летом!
До утра решил не оставаться (возможно, зря), пол-ночи передремал в Зелёном на переднем сиденье (расположиться полноценно не давал уложенный сзади парамотор), а в 5 утра, по темноте, поехал в сторону Талдома, надеясь что-нибудь обнаружить по дороге. Впрочем, с этим мне не повезло, разве что удивило то, что несколько раз в свете фар мелькали какие-то довольно крупные летающие насекомые вроде ночных бабочек (при том что температура была около нуля). Зато утро порадовало массой поющих жаворонков, чибисами и токующими тетеревами, а в пойме Дубны в районе села Константиново встретилось вот такое семейство:
Ну и, понятное дело, гуси (штук 50 гуменников) и утки (только кряквы, зато около сотни). И ещё - пара серых цапель.
Из хищников видел несколько канюков и зимняков, из певчих - повсюду множество об.овсянок, в деревнях - скворцы, летят зеленушки и реполовы, встретил одного серого сорокопута.
Повсюду попадаются на глаза сизые чайки, а вот ночью слышал в небе крики озёрных.
Там же, только отъехав немного, чтобы не пугать лебедей, испытал новую раму со старым "Снапом". Это был мой первый полёт на установке с подвижными S-образными распорками, и, пожалуй, теперь я согласен с теми, кто считает эту конструкцию наилучшей для ранцевого парамотора.
Впрочем, как всегда бывает при испытаниях новой техники, кое-что пошло наперекосяк: на взлёте пробежал через сухой бурьян и немного поцарапал пропеллер, а запутавшийся провод тахометра вырвал "с мясом" контакты разъёма. Но к настоящему моменту последнее повреждение уже устранено, а первое находится в процессе устранения. Так что скоро лётные испытания будут продолжены.
Тем не менее, закат 29 марта я встретил на болоте.
Полная тишина. Из живности - только две пары ворон, пролетевшие в сторону озера (слева за кадром, далеко). Было слышно, как шумят их крылья.
А на таком транспорте перемещаются по болоту местные жители. Эта штука способна ехать по сфагновой топи не только сейчас, но и летом!
До утра решил не оставаться (возможно, зря), пол-ночи передремал в Зелёном на переднем сиденье (расположиться полноценно не давал уложенный сзади парамотор), а в 5 утра, по темноте, поехал в сторону Талдома, надеясь что-нибудь обнаружить по дороге. Впрочем, с этим мне не повезло, разве что удивило то, что несколько раз в свете фар мелькали какие-то довольно крупные летающие насекомые вроде ночных бабочек (при том что температура была около нуля). Зато утро порадовало массой поющих жаворонков, чибисами и токующими тетеревами, а в пойме Дубны в районе села Константиново встретилось вот такое семейство:
Ну и, понятное дело, гуси (штук 50 гуменников) и утки (только кряквы, зато около сотни). И ещё - пара серых цапель.
Из хищников видел несколько канюков и зимняков, из певчих - повсюду множество об.овсянок, в деревнях - скворцы, летят зеленушки и реполовы, встретил одного серого сорокопута.
Повсюду попадаются на глаза сизые чайки, а вот ночью слышал в небе крики озёрных.
Там же, только отъехав немного, чтобы не пугать лебедей, испытал новую раму со старым "Снапом". Это был мой первый полёт на установке с подвижными S-образными распорками, и, пожалуй, теперь я согласен с теми, кто считает эту конструкцию наилучшей для ранцевого парамотора.
Впрочем, как всегда бывает при испытаниях новой техники, кое-что пошло наперекосяк: на взлёте пробежал через сухой бурьян и немного поцарапал пропеллер, а запутавшийся провод тахометра вырвал "с мясом" контакты разъёма. Но к настоящему моменту последнее повреждение уже устранено, а первое находится в процессе устранения. Так что скоро лётные испытания будут продолжены.