Поездка Киев! Часть 2: "Покорение небес..."
Ну, такой сногсшибательной фотки, как была в предыдущем рассказе про Киев, здесь не будет, но все-таки последующие события были для нас не менее впечатлительны, чем встреча с Ющенко.
После встречи с Ющенко мы поехали в Бровары (где мы собственно и квартировались). Там нам показали замечательный торгово-развлекательный центр, в котором есть ледовый каток, кинотеатр на 4 зала, картинговый трек, боулинг на кучу дорожек, бильярд, гипермаркет. В общем рядом с ним наши Гиппо и др. выглядят как деревенские сельпо. Тут нам позвонили и сказали, что на соседнем предприятии (соседнем с предприятием наших знакомых) садится вертолет. И если мы хотим посмотреть и сфоткать, то нужно быстренько приехать.
Вертолет собирается в Полтаве по лицензии. Стот ~ 150000 Евро. Двигатель Субару 2.5 литра. Потребляет 10 л. 95-го бензина на сотню. Крейсерская скорость ~ 150 км/ч. За цифры не ручаюсь, но они достаточно близки к правде.
Моя милая за штурвалом этого пепелаца
Бизнесмен толкает свой вертолет в ангар на крыше своего цеха.
На этом знакомство с авиотехникой у нас не закончилось. В воскресенье мы с утра сходили в Киево-Печерскую Лавру. Погуляли по пещерам, помолились за Беларусь у мощей Ефросиньи Полоцкой.
А после обеда поехали на небольшой аэродромчик в городке Макаров ~ 40 км от Киева. Там смотрели самолетики, которые выпускает в Киеве компания Аэропракт.
Вот, например, гидро-самолет от этой компании.
А вот этот красавец немецкого производства.
Техники было много, жалко, что не все сфотографировал.
Это американский вертолет 80-х годов выпуска (если я ничего не перепутал)
Мы не только смотрели на эту всю красоту, но еще и катались на самолетах. По 10 минут каждый.
И когда мы отправили в полет первого человека из нашей компании, то к нам с криком диспетчера - "Держи самолеты!" прилетело вот такое чудо. Самолеты действительно нужно было держать. Прилетел, поднял кучу листьев в воздух, мягко сел. Элегантный и очень красивый 7-ми местный французик ~ 1975 года выпуска.
Ну и собственно немного о наших полетах. Я то уже летал регулярно, только что большими самолетами. Помню свой первый раз. Летел в Стокгольм самолетом Ту-134. Рев турбин, разгон, вдавливание в кресло, пальцы сжимают подлокотники, отрыв... И потом выход над облаками и обалденнейший закат.
Жена летела первый раз в жизни, и просто рад, что видел улыбку и удовольствие на ее лице после посадки :) Ей понравилось, значит ее будет гораздо проще уговорить купить свой самолет или вертолет ;)
А вот и она. Это еще перед взлетом. Ремни застегнуты, двери закрыты. Улыбка на губах, любопытство в глазах.
Сверх малый самолет "Ультралайт А 22" от компании Аэропракт.
Звучит команда "от винта", главное успеть отойти и пригнуться, чтобы не получить крылом по голове. Я немного волнуюсь за жену.
Быстренько метнулся на взлетку и заснял, как взлетала Аленка. И после этого в небе для меня было целых 2 солнышка :)
Когда я садился в самолет, то боялся что-нибудь сломать. Все казалось таким хрупким. Ремень на куртке не сошелся, пришлось ее снять :) Спросил сразу, где рычаг катапульты, что бы не дернуть случайно. Оказалось, такового нету :) В общем, было интересно. Полет на высоте 300 метров, скорость 160 км/ч. Осталось только накопить на свой такой. Стоят они гораздо меньше полтавского вертолета.
Ну и еще одна фотка с высоты птичьего полета. Конечно, она не передаст всех ощущений, да и плексиглас кабины вносит свои коррективы в кадр.
Я надеюсь, что когда-нибудь смогу летать на своем вертолете в деревню, или на работу, или к товарищу на пиво вот так же, как это можно делать в Украине.
После встречи с Ющенко мы поехали в Бровары (где мы собственно и квартировались). Там нам показали замечательный торгово-развлекательный центр, в котором есть ледовый каток, кинотеатр на 4 зала, картинговый трек, боулинг на кучу дорожек, бильярд, гипермаркет. В общем рядом с ним наши Гиппо и др. выглядят как деревенские сельпо. Тут нам позвонили и сказали, что на соседнем предприятии (соседнем с предприятием наших знакомых) садится вертолет. И если мы хотим посмотреть и сфоткать, то нужно быстренько приехать.
Вертолет собирается в Полтаве по лицензии. Стот ~ 150000 Евро. Двигатель Субару 2.5 литра. Потребляет 10 л. 95-го бензина на сотню. Крейсерская скорость ~ 150 км/ч. За цифры не ручаюсь, но они достаточно близки к правде.
Моя милая за штурвалом этого пепелаца
Бизнесмен толкает свой вертолет в ангар на крыше своего цеха.
На этом знакомство с авиотехникой у нас не закончилось. В воскресенье мы с утра сходили в Киево-Печерскую Лавру. Погуляли по пещерам, помолились за Беларусь у мощей Ефросиньи Полоцкой.
А после обеда поехали на небольшой аэродромчик в городке Макаров ~ 40 км от Киева. Там смотрели самолетики, которые выпускает в Киеве компания Аэропракт.
Вот, например, гидро-самолет от этой компании.
А вот этот красавец немецкого производства.
Техники было много, жалко, что не все сфотографировал.
Это американский вертолет 80-х годов выпуска (если я ничего не перепутал)
Мы не только смотрели на эту всю красоту, но еще и катались на самолетах. По 10 минут каждый.
И когда мы отправили в полет первого человека из нашей компании, то к нам с криком диспетчера - "Держи самолеты!" прилетело вот такое чудо. Самолеты действительно нужно было держать. Прилетел, поднял кучу листьев в воздух, мягко сел. Элегантный и очень красивый 7-ми местный французик ~ 1975 года выпуска.
Ну и собственно немного о наших полетах. Я то уже летал регулярно, только что большими самолетами. Помню свой первый раз. Летел в Стокгольм самолетом Ту-134. Рев турбин, разгон, вдавливание в кресло, пальцы сжимают подлокотники, отрыв... И потом выход над облаками и обалденнейший закат.
Жена летела первый раз в жизни, и просто рад, что видел улыбку и удовольствие на ее лице после посадки :) Ей понравилось, значит ее будет гораздо проще уговорить купить свой самолет или вертолет ;)
А вот и она. Это еще перед взлетом. Ремни застегнуты, двери закрыты. Улыбка на губах, любопытство в глазах.
Сверх малый самолет "Ультралайт А 22" от компании Аэропракт.
Звучит команда "от винта", главное успеть отойти и пригнуться, чтобы не получить крылом по голове. Я немного волнуюсь за жену.
Быстренько метнулся на взлетку и заснял, как взлетала Аленка. И после этого в небе для меня было целых 2 солнышка :)
Когда я садился в самолет, то боялся что-нибудь сломать. Все казалось таким хрупким. Ремень на куртке не сошелся, пришлось ее снять :) Спросил сразу, где рычаг катапульты, что бы не дернуть случайно. Оказалось, такового нету :) В общем, было интересно. Полет на высоте 300 метров, скорость 160 км/ч. Осталось только накопить на свой такой. Стоят они гораздо меньше полтавского вертолета.
Ну и еще одна фотка с высоты птичьего полета. Конечно, она не передаст всех ощущений, да и плексиглас кабины вносит свои коррективы в кадр.
Я надеюсь, что когда-нибудь смогу летать на своем вертолете в деревню, или на работу, или к товарищу на пиво вот так же, как это можно делать в Украине.