31.10 - Kampala
... автобус компании Kalita останавливается - просто останавливается - потому что дальше ехать невозможно
... здесь - не организованный хаос, здесь - просто хаос - улицы закупорены - бода-бода и пешеходы, большие автобусы, микроавтобусы, автомобили - во всех направлениях - навстречу и поперек, лавки и продавцы, разложенные товары - кровяные тельца в узких артериях улиц - броуново движение при температуре близкой к максимальной - я не понимаю опасно здесь или безопасно - но - постоянный контакт - плечом, рюкзаком, локтем - с - плечом, рюкзаком, локтем, кузовом автомобиля, корпусом бода-бода
... я не выдерживаю - прошу одного из встречающих автобус найти мне special hired taxi - они не имеют никаких внешних отличий - цвета кузова, шашечек и т.п. - он находит и просит денег - 2000 (около 0,5$) его устраивает - с водителем я торгуюсь - чуть сбиваю цену и мне становится безразлично - только бы исключиться из этого движения кровяных телец - сажусь на заднее сиденье - здесь мне ОК
... машина едва способна двигаться - слишком тесно - любое пространство занято - бампер к бамперу - пешеходы и бода-бода - они более маневренны - их водители - очевидно - самая многочисленная профессия в Кампале, в любом угандийском/ руандийском городе - не случайно первой угандийской профессиональной организацией стала - в 1939 г. - Ассоциация шоферов
... из окна такси Кампала - совершенно другой город - марабу приземляется на ветку акации - вывески консалтинговых компаний большой пятерки - Deloite - KPMG - банки - небоскребы
... когда мы встаём заправиться на бензоколонке - половина заправщиков - мужчины - первый раз в Уганде - но - женщины за рулём в отличии от Кигали не такая уж редкость
... а чуть дальше от автостанций и такси-стопа - хотя здесь ещё сильный трафик - в Kololo, Bukoto, Naguru - городе спроектированном немецким архитектором Эрнстом Маем (совместно с Пирсом) - архитектурным анти-романтиком - функционалистом, приехавшим сюда после работы в СССР в годы первых пятилеток - Магнитогорск, Сталинград - кафе с террасами - настоящая street culture
... хотя здесь и много полиции с винтовками - это уже не стерильный Кигали - у этого города есть пульс и кровь, выделения, сперма, бульдожья хватка, комариное жало
... чтобы быть настоящим городом Кампала не хватает только истории - гения места - того, кто его воспоет - Джойса, Памука, Павича, может быть - Достоевского - Вагинова - Фернандо Пессоа и Сарамаго - Кортасара и Сабато
... в апартаментах, которые я забронировал где-то между Kololo и Bukoto - есть балкон - вид на холмы - цветущую жакаранду - на дорогу с ее безсмысленным трафиком - город открыт для любого, кто здесь поселился - хотя бы на день
... здесь - не организованный хаос, здесь - просто хаос - улицы закупорены - бода-бода и пешеходы, большие автобусы, микроавтобусы, автомобили - во всех направлениях - навстречу и поперек, лавки и продавцы, разложенные товары - кровяные тельца в узких артериях улиц - броуново движение при температуре близкой к максимальной - я не понимаю опасно здесь или безопасно - но - постоянный контакт - плечом, рюкзаком, локтем - с - плечом, рюкзаком, локтем, кузовом автомобиля, корпусом бода-бода
... я не выдерживаю - прошу одного из встречающих автобус найти мне special hired taxi - они не имеют никаких внешних отличий - цвета кузова, шашечек и т.п. - он находит и просит денег - 2000 (около 0,5$) его устраивает - с водителем я торгуюсь - чуть сбиваю цену и мне становится безразлично - только бы исключиться из этого движения кровяных телец - сажусь на заднее сиденье - здесь мне ОК
... машина едва способна двигаться - слишком тесно - любое пространство занято - бампер к бамперу - пешеходы и бода-бода - они более маневренны - их водители - очевидно - самая многочисленная профессия в Кампале, в любом угандийском/ руандийском городе - не случайно первой угандийской профессиональной организацией стала - в 1939 г. - Ассоциация шоферов
... из окна такси Кампала - совершенно другой город - марабу приземляется на ветку акации - вывески консалтинговых компаний большой пятерки - Deloite - KPMG - банки - небоскребы
... когда мы встаём заправиться на бензоколонке - половина заправщиков - мужчины - первый раз в Уганде - но - женщины за рулём в отличии от Кигали не такая уж редкость
... а чуть дальше от автостанций и такси-стопа - хотя здесь ещё сильный трафик - в Kololo, Bukoto, Naguru - городе спроектированном немецким архитектором Эрнстом Маем (совместно с Пирсом) - архитектурным анти-романтиком - функционалистом, приехавшим сюда после работы в СССР в годы первых пятилеток - Магнитогорск, Сталинград - кафе с террасами - настоящая street culture
... хотя здесь и много полиции с винтовками - это уже не стерильный Кигали - у этого города есть пульс и кровь, выделения, сперма, бульдожья хватка, комариное жало
... чтобы быть настоящим городом Кампала не хватает только истории - гения места - того, кто его воспоет - Джойса, Памука, Павича, может быть - Достоевского - Вагинова - Фернандо Пессоа и Сарамаго - Кортасара и Сабато
... в апартаментах, которые я забронировал где-то между Kololo и Bukoto - есть балкон - вид на холмы - цветущую жакаранду - на дорогу с ее безсмысленным трафиком - город открыт для любого, кто здесь поселился - хотя бы на день