(no subject)
... Фуко в Археологии знания - я читал ее во время полетов Спб-Ижевск на низко летящем винтовом ан-24 - отмечал, что в истории сохраняются лишь раритеты - то что кажется необычным - музейным
... мне кажется, что вряд ли где-нибудь сохранится информация о том, что в Рязани практически перестало функционировать Яндекс.Такси - месяц назад они перестали доплачивать за рейс таксистам - дальние расстояния или эконом никто не берет - в итоге я опоздал на встречу утром не сумев найти машину - поехал за двойную цену на дежурившем на жд вокзале водителе, едва успел на поезд вечером - машину пришлось заказывать голосом по телефону
... таксист - референтная профессия - то что произошло с таксистами за последние 30 лет симптоматично - в 1980-х это было престижно, у хороших таксистов была своя клиентура - как у парикмахеров и т.п. - нужно было обладать уникальным массивом знаний - города и т.п. - потом работа таксиста криминализировалось - таксисты продавали водку, девочек и т.п. - потом началась эпоха гастарбайтеров, которые спрашивали как проехать к нужному месту, потом - пришли технологии - навигатор для - куда ехать, мобильный сервис - Яндекс, Юбер и т.п. - для поиска клиентов
... технологии разрушают элитарность - и - если вернуться к Фуко - стирают необходимость в знаниях - цеховые требования - корпоративность
... водитель, который вез меня на жд вокзал, шабашит между основными работами - он взял в аренду машину, подключился к Яндексу - у него нет - и никогда не будет - своих клиентов - он остается всего лишь функцией мобильного приложения
... мне кажется, что вряд ли где-нибудь сохранится информация о том, что в Рязани практически перестало функционировать Яндекс.Такси - месяц назад они перестали доплачивать за рейс таксистам - дальние расстояния или эконом никто не берет - в итоге я опоздал на встречу утром не сумев найти машину - поехал за двойную цену на дежурившем на жд вокзале водителе, едва успел на поезд вечером - машину пришлось заказывать голосом по телефону
... таксист - референтная профессия - то что произошло с таксистами за последние 30 лет симптоматично - в 1980-х это было престижно, у хороших таксистов была своя клиентура - как у парикмахеров и т.п. - нужно было обладать уникальным массивом знаний - города и т.п. - потом работа таксиста криминализировалось - таксисты продавали водку, девочек и т.п. - потом началась эпоха гастарбайтеров, которые спрашивали как проехать к нужному месту, потом - пришли технологии - навигатор для - куда ехать, мобильный сервис - Яндекс, Юбер и т.п. - для поиска клиентов
... технологии разрушают элитарность - и - если вернуться к Фуко - стирают необходимость в знаниях - цеховые требования - корпоративность
... водитель, который вез меня на жд вокзал, шабашит между основными работами - он взял в аренду машину, подключился к Яндексу - у него нет - и никогда не будет - своих клиентов - он остается всего лишь функцией мобильного приложения