Литой асфальт в Волжском.
Каждую зиму на просторах интернета появляются многочисленные любительские фото и видео ямочного ремонта с применением литого асфальтобетона, сопровождаемые одними и теми же комментариями:
"Ага, самый сезон наступил для укладки асфальта: асфальт сухой, солнышко весенние, теплый ветерок =) только жаль что через неделю этой работы будет не заметно=)"
Аналогичные комментарии можно встретить к статьям на тему зимнего ремонта дорог в Волжском:
"а в это время, то что положили один-два месяца назад - уже развалилось. Этим людям не грозит безработица"
"Блин, ну постыдились бы такие новости писать, ведь по одним же дорогам ездим и видим, как этот хваленый литой асфальт уже раздолбан, весь город в дырах, как в грибах после дождя."
Такие комментарии выдают в комментаторах обывателей, плохо знакомых с предметом своей критики и, не делающих различий между горячим и литым асфальтом. Надо признать, что с каждым годом подобных комментариев всё меньше, но их всё равно много.
Более 80% дорог в нашем городе имеют износ более 100% и на их капитальный ремонт по приблизительным подсчётам потребуется более 1 млрд. рублей (долг города около 1,5 млрд. руб.). Таких денег ни у области, ни тем более у города нет, а в свете последних событий и федеральных денег на это тоже не будет. Вот и приходиться из двух зол выбирать меньшее, дороги пусть и плохие, зато без ям.
Литой асфальт - это разновидность асфальтобетона в состав которого входят следующие компоненты: песок, щебень, смеси тугоплавкого битума с минеральным порошком. Технология производства литого асфальта - традиционная, она может осуществляться в любых асфальтосмесительных установках, которые могут обеспечить необходимую точность дозирования компонентов, оборудованных смесителями принудительного действия.
Специалисты МБУ "Комбинат благоустройства" с литым асфальтом работают с 2005 года и каждый год напоминают:
"...литой асфальт можно применять при температуре до минус 20 градусов. Для сравнения, как только температура воздуха становится ниже ноля, работать с обычным асфальтом уже нельзя. Такое покрытие недолго прослужит в отличие от литого асфальта, который представляет смесь битума и минерального порошка, разогретую в специальных условиях до температуры 200-250 градусов. Эту смесь можно укладывать даже во влажную и холодную погоду - остаточная влага выпаривается кипящей смесью. По наблюдениям специалистов комбината благоустройства, которые с литым асфальтом работают с 2005 года, качество такого ремонта в разы выше."
Директор учреждения Олег Хоперский отмечает, что этот метод позволяет оперативно и качественно ликвидировать аварийно-опасные участки, прежде всего, на дорогах, по которым проходит большое количество транспорта."
UPD: Статья на "Пульс Волжского" от 30.03.15 - Для журналистов асфальт специально уложили прямо в лужу
"Чтобы проверить утверждения специалистов о возможности такого ремонта ,в «Комбинате благоустройства» согласились провести эксперимент и доказать свою правоту."
Статья на Волжский.ру - "На дорогах Волжского начался ремонт литым асфальтом" (от 26.11.12)
"Все помнят нашумевший ролик, размещенный одним из пользователей в YouTube, где в Волжском ранней весной укладывают асфальт. Мы решили проверить состояние дорожного полотна на этом участке - держится ли до сих пор латка, уложенная прямо в воду?
Сразу скажем, на фоне общего состояния дороги, латка на пешеходном переходе, которая была сделана ещё в марте, смотрится практически идеально. Она отличается и по цвету и по качеству (в лучшую сторону) от остального асфальтового покрытия.
Применение литого асфальта для города настоящее спасение. Чем быстрее мы ремонтируем дороги в зимний период, тем меньше ремонтировать нам остаётся на весну. Для нужд города мы могли бы увеличить производительность в 2-3 раза и готовить уже до 10 кубов смеси. Сегодня мы разрабатываем мероприятия по увеличению производства литого асфальта», - подытожил руководитель МБУ «Комбинат благоустройства» Олег Хоперский."
В моём посте "Такой ремонт нам не нужен" можно наглядно увидеть стойкость литого асфальта в сравненни с обычным горячим:
В марте 2013 года я отправил обращение в интернет-приёмную Администрации г. Волжского по вопросам регламентирующих документов по ямочному ремонту литой асфальтобетонной смесью (после проведения ямочного ремонта дефектов по моим заявлениям):
13.05.13 пришёл ответ из Администрации (от 07.05.13) по вопросам проведения ремонтных работ литым асфальтом (пост в ВК), который частично дублирует ответ от МБУ "Комбинат благоустройства" (пост в ВК).
Ответ вкратце таков:
При проведении работ МБУ «Комбинат благоустройства» руководствуется технологическим регламентом ремонта и устройства асфальтобетонного покрытия с использованием литой асфальтобетонной смеси и машины для ее приготовления, транспортирования и укладки, разработанным ЗАО «Асфальттехмаш» по договору №В12/2003 от 22 декабря 2003 года.
Работы ведутся согласно технологического регламента ТР103-07 и ТР164-07, а также регламентом ЗАО "Асфальттехмаш" производителя термомиксера ОРД 1025.
Литой асфальт применяют и в других городах.
"Коммунальщики лечат дорожный кариес литым асфальтобетоном":
«Литой асфальт» придет на помощь водителям:
Термос-бункер. ямочный ремонт зимой:
На данный момент в Волжском работают две машины для приготовления, транспортирования и укладки литого асфальта. Работы ведутся круглосуточно тремя ремонтными бригадами. В этом году объёмы работ выросли примерно в 1,5-2 раза, по отношению к этому же периоду прошлого года, но старый асфальт разрушается быстрее. Если бы в прошлом году не было ремонтов большими картами и полной замены покрытия на некоторых участках дорог (ул. Дружбы, ул. Оломоуцкая), то ситуация на дорогах в этом году была бы просто катастрофической. А так ситуация стабильно тяжёлая. Без достаточного финансирования чудес не бывает. Поэтому каждый год мы и пишем, то в область, то в федерацию - дайте денег!
От нас зависит всё!
"Ага, самый сезон наступил для укладки асфальта: асфальт сухой, солнышко весенние, теплый ветерок =) только жаль что через неделю этой работы будет не заметно=)"
Аналогичные комментарии можно встретить к статьям на тему зимнего ремонта дорог в Волжском:
"а в это время, то что положили один-два месяца назад - уже развалилось. Этим людям не грозит безработица"
"Блин, ну постыдились бы такие новости писать, ведь по одним же дорогам ездим и видим, как этот хваленый литой асфальт уже раздолбан, весь город в дырах, как в грибах после дождя."
Такие комментарии выдают в комментаторах обывателей, плохо знакомых с предметом своей критики и, не делающих различий между горячим и литым асфальтом. Надо признать, что с каждым годом подобных комментариев всё меньше, но их всё равно много.
Более 80% дорог в нашем городе имеют износ более 100% и на их капитальный ремонт по приблизительным подсчётам потребуется более 1 млрд. рублей (долг города около 1,5 млрд. руб.). Таких денег ни у области, ни тем более у города нет, а в свете последних событий и федеральных денег на это тоже не будет. Вот и приходиться из двух зол выбирать меньшее, дороги пусть и плохие, зато без ям.
Литой асфальт - это разновидность асфальтобетона в состав которого входят следующие компоненты: песок, щебень, смеси тугоплавкого битума с минеральным порошком. Технология производства литого асфальта - традиционная, она может осуществляться в любых асфальтосмесительных установках, которые могут обеспечить необходимую точность дозирования компонентов, оборудованных смесителями принудительного действия.
Специалисты МБУ "Комбинат благоустройства" с литым асфальтом работают с 2005 года и каждый год напоминают:
"...литой асфальт можно применять при температуре до минус 20 градусов. Для сравнения, как только температура воздуха становится ниже ноля, работать с обычным асфальтом уже нельзя. Такое покрытие недолго прослужит в отличие от литого асфальта, который представляет смесь битума и минерального порошка, разогретую в специальных условиях до температуры 200-250 градусов. Эту смесь можно укладывать даже во влажную и холодную погоду - остаточная влага выпаривается кипящей смесью. По наблюдениям специалистов комбината благоустройства, которые с литым асфальтом работают с 2005 года, качество такого ремонта в разы выше."
Директор учреждения Олег Хоперский отмечает, что этот метод позволяет оперативно и качественно ликвидировать аварийно-опасные участки, прежде всего, на дорогах, по которым проходит большое количество транспорта."
UPD: Статья на "Пульс Волжского" от 30.03.15 - Для журналистов асфальт специально уложили прямо в лужу
"Чтобы проверить утверждения специалистов о возможности такого ремонта ,в «Комбинате благоустройства» согласились провести эксперимент и доказать свою правоту."
Статья на Волжский.ру - "На дорогах Волжского начался ремонт литым асфальтом" (от 26.11.12)
"Все помнят нашумевший ролик, размещенный одним из пользователей в YouTube, где в Волжском ранней весной укладывают асфальт. Мы решили проверить состояние дорожного полотна на этом участке - держится ли до сих пор латка, уложенная прямо в воду?
Click to viewСразу скажем, на фоне общего состояния дороги, латка на пешеходном переходе, которая была сделана ещё в марте, смотрится практически идеально. Она отличается и по цвету и по качеству (в лучшую сторону) от остального асфальтового покрытия.
Применение литого асфальта для города настоящее спасение. Чем быстрее мы ремонтируем дороги в зимний период, тем меньше ремонтировать нам остаётся на весну. Для нужд города мы могли бы увеличить производительность в 2-3 раза и готовить уже до 10 кубов смеси. Сегодня мы разрабатываем мероприятия по увеличению производства литого асфальта», - подытожил руководитель МБУ «Комбинат благоустройства» Олег Хоперский."
В моём посте "Такой ремонт нам не нужен" можно наглядно увидеть стойкость литого асфальта в сравненни с обычным горячим:
В марте 2013 года я отправил обращение в интернет-приёмную Администрации г. Волжского по вопросам регламентирующих документов по ямочному ремонту литой асфальтобетонной смесью (после проведения ямочного ремонта дефектов по моим заявлениям):
13.05.13 пришёл ответ из Администрации (от 07.05.13) по вопросам проведения ремонтных работ литым асфальтом (пост в ВК), который частично дублирует ответ от МБУ "Комбинат благоустройства" (пост в ВК).
Ответ вкратце таков:
При проведении работ МБУ «Комбинат благоустройства» руководствуется технологическим регламентом ремонта и устройства асфальтобетонного покрытия с использованием литой асфальтобетонной смеси и машины для ее приготовления, транспортирования и укладки, разработанным ЗАО «Асфальттехмаш» по договору №В12/2003 от 22 декабря 2003 года.
Работы ведутся согласно технологического регламента ТР103-07 и ТР164-07, а также регламентом ЗАО "Асфальттехмаш" производителя термомиксера ОРД 1025.
Литой асфальт применяют и в других городах.
"Коммунальщики лечат дорожный кариес литым асфальтобетоном":
«Литой асфальт» придет на помощь водителям:
Термос-бункер. ямочный ремонт зимой:
На данный момент в Волжском работают две машины для приготовления, транспортирования и укладки литого асфальта. Работы ведутся круглосуточно тремя ремонтными бригадами. В этом году объёмы работ выросли примерно в 1,5-2 раза, по отношению к этому же периоду прошлого года, но старый асфальт разрушается быстрее. Если бы в прошлом году не было ремонтов большими картами и полной замены покрытия на некоторых участках дорог (ул. Дружбы, ул. Оломоуцкая), то ситуация на дорогах в этом году была бы просто катастрофической. А так ситуация стабильно тяжёлая. Без достаточного финансирования чудес не бывает. Поэтому каждый год мы и пишем, то в область, то в федерацию - дайте денег!
От нас зависит всё!