Ростовские автомобили
Оригинал взят у all_rnd в Ростовские автомобили
Я вот случайно наткнулся на довоенного самоделкина: Григорий Стененко.
«Машина тов. Стененко представляет собой четырёхместный лимузин обтекаемой формы. Он имеет 3 колеса - два задних ведущих и одно переднее. Кабина сделана из дикта, обтянутого пропитанной лаком материей. На машине установлен двухцилиндровый мотор с воздушным охлаждением в 16 лошадиных сил. Недавно тов. Стененко провёл испытания своего малолитражного автомобиля. Одинаково на ровной просёлочной дороге и на шоссе лимузин развивал скорость до 80 километров в час. Расход бензина был 70 граммов на один километр. Тов. Стененко уже наездил 360 километров».
«Молот» 9 февраля 1939 года
Подробнее про этого удивительного мастера: http://www.donvrem.dspl.ru/Files/article/m19/3/art.aspx?art_id=1363
Я вот случайно наткнулся на довоенного самоделкина: Григорий Стененко.
«Машина тов. Стененко представляет собой четырёхместный лимузин обтекаемой формы. Он имеет 3 колеса - два задних ведущих и одно переднее. Кабина сделана из дикта, обтянутого пропитанной лаком материей. На машине установлен двухцилиндровый мотор с воздушным охлаждением в 16 лошадиных сил. Недавно тов. Стененко провёл испытания своего малолитражного автомобиля. Одинаково на ровной просёлочной дороге и на шоссе лимузин развивал скорость до 80 километров в час. Расход бензина был 70 граммов на один километр. Тов. Стененко уже наездил 360 километров».
«Молот» 9 февраля 1939 года
Подробнее про этого удивительного мастера: http://www.donvrem.dspl.ru/Files/article/m19/3/art.aspx?art_id=1363