НАМИ-790. Немного про историю...
Оригинал взят у avianikitoss в НАМИ-790. Немного про историю...
Вот и добрался я до третьего из четырех прицепов, присланных мне для сборки моим френдом stevelar. Сегодня решил сделать небольшое вступление, и показать несколько фотографий, найденных мною на просторах сети. Итак - панелевоз...
Если быть точным, то полуприцеп-панелевоз НАМИ-790. Выпускался он Московским экспериментально-механическим заводом и Смелянским (есть такой городок Смела на юго-востоке Черкасской области на Украине) электромеханическим заводом с 1961 до 1982 г. Предназначен для перевозки панелей, устанавливающихся с двух сторон полуприцепа под углом 8°. При разработке рассчитывался на тягач МАЗ-504В, однако впоследствии активно использовался с тягачом ЗиЛ-130В1.
Именно такой агрегат предлагает к постройке известная уже белгородская контора WM Kit. Вот эти листы с деталями:
Пока все традиционно - инструкции нет, схем сборки нет, исторической справки нет - в общем как обычно нет ничего. Да, осей тоже нет, а как крепить потом полуприцеп на седло тягача, известно только господу Богу... В общем - стабильность это признак. А вот признак чего - увидим при сборке...
Вот и добрался я до третьего из четырех прицепов, присланных мне для сборки моим френдом stevelar. Сегодня решил сделать небольшое вступление, и показать несколько фотографий, найденных мною на просторах сети. Итак - панелевоз...
Если быть точным, то полуприцеп-панелевоз НАМИ-790. Выпускался он Московским экспериментально-механическим заводом и Смелянским (есть такой городок Смела на юго-востоке Черкасской области на Украине) электромеханическим заводом с 1961 до 1982 г. Предназначен для перевозки панелей, устанавливающихся с двух сторон полуприцепа под углом 8°. При разработке рассчитывался на тягач МАЗ-504В, однако впоследствии активно использовался с тягачом ЗиЛ-130В1.
Именно такой агрегат предлагает к постройке известная уже белгородская контора WM Kit. Вот эти листы с деталями:
Пока все традиционно - инструкции нет, схем сборки нет, исторической справки нет - в общем как обычно нет ничего. Да, осей тоже нет, а как крепить потом полуприцеп на седло тягача, известно только господу Богу... В общем - стабильность это признак. А вот признак чего - увидим при сборке...