"Ураган"
Оригинал взят у avianikitoss в "Ураган"
Изначально это был МАЗ-543, восьмиколесная громила выступала как носитель ракет и проектировалась по заказу военных. Впервые он был показан на параде 7 ноября 1965 года, когда вез на себе батарею "Эльбрусов" (SCUD B в натовской классификации), хотя в серии машина находилась с 1962 года.
А вот интересующий нас бортовой грузовик в качестве прототипа появился на ВДНХ в 1974 году, а с 1976 начался их серийный выпуск. Последней модификации эти грузовики были подвергнуты в 1983 году, и с тех пор выпускаются Минским Автомобильным Заводом.
Интересно, смогу-ли я когда-нибудь сформулировать для себя четкое объяснение - с какой целью была куплена эта модель? Радовать она меня никогда не радовала, места заняла чуть больше, чем дофига, а толку?
И ведь это даже не ракетный комплекс, это простой трудяга с бортовым кузовом! Как творение приснопамятного "Элекона" разве что, ну и так - как говорится "чтобы было". Не знаю...
Изначально это был МАЗ-543, восьмиколесная громила выступала как носитель ракет и проектировалась по заказу военных. Впервые он был показан на параде 7 ноября 1965 года, когда вез на себе батарею "Эльбрусов" (SCUD B в натовской классификации), хотя в серии машина находилась с 1962 года.
А вот интересующий нас бортовой грузовик в качестве прототипа появился на ВДНХ в 1974 году, а с 1976 начался их серийный выпуск. Последней модификации эти грузовики были подвергнуты в 1983 году, и с тех пор выпускаются Минским Автомобильным Заводом.
Интересно, смогу-ли я когда-нибудь сформулировать для себя четкое объяснение - с какой целью была куплена эта модель? Радовать она меня никогда не радовала, места заняла чуть больше, чем дофига, а толку?
И ведь это даже не ракетный комплекс, это простой трудяга с бортовым кузовом! Как творение приснопамятного "Элекона" разве что, ну и так - как говорится "чтобы было". Не знаю...