Тема недели № 57: Бриллианты - вечны
Оригинал взят у ukko_lintunen в Бриллианты - вечны
Когда уважаемый chortos объявил 57-ю тему недели (среднемоторные суперкары), я даже как-то растерялся поначалу. Ведь у меня их всего несколько, а про самые необычные ( Matra Murena и Lancia Beta Montecarlo Turbo Group 5) я уже рассказывал. Благо, вспомнил и сделал пост про одну из самых ярких моделей на полке - Lancia Stratos HF (поистине, хочешь что-то спрятать - положи на самом видном месте!). А сегодня хочу рассказать ещё об одной машине, которая относится к тем самым бриллиантам, что вечны (см. заголовок): Lotus Esprit S1 (1976 года) - один из самых потрясающих автомобилей "бондианы".
В 1977 году на экраны вышел "Шпион, который меня любил" (The Spy Who Loved Me) - десятый фильм об агенте 007, Джеймсе Бонде, который запомнился не только красоткой Барбарой Бах, но и совершенно фантастическим транспортным средством агента - автомобилем Lotus Esprit S1, который не только выглядел абсолютно умопомрачительно, но и обладал запредельным набором "умений". Пожалуй, более "навороченного" авто ни в одной серии "бондианы" больше не было...
По сюжету, "сладкая парочка" (агент и красотка) получает посылку от Кью с новеньким Лотусом, едва выбравшись из одной передряги, и тут же, не проехав и нескольких километров, попадает в другую. Вкратце это выглядело так:
А дальше начинается самое интересное. :)
Когда я уже "увяз" в новой волне собирательства, но ещё не позволял себе покупки дорогих моделей, на глаза попалась мини-диорама издательства GE Fabbri (Eaglemoss) со сценкой из "Шпиона, который меня любил" (см. скриншот 3). Устоять было решительно невозможно:
Конечно, качество исполнения (особенно при ближайшем рассмотрении) оставляет желать лучшего, но стоила диорамка сущие пустяки, а выглядит, особенно на полке, замечательно. Очень радует, что сценка показана в динамке: за рулём Бонд, Джеймс Бонд, рядом - роковая красотка, передние колёса вывернуты, а в небе позади машины - вертолёт-преследователь.
Если снять картонку с вертолётом, сможем рассмотреть диорамку со всех сторон.
Как ни странно, этот автомобиль в Песочнице никем не показывался, хотя модели Esprit выпускали многие производители. О зелёном Esprit S2 рассказывал Командор в своём блоге, а в Песочнице Лотусы представлены только болидами Формулы 1. Непорядок, однако!
Не углубляясь в детали, хотелось бы упомянуть, что прототип SilverCar, спроектированный молодым тогда ещё дизайнером Джорджетто Джуджаро на узлах Lotus Europa в 1972 году очень понравился заказчику - Колину Чэпмену, и он дал добро на серийное производство. Занятно, что Джуджаро хотел назвать машину Kiwi, но традиция Lotus давать имена автомобилям на букву "Е" оказалась сильнее, и новая модель стала называться Esprit ("боевой дух" по-французски). В октябре 1975 года серийный Esprit S1 был показан публике.
Автомобиль обладал потрясающим дизайном и впечатляющими характеристиками. И, заметим, не менее впечатляющей ценой (7.883 фунта стерлингов в ценах 1976 года), поэтому "взрыва" продаж не случилось. Требовалась рекламная кампания, и Чэпмен решил предложить Esprit киношникам. Очень кстати в Британии в это время снимался 10-й фильм о Джеймсе Бонде. Чэпмен обратился в MGM, но киношники отмахнулись от предложения никому не известной "гаражной" фирмочки с мизерным объёмом производства. И тогда Чэпмен придумал совершенно блестящий ход: он распорядился убрать с машины все шильдики и просто оставил её на целый день перед офисом кинокомпании. Футуристический дизайн автомобиля сделал своё дело - руководство не могло не обратить внимание на загадочный суперкар у входа, после чего уже сами киношники вышли на Lotus, а Бонд получил своё новое транспортное средство аж на несколько фильмов вперёд. После выхода на экраны фильма "Шпион, который меня любил" автомобиль мгновенно стал культовым.
Всего за период с 1976 по 1978 годы было выпущено 894 экземпляра Lotus Esprit S1.
Вот такая история. Спасибо за внимание!
Когда уважаемый chortos объявил 57-ю тему недели (среднемоторные суперкары), я даже как-то растерялся поначалу. Ведь у меня их всего несколько, а про самые необычные ( Matra Murena и Lancia Beta Montecarlo Turbo Group 5) я уже рассказывал. Благо, вспомнил и сделал пост про одну из самых ярких моделей на полке - Lancia Stratos HF (поистине, хочешь что-то спрятать - положи на самом видном месте!). А сегодня хочу рассказать ещё об одной машине, которая относится к тем самым бриллиантам, что вечны (см. заголовок): Lotus Esprit S1 (1976 года) - один из самых потрясающих автомобилей "бондианы".
В 1977 году на экраны вышел "Шпион, который меня любил" (The Spy Who Loved Me) - десятый фильм об агенте 007, Джеймсе Бонде, который запомнился не только красоткой Барбарой Бах, но и совершенно фантастическим транспортным средством агента - автомобилем Lotus Esprit S1, который не только выглядел абсолютно умопомрачительно, но и обладал запредельным набором "умений". Пожалуй, более "навороченного" авто ни в одной серии "бондианы" больше не было...
По сюжету, "сладкая парочка" (агент и красотка) получает посылку от Кью с новеньким Лотусом, едва выбравшись из одной передряги, и тут же, не проехав и нескольких километров, попадает в другую. Вкратце это выглядело так:
А дальше начинается самое интересное. :)
Когда я уже "увяз" в новой волне собирательства, но ещё не позволял себе покупки дорогих моделей, на глаза попалась мини-диорама издательства GE Fabbri (Eaglemoss) со сценкой из "Шпиона, который меня любил" (см. скриншот 3). Устоять было решительно невозможно:
Конечно, качество исполнения (особенно при ближайшем рассмотрении) оставляет желать лучшего, но стоила диорамка сущие пустяки, а выглядит, особенно на полке, замечательно. Очень радует, что сценка показана в динамке: за рулём Бонд, Джеймс Бонд, рядом - роковая красотка, передние колёса вывернуты, а в небе позади машины - вертолёт-преследователь.
Если снять картонку с вертолётом, сможем рассмотреть диорамку со всех сторон.
Как ни странно, этот автомобиль в Песочнице никем не показывался, хотя модели Esprit выпускали многие производители. О зелёном Esprit S2 рассказывал Командор в своём блоге, а в Песочнице Лотусы представлены только болидами Формулы 1. Непорядок, однако!
Не углубляясь в детали, хотелось бы упомянуть, что прототип SilverCar, спроектированный молодым тогда ещё дизайнером Джорджетто Джуджаро на узлах Lotus Europa в 1972 году очень понравился заказчику - Колину Чэпмену, и он дал добро на серийное производство. Занятно, что Джуджаро хотел назвать машину Kiwi, но традиция Lotus давать имена автомобилям на букву "Е" оказалась сильнее, и новая модель стала называться Esprit ("боевой дух" по-французски). В октябре 1975 года серийный Esprit S1 был показан публике.
Автомобиль обладал потрясающим дизайном и впечатляющими характеристиками. И, заметим, не менее впечатляющей ценой (7.883 фунта стерлингов в ценах 1976 года), поэтому "взрыва" продаж не случилось. Требовалась рекламная кампания, и Чэпмен решил предложить Esprit киношникам. Очень кстати в Британии в это время снимался 10-й фильм о Джеймсе Бонде. Чэпмен обратился в MGM, но киношники отмахнулись от предложения никому не известной "гаражной" фирмочки с мизерным объёмом производства. И тогда Чэпмен придумал совершенно блестящий ход: он распорядился убрать с машины все шильдики и просто оставил её на целый день перед офисом кинокомпании. Футуристический дизайн автомобиля сделал своё дело - руководство не могло не обратить внимание на загадочный суперкар у входа, после чего уже сами киношники вышли на Lotus, а Бонд получил своё новое транспортное средство аж на несколько фильмов вперёд. После выхода на экраны фильма "Шпион, который меня любил" автомобиль мгновенно стал культовым.
Всего за период с 1976 по 1978 годы было выпущено 894 экземпляра Lotus Esprit S1.
Вот такая история. Спасибо за внимание!