Isdera 112i Commendatore (BoS Models 1:43)
В 1993 году Isdera разработала модель Commendatore 112i. Авто имело среднее расположение двигателя V12 производства Mercedes-Benz объемом 6,0 л, выдававший 402 л.с. (300 кВт), и было оборудовано 6-ступенчатой механической трансмиссией. Авто было представлено на Франкфуртском автосалоне. Модель Commendatore имела много новейших и уникальных свойств, таких как электронное шасси, что адаптировалось к скорости и делало авто ниже на высокой скорости, а также автоматический аэродинамический тормоз.
Машина весила 1 450 кг и разгонялась от 0 до 100 км / ч за 4,7 с, а ее максимальная скорость составляла 342 км / час, а также имела такие системы, как активный задний аэродинамический тормоз (наподобие используемых на самолетах), что включалось при нажатии педали тормоза, и автоматически регулируемый дорожный просвет.
Несмотря на использование механики Mercedes-Benz, Commendatore позаимствовал немало стилистических признаков от моделей Porsche, выпускавшихся ранее. Его длинный задний свес похож на длинный хвост Porsche 917, а передние фары взяты с Porsche 968.
Предполагалось, что Commendatore 112i будет выпущен ограниченной серией по цене 450 тыс. долларов США за единицу. Однако, прежде чем началось серийное производство этой модели, компания Isdera обанкротилась, но единственный прототип Commendatore 112i все же был доведен до того состояния, когда он вполне мог использоваться на дорогах.
Модель от BoS снова радует. Аккуратная сборка, высокая детализация, качественная покарска и тонкая расшивка - и все это в 2 раза дешевле смоляных конкурентов от Спарка и Нео. Да и больше никто не делал такую модель. Для любителей немецких спортивных автомобилей - однозначный маст хэв.
Спасибо за внимание.
Тег Isdera отсутствует.
Машина весила 1 450 кг и разгонялась от 0 до 100 км / ч за 4,7 с, а ее максимальная скорость составляла 342 км / час, а также имела такие системы, как активный задний аэродинамический тормоз (наподобие используемых на самолетах), что включалось при нажатии педали тормоза, и автоматически регулируемый дорожный просвет.
Несмотря на использование механики Mercedes-Benz, Commendatore позаимствовал немало стилистических признаков от моделей Porsche, выпускавшихся ранее. Его длинный задний свес похож на длинный хвост Porsche 917, а передние фары взяты с Porsche 968.
Предполагалось, что Commendatore 112i будет выпущен ограниченной серией по цене 450 тыс. долларов США за единицу. Однако, прежде чем началось серийное производство этой модели, компания Isdera обанкротилась, но единственный прототип Commendatore 112i все же был доведен до того состояния, когда он вполне мог использоваться на дорогах.
Модель от BoS снова радует. Аккуратная сборка, высокая детализация, качественная покарска и тонкая расшивка - и все это в 2 раза дешевле смоляных конкурентов от Спарка и Нео. Да и больше никто не делал такую модель. Для любителей немецких спортивных автомобилей - однозначный маст хэв.
Спасибо за внимание.
Тег Isdera отсутствует.