Dacia Logan AT: крутота!

[ukko_lintunen]

Оригинал взят у ukko_lintunen в Dacia Logan AT: крутота!
Вчера получил сразу две посылки с модельками (что удивительно - ведь отправлялись они из разных стран на разных континентах). В первой был восхитительный Ягуар, а во второй - вот это чудо:

Comments

[dennis_m]

Девочка хороша, но вот что за привычка каблучищами краску с машины обдирать? ;)

[ukko_lintunen]

Думаю, с ней потом эту проблему "разрулили" полюбовно. :)

[dindon74]

На вкус да цвет...по мне - тощая швабра - не за что ухватиться...

[dennis_m]

Пригреть, откормить ;)

[dindon74]

Да...))) Просто мода сейчас такая...не мне ж эту моду регулировать...
Вот поставь рядом нормальную леди с ФОРМАМИ - и Логан бы ПРЕОБРАЗИЛСЯ...
А это...типа только тощая швабра может залезть в эту тарахтелку маленькую...)))

[dennis_m]

Она, просто, молоденькая ещё :)

[dindon74]

Ну нам пока с пенсионерками на лавочке не сидеть)))
Молодухи то же есть кровь с молоком! Правда их мало, и они не в тренде.
Я не про пышек, я про...ну как танцовщицы латиноамериканских танцев...и стройны и мясо есть на кости...огузок...грудинка...)))

[dennis_m]

Да-да-да :)

[ukko_lintunen]

Ну, тут я бы возразил, с Вашего позволения... Во-первых, Логан - ни разу не "тарахтелка", и не такая уж маленькая. Даже на фото с модельками, где рядом Renault 12 стоит, видно, что Логан крупнее. И по просторности салона он может поспорить с машинами более высокого класса. А во-вторых, всем известно, что Логановоды - частые ездоки на дачу с тёщами. И уж если тёщи, в подавляющем большинстве своём - "леди с формами", могут садиться в машину без всяких акробатических трюков, то что говорить про девчонок модельной внешности...

[dindon74]

1 - тарахтелка. 120км/ч а на тахометре под 3500-3800 воет и вибрирует всё, включая тёщу.
2 - маленькая, т.к. "Волга 24" наше всё, всё измеряем по ней (хоть оп памяти) будь то Е-мерс, Тиана и.т.п.
3 - Простор салона - СОГЛАСЕН, удивительно. Задрана крыша донельзя. Но простор да.
4 - тёща то же может быть вполне себе модельной внешности коллега)))
Вот и сфоткали бы ЛОГАН те товарищи не с "модельной тёлкой", а с "дачной тёлкой", коль авто так и называется Дачия = Дачная)))

p.s. приехал мужик в сервис на "галстуке" (тросе)
- не заводится, хоть тресни...
загоняют в бокс...колдуют весь день...всем сервисом...слесаря, мотористы, электрики...жестянщиков аж позвали - ни черта...АКБ супер, генератор крутит, как бешеный...и ни чего...
-мужик...может сигналка? Может секрет есть какой? Ну скажи - мы мигом поправим...
-...блин...ну есть...есть секрет...ну сплю я с тёщей...машина-то тут при чём? )))

[ukko_lintunen]

Шум и вибрация на скоростях выше 120-ти присущи всем бюджетным машинкам с маленькими моторчиками. На то они и бюджетные. Хочешь тишины и скорости - изволь платить... А сравнивать можно с что угодно с чем угодно. Другой вопрос - смысл такого сравнения. Как говорится: "...божий дар с яичницей"... Волгу с Логаном, Приору с Лендровером, а Феррари - с Камазом.
Думаю, ценность высокой крыши заключается в более удобной посадке-высадке из машины. Меньше наклоняться-складываться. Возможно, тут я ошибаюсь, конечно, это моё личное мнение.
Для справки: Дачия (рум. Dacia) - историческая область на территории Румынии во времена Римской империи. :)

[dindon74]

Бюджетные с маленькими атмосферниками - наверное да, но посмотрите, журнал ЗР взял Ларгус (на той же трансмиссии/ДВС), то же возмущены были дикими оборотами ДВС, на вполне разрешённых скоростях, стали мудрить и с передаточными числами КПП и гл пары...и вполне себе намудрили, до вменяемых показателей...отправили результаты на завод...
Безусловно надо сравнивать подобие, или предметы близких параметров, кстати, КАМАЗ вполне себе коннектится...правда не с Феррари, с Ламборгини))) Уличная уборочная техника это доказывает))) Агрегаты стоят именно Ламбо!
С ГАЗ24 я сравнил, как "эталон" понятный каждому - именно большого салона, что у нас было-то? "Печка - как в Жигулях"и.т.п.
"Дачия" - ну тут уж совсем...хорошо, хоть они это название додумались не пускать на наш рынок...а то вполне можно, и даже звучно получится - "six sotock", "SNT Fazenda" )))
p.s. и всё же Паджеро на латиноамериканских рынках Монтеро/Монтерей)))

[ukko_lintunen]

Pajero правильно произносить "Пахеро", т.к. слово образовано искусственно от названия пампасовой кошки - Leopardus pajeros. А для испаноговорящего человека оно звучит, как "онанирующий". Кто же будет покупать машину с таким названием в испаноязычных странах? У нас это правильное звучание тоже, сами понимаете... вот и переиначили до "Паджеро". При таком примере, чем вам скромная Дачия не угодила - не пойму. На нашем рынке она стала Рено только потому, что их маркетологи сочли бренд Рено у нас более "раскрученным", и, соответственно, продажи будут лучше. А вовсе не из-за мифических "не пустили", "запретили".

[dindon74]

Ой как Вы уж в высшей степени тактично перевели - там вовсе не "онанировать-мастурбировать", а вполне себе "матерно-сленговое" словечко.
Далее - это уж наше-частушечное. Конечно был бы "Пахеро" - гордо бы звали "Похерой" (на всё как бы)...а так "Пейджерик" - мягко намекая на "недокрузаковость" авто.
Мы же к любому авто частушки сложим, даже если это только ЦИФРЫ в названии "ШИШИГА" например...
Я ж не о нашем кладезе народного эпоса - о складушках, а о звучании названия модели на языке рынка.
Конечно б ДАЧИЯ пошла слабее: "А чё? У тя Румын чё ле?"...Француз всё же посочнее...
Но в конечном итоге - как ни назови - он надёжен, неприхотлив, клиренс, А92, салон крупный...ещё вагон плюсов имеет - попали в 10-ку и молодца.
А новый -то как хорош! А название...вот по мне хоть "какашка" - если нравится - куплю.

[ukko_lintunen]

Вот-вот! :))