Малышка на миллион - Феррари 348 tb от Херпы
Эта "девочковая" Феррари была создана в 1989 году и выпускалась до 1995 года.
Мотор V 8 3,4 л. всего-то в скромные 300 л.с. с продольным расположением и 5-ст МКПП. Независимая подвеска, дисковые тормоза всех колес, пара ЭБУ Бош и кондиционер.
Интересно, что в поздних машинах использовали кое-что из японской электроники, те же стартеры - для надежности.
Максимальная скорость тоже скромная - 270 км/ч, говорю же, просто "малышка Феррари", младшая сестра Тестароссы.
И последняя машина, к которой приложил руку Энцо Феррари перед смертью. Небольшая деталь - как и другие модели, включая F 40, машины для рынка США имели отличия и в оснащении и в светотехнике - прямоугольные повторители поворотов и т.п.
Немецкая Херпа довольно давно выпустила небольшую серию пластиковых Феррари в 1:43. При очень качественной и тонкой проработке (жалюзи капота сзади, например, сквозные, на стойках, видимых под ним, навиты пужинки подвески и т.д.) - у них еще и открывалось все что требуется.
При этом открывалось так, как должно на реальных машинах, никаких уродливых кривых кронштейнов, широченных щелей и т.д.
Выпускались модели купе и тарги со съемной крышей. В насыщенном красном, желтом и черном цветах. Надписи и шильдики - тампонпечать, не фототравление, но смотрятся хорошо и читаются. Встречаются "непородистые" модели с нехромированными дисками, странными цветами салона (зеленый? Серьезно?!) и малопонятными немецкими надписями на подставке - видимо, из каких-то "сувенирных" и дилерских серий.
Салон вполне прилично проработан, есть шкалы приборов, "хромированный" рычаг передач со знаменитой "гоночной" кулисой, разве что нет ремней безопасности. Донышко тоже показано, но я не стал снимать модель с подставки - оно закрыто кожухами, а нежелание портить модель дырками под винты заставило производителя придумывать сложную и не очень надежную систему крепежа за оси колес проволочными "усами", проходящими в щели подставки.
В боксе есть прозрачный "страховочный" вкладыш, очень красивая коробочка с "окном", к модели прилагался цветной буклет о ней. В общем, дойче фантастиш гут.
Рекомендую для открывания дверей запастись зубочисткой - уж очень все тоненькое. В будущем собираюсь приобрести и желтую "таргу" - интересно будет сравнить.
Увы, фото с моделью-девушкой я не нашел, но отыскал приятное глазу видео с трудолюбивыми мойщицами машин. Так даже залипательнее.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=AOlIkNmImnQ