Не КамАЗ, а неведома зверушка; не Россия, но Япония. КамАЗ-54115 от Autobahn
Оригинал взят у stevelar в Не КамАЗ, а неведома зверушка; не Россия, но Япония. КамАЗ-54115 от Autobahn
Вообще, это вторая по счету машинка в моей коллекции. Купил я ее в Новосибирске, возвращаясь с отдыха на Алтае. Тогда, по старой памяти об Элеконе, машинка показалась мне невероятно яркой и красивой.
Потом я узнал об «Автолегендах СССР» и стал собирать уже журнальную серию. А про КамАЗ прочитал по случаю на форумах, узнав немало интересного, но отнюдь не в положительном для автомобильчика плане. Оказалось, что это вовсе не КамАЗ, а водруженная на шасси от модели японского грузовика Isuzu негабаритная в масштабе кабина из Набережных Челнов. При этом индекс тоже вызывает сомнения, так как подобное обозначение имеет тягач.
Пока он просто стоит на полке. Вроде и не нужен в связи с тем, что ни то ни сё, но и выкинуть пока жалко…
Общий вид спереди:
Зеркала отдельными деталями на автомобильчике делать не стали, они "ушками" торчат на дверцах кабины.
Огни авопоезда - крашеные пупырки.
Дворники сделаны выступами на лобовом стекле, но вот их уже не покрасили.
Хотя уплотнитель лобового таки выделен:
Присутствуют всяческие надписи, о соответствии которых оригиналу ничего сказать не могу. Но надпись "КАМАЗ" вроде не тем шифром набрана.
Прорези решетки радиатора сквозные.
Оптика - игрушечная, но двуцветная.
Вместо ГРЗ - цифры индекса модели и номер неизвестного мне региона:
Вид сверху:
Вид слева:
В кабине вряд ли что-либо соответствует камазовскому интерьеру:
Кабина подымается, но двигатель тоже не родной, похоже:
Переднее колесо:
И задняя тележка.
Колеса, понятное дело, от Isuzu:
Для сравнения: переразмеренная кабина "КамАЗ-54115" от Autobahn и таковая от КамАЗ-5511 от АНС:
Общий вид сзади:
Явно переразмеренные игрушечные поручни:
Такой же нелепый ГРЗ, что и спереди:
Справа по ходу движения:
В кабине:
Бочка, кстати, вращается:
А гифки я делать не умею...
Но лоток (или как он там) умеет делать вот так:
Вид снизу:
Надпись "КамАЗ" здесь выполнена на латинице:
Донышко красивое (хоть и излишне блестящее), но от Isuzu:
3/4 сверху:
Пробки, как заведено:
Модель автомобиля: КамАЗ-54115
Период выпуска прототипа: -
Производитель: Autobahn
Дата выпуска: -
Краткое мнение: липовая игрушка
Оценка:
Качество: 5 из 5. Да нормальное, в общем-то, качество.
Детализация: 5 из 7. Детализация неплохая, но все же игрушка.
Соответствие прототипу: 2 из 5. Оценивать можно только кабину, а кабина тоже так себе в части геометрических параметров.
Узнаваемость: 1 из 2. Понятия не имею.
Харизма: 3 из 5. Харизмы не вижу.
Коробочка: 1 балл из 1,75. В соответствии с градацией.
Итого: 17 из 24,75.
Вес: 279 граммов. Довольно увесистая машинка.
Цена: 850 рублей.
Вообще, это вторая по счету машинка в моей коллекции. Купил я ее в Новосибирске, возвращаясь с отдыха на Алтае. Тогда, по старой памяти об Элеконе, машинка показалась мне невероятно яркой и красивой.
Потом я узнал об «Автолегендах СССР» и стал собирать уже журнальную серию. А про КамАЗ прочитал по случаю на форумах, узнав немало интересного, но отнюдь не в положительном для автомобильчика плане. Оказалось, что это вовсе не КамАЗ, а водруженная на шасси от модели японского грузовика Isuzu негабаритная в масштабе кабина из Набережных Челнов. При этом индекс тоже вызывает сомнения, так как подобное обозначение имеет тягач.
Пока он просто стоит на полке. Вроде и не нужен в связи с тем, что ни то ни сё, но и выкинуть пока жалко…
Общий вид спереди:
Зеркала отдельными деталями на автомобильчике делать не стали, они "ушками" торчат на дверцах кабины.
Огни авопоезда - крашеные пупырки.
Дворники сделаны выступами на лобовом стекле, но вот их уже не покрасили.
Хотя уплотнитель лобового таки выделен:
Присутствуют всяческие надписи, о соответствии которых оригиналу ничего сказать не могу. Но надпись "КАМАЗ" вроде не тем шифром набрана.
Прорези решетки радиатора сквозные.
Оптика - игрушечная, но двуцветная.
Вместо ГРЗ - цифры индекса модели и номер неизвестного мне региона:
Вид сверху:
Вид слева:
В кабине вряд ли что-либо соответствует камазовскому интерьеру:
Кабина подымается, но двигатель тоже не родной, похоже:
Переднее колесо:
И задняя тележка.
Колеса, понятное дело, от Isuzu:
Для сравнения: переразмеренная кабина "КамАЗ-54115" от Autobahn и таковая от КамАЗ-5511 от АНС:
Общий вид сзади:
Явно переразмеренные игрушечные поручни:
Такой же нелепый ГРЗ, что и спереди:
Справа по ходу движения:
В кабине:
Бочка, кстати, вращается:
А гифки я делать не умею...
Но лоток (или как он там) умеет делать вот так:
Вид снизу:
Надпись "КамАЗ" здесь выполнена на латинице:
Донышко красивое (хоть и излишне блестящее), но от Isuzu:
3/4 сверху:
Пробки, как заведено:
Модель автомобиля: КамАЗ-54115
Период выпуска прототипа: -
Производитель: Autobahn
Дата выпуска: -
Краткое мнение: липовая игрушка
Оценка:
Качество: 5 из 5. Да нормальное, в общем-то, качество.
Детализация: 5 из 7. Детализация неплохая, но все же игрушка.
Соответствие прототипу: 2 из 5. Оценивать можно только кабину, а кабина тоже так себе в части геометрических параметров.
Узнаваемость: 1 из 2. Понятия не имею.
Харизма: 3 из 5. Харизмы не вижу.
Коробочка: 1 балл из 1,75. В соответствии с градацией.
Итого: 17 из 24,75.
Вес: 279 граммов. Довольно увесистая машинка.
Цена: 850 рублей.