Всё, что надо знать об отечественном автомобильном рынке

[diecast43]

Нынче читать не принято, телевизор тоже остался где-то в прошлом - зато жизнь бьёт ключом на YouTube. А поскольку у топовых каналов там миллионы просмотров и подписчиков, то выборка получается статистически корректной и показательной. Вот и давайте взглянём. Сначала - на далеко не столь популярный канал Авторевю: он значительно уступает всем

Comments

[friderman]

Командор, все они бидоразы, кроме авторевю. А народ у нас темный, поэтому либо на ведра смотрят, либо на быдлолухури

[diecast43]

Несомненно. Но не каждое видео Авторевю можно досмотреть до конца с первого раза. А насчёт народа - поляризация велика уж слишком сильно: либо ВАЗ, либо G55 - среднего не дано.

[dinamik67]

А куда подевались модные 10 лет назад форды-фокусы? Мечта московского айтишника средней руки?

[diecast43]

Форд сделал третий Фокус тесным, с маленьким багажником, дорогим и по-китайски выглядящим. Чем зарезал себе продажи в несколько раз. Фокус уступил место Шкоде Октавии.

[dinamik67]

У меня отец в Германии вот уже 20 лет только на фокусах (сделаные в Германии) и ездит. Но для немецких узких улиц самое оно. Да, тесноватый в сравнении с Легаси. ;-)

[diecast43]

Да они везде неплохо продаются, в той же Великобритании например. Но на нашем рынке, когда это единственная машина для поездок и в театр, и на дачу с рассадой - важен багажник и простор в салоне. По этим параметрам Октавия выигрывает бесповоротно. Ну и ещё у Форда - турбомоторы с роботом, а Фольксваген делает для России атмосферный 1.6 с классическим и надёжным гидротрансформатором Aisin. К тому же Фокус ещё и проигрывает Полоседану по багажнику и вместимости - так что Форд слился, а Фольксваген - на коне.