Автомобиль на службе: выпуск номер 22 - Москвич-400-422 "Почта СССР"

[diecast43]

Очередным выпуском журнальной серии "Автомобиль на службе" стал хорошо знакомый Москвич-400-422 в чуть ином макияже: изменились цвета да появилась тамповка "связь" на фанерном боку. В остальном - изученная вдоль и поперёк модель послевоенного Москвича с деревянным кузовом.

Нужен ли на полке ещё один вариант практически неизменной модели на

Comments

[gerrustrash]

проигнорировав практически год журналки, сегодня купил именно этого.
(колеса, конечно, не очень - так и тянут на себя взгляд)

[diecast43]

Вот это выдержка! ) Колёса жутковатые, так и хочется пройтись кисточкой по ним.

[gerrustrash]

выдержка во многом благодаря Вашим постам, когда посмотришь на "это" вот с таким пристрастием. за что - большое спасибо!
а если честно, то все мы с этими автолегендами на крючке большого бизнеса. и если на бизнес norev, например, подсесть не обидно, то забивать дом подобным контентом, наоборот - жаль себя.

[chortos]

В качестве стартового капитала журнальные серии вполне удобоваримы. К тому же у хороших производителей советские линейки либо коротки, либо вообще отсутствуют.

[gerrustrash]

ну на элигоровские журналки наглядется не могу (не советские линейки, конечно)
а ведь первые номера были чудесны: оранжевый ЗАЗ, Победа...

[chortos]

Просто серия себя изжила. Ей уже год как пора закончится. Ну не было в СССР столько "легенд"! :)

[gerrustrash]

в этом тоже проявляется нечистоплотность бизнеса, деньги плывут - невозможно остановиться. польская серия хотя бы имела конец.

[chortos]

Чистоплотного бизнеса не существует априори.
Августейший утверждает, что тиражи постоянно снижаются, а значит естественная смерть не за горами. ;)

[679nik]

... и фисташковая 21-я, цвет и днище которой не критиковал только ленивый... Да? :-)

Замечу, что качество АЛ не сильно упало за все годы изготовления. Просто, когда все начиналось, мы выкраивали деньжата на редкие покупки изделий кустарных мастерских, которые, за редким исключением, не блистали копийностью и вниманием к фурнитуре. Поэтому дешевый достаточно качественный АЛ был для нас отдушиной и ЕДИНСТВЕННОЙ тогда возможностью сильно расширить модельный ряд. А теперь "зажрались" на изобилии дешевых китайских моделек. Привыкли. :-)

[gerrustrash]

я первую АЛ к сожалению, или к счастью, купил уже после некоторой коллекции "французов", поэтому я мог сравнивать только с UH, Norev, Eligor и тп. и поэтому меня первые выпуски АЛ подсадили нормальным качеством за 200р. И действительно, после Волги с плоским дном стало все понятно..

[ivanoland]

Ну, не скажите. Первая десятка "Автолегенд" была намного качественнее и аккуратнее во всех отношениях. Сейчас на них даже смотреть противно, не то, что в руки брать. А первые выпуски до сих пор нормально воспринимаются.

[sedoy_962]

А разве не уже?У меня и час не простояла бы.Если б купил.

[diecast43]

Не мой формат.