XIX Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина - часть вторая - Буржуины

[diecast43]

Поколениям, пожившим в Стране Советов, словосочетание "отечественный автопром" навевает воспоминания о детстве, о редких и недоступных автомобилях, о тех временах, когда современный западный автомобиль воспринимался как космический корабль - купить его не было практически никакой возможности, обслуживание его требовало небывалых связей, а внимание

Comments

[tapacyk]

Зря Вы так об Опеле Блитц. До войны немцы унифицировали ряды грузовиков по грузоподъёмности и Опель от Мерса или Хеншеля отличался лишь шильдиком или некоторым декором. Внутри это были почти неотличимые машины)

[diecast43]

Насколько мне известно это не так.

[dimbor_g]

Под Опелем не "газоновская" ли "тележка"?

[diecast43]

Это ремейк, а уж на каких агрегатах его собрали - не знаю. Среди отечественных "доноров" не уж много вариантов.

[gerbicid]

Газоновская, чья же еще.

[tapacyk]

Возможно, что Вы правы, но я это говорю основыаясь на книге Освальда Вэрнэра "Полный каталог военных автомобилей и танков Германии 1900-1982 гг" Москва АСТ-Астрель 2003 г.

[diecast43]

Ну других-то книг, кроме Кочнева и Соколова, у нас и нет. На какой странице Освальд пишет об одинковых машинах с разными шильдиками?

[tapacyk]

Со 170-й по 185-ю.

[diecast43]

Вы не очень внимательно читали Освальда.

с.182

"...Из машин такого класса лучше вего зарекомендовала себя модель "Опель-Блиц". Это был единственный из многих изготовленных для вермахта типов автомобилей, производство которых сохранялось начиная с предвоенного времени вплоть до горького конца 1945 г. Примерно 100 000 трехтонок "Опель-Блиц" поступили в состав вермахта, больше, чем какая-либо другая модель, вдвое больше, например, чем кюбельваген..."

Про унификацию автомобилей - что она типизировала и что из этого получилось - тоже стоит почитать ещё раз.

[tapacyk]

Спасибо, прийдётся перечитать)

[diecast43]

Было бы за что )