Статистическое попустительство.
Как говаривал товарищ Сталин: "одна смерть - это трагедия, а миллион смертей - это математическое ожидание статистического анализа". Хотя, как мне кажется, для Сталина понятие трагедии значило не более, чем определенный расклад карт, как впрочем и для вас - читателей.
Большинство людей воспринимают трагедию как "грустный", но естественный ход вещей, и никогда не прикладывают чуточку больше усилий чтобы избежать их.
Самолет считается одним из самых безопасных видов междугороднего транспорта. Но каждый год падают с десяток самолетов по причине недосмотра за их состоянием или состоянием пилотов. И это мало кого тревожит, ведь это всего-лишь 1000-2000 человек из 7 миллиардов, "а под колесами автомобиля вооон сколько погибает". Хотя почему другой источник опасности должен оправдывать эту опасность? Пусть она невелика, но она подконтрольна человеческому пониманию. Немного больше проверок перед вылетом, немного больше контроля, немного менее загруженный диспетчер, и 1000-2000 человек в год останутся живы. Но по мнению людей и авиакомпаний жизнь этих пары тысяч людей не стоит увеличения цены билета на 10%. Их такая статистика устраивает, так как страховые компании покроют все убытки. Вот если бы было больше жертв - они бы задумались. А так нормально. Подумаешь 1000 умерли, и что..
Но дело не в самолетах даже, а в субъективном восприятии ценности жизни. Несомненно за последние несколько веков, и особенно после Второй мировой ее ценность возросла значительно. Но по прежнему это остается только-лишь более дорогим удовольствием. Когда же уже люди воспримут хотя бы собственную жизнь как нечто бесценное и единственное у них, чего нельзя подменить успешными показателями экономики или демографии?
Большинство людей воспринимают трагедию как "грустный", но естественный ход вещей, и никогда не прикладывают чуточку больше усилий чтобы избежать их.
Самолет считается одним из самых безопасных видов междугороднего транспорта. Но каждый год падают с десяток самолетов по причине недосмотра за их состоянием или состоянием пилотов. И это мало кого тревожит, ведь это всего-лишь 1000-2000 человек из 7 миллиардов, "а под колесами автомобиля вооон сколько погибает". Хотя почему другой источник опасности должен оправдывать эту опасность? Пусть она невелика, но она подконтрольна человеческому пониманию. Немного больше проверок перед вылетом, немного больше контроля, немного менее загруженный диспетчер, и 1000-2000 человек в год останутся живы. Но по мнению людей и авиакомпаний жизнь этих пары тысяч людей не стоит увеличения цены билета на 10%. Их такая статистика устраивает, так как страховые компании покроют все убытки. Вот если бы было больше жертв - они бы задумались. А так нормально. Подумаешь 1000 умерли, и что..
Но дело не в самолетах даже, а в субъективном восприятии ценности жизни. Несомненно за последние несколько веков, и особенно после Второй мировой ее ценность возросла значительно. Но по прежнему это остается только-лишь более дорогим удовольствием. Когда же уже люди воспримут хотя бы собственную жизнь как нечто бесценное и единственное у них, чего нельзя подменить успешными показателями экономики или демографии?