Лiтачки!!
Тут как-то очень тихо и незаметно случилось два независимых события: во-первых отменили мой любимый поезд №7/8,на котором было очень удобно ездить во Львов. Остался только ебучий "Хуйдай" и единственный ночной поезд - №91/92,расписание котороего мне не нравистя очень ранним прибытием во Львов (полседьмого утра - для меня это где-то за гранью добра и зла). Ну что ж - пакращення... :(
Однако тут оказался второй интересный момент,по времени как-то случайно совпавший с Евромайданами и тем,что Янукович подписал хоть соглашение об общем с ЕС воздушном пространстве (по идее,оно никак не связано,пожалуй,это действительно всего лишь совпадение). "UTair" начала продавать билеты на самолеты "Киев-Львов-Киев" уже всего за штуку гривен! Ну да,до "ВиззЭйровских" цен еще весьма и весьма далеко,но это уже заметный шаг вперед по сравнению с бывшими еще полгода назад "полторы штуки в одну сторону"!
Прикинем: после Нового Года (очередное повышение,ололо) билет купе на №91/92 стоит 240 гривен,плацкарт - сотня с лишним. Хуйдай - 211/325 (после нового года 2 класс будет стоит 283 гривны,первый - ХЗ сколько). Самолет - 500 гривен,то есть дороже Хуйдая всего на 220 или еще меньше гривен. Лично как по мне,так самолет постепенно становится все более и более конкурентоспособным в плане денег старательно разваливаемой в плане удобства перевозок "Укрзализныце". Я так думаю,что данная тенденция будет сохраняться и дальше и в итоге билет на самолет будет вполне сравним по стоимости с поездом (как в этих ваших Европах) - потому что низкие цены будут повышать количество пассажиров,что,в свою очередь,будет влиять на цену в сторону понижения (окупаемость рейса выше) - как оно и есть после развала "Аэросвита" после развала оного: за полтора года цена плавно упала с 2,5 тыс.грн. в одну сторону до тысячи туда-назад.
Ну,будем надеяться!
P.S. Кстати,Крым тоже стоит 1000 в обе стороны. А это уже весьма годная альтернатива поезду (от 145 гривен 28-0го плацкарта до 370 гривен удобного,но дорогого купе 12-го поезда).
А вот Одесса почему-то (хотя ближе и Симферополя и Львова) - 1400 туда-назад. Просто странно. :)
Однако тут оказался второй интересный момент,по времени как-то случайно совпавший с Евромайданами и тем,что Янукович подписал хоть соглашение об общем с ЕС воздушном пространстве (по идее,оно никак не связано,пожалуй,это действительно всего лишь совпадение). "UTair" начала продавать билеты на самолеты "Киев-Львов-Киев" уже всего за штуку гривен! Ну да,до "ВиззЭйровских" цен еще весьма и весьма далеко,но это уже заметный шаг вперед по сравнению с бывшими еще полгода назад "полторы штуки в одну сторону"!
Прикинем: после Нового Года (очередное повышение,ололо) билет купе на №91/92 стоит 240 гривен,плацкарт - сотня с лишним. Хуйдай - 211/325 (после нового года 2 класс будет стоит 283 гривны,первый - ХЗ сколько). Самолет - 500 гривен,то есть дороже Хуйдая всего на 220 или еще меньше гривен. Лично как по мне,так самолет постепенно становится все более и более конкурентоспособным в плане денег старательно разваливаемой в плане удобства перевозок "Укрзализныце". Я так думаю,что данная тенденция будет сохраняться и дальше и в итоге билет на самолет будет вполне сравним по стоимости с поездом (как в этих ваших Европах) - потому что низкие цены будут повышать количество пассажиров,что,в свою очередь,будет влиять на цену в сторону понижения (окупаемость рейса выше) - как оно и есть после развала "Аэросвита" после развала оного: за полтора года цена плавно упала с 2,5 тыс.грн. в одну сторону до тысячи туда-назад.
Ну,будем надеяться!
P.S. Кстати,Крым тоже стоит 1000 в обе стороны. А это уже весьма годная альтернатива поезду (от 145 гривен 28-0го плацкарта до 370 гривен удобного,но дорогого купе 12-го поезда).
А вот Одесса почему-то (хотя ближе и Симферополя и Львова) - 1400 туда-назад. Просто странно. :)