Причина крушения ЯК-42. Возможная версия
В блогосфере активно обсуждают версию о том, что в день вылета ЯК-42 с хоккейной командой «Локомотив» половина ВПП полосы аэропорта Туношна была занята частными самолетами. Прямых доказательств этому пока нет. Но технические возможности существовали.
Катастрофа произошла 7 сентября. В этот день из аэропорта Туношна должны были вылететь два регулярных рейса и два прибыть (пруф)
Авиаперевозкой занимается компания Dexter, в парке которой - исключительно турбовинтовые самолеты Pilatus PC-12 (пруф)
В характеристиках Pilatus PC-12 указазаны расстояние для взлета (808 м) и для посадки (558 м). Длина ВПП аэропорта - 3000 м. Места для стоянки частных самолетов с запасом, все рады.
Пока с полосы не попробовал взлететь ЯК-42, необходимая длина полосы для которого составляет 1800 м, а у той модификации, что разбилась (ЯК-42Д) и вовсе 2000 либо 2200 м.
Выводы делайте сами.
Кстати, есть официальные лица, готовые подтвердить, что все так и было.
Катастрофа произошла 7 сентября. В этот день из аэропорта Туношна должны были вылететь два регулярных рейса и два прибыть (пруф)
Авиаперевозкой занимается компания Dexter, в парке которой - исключительно турбовинтовые самолеты Pilatus PC-12 (пруф)
В характеристиках Pilatus PC-12 указазаны расстояние для взлета (808 м) и для посадки (558 м). Длина ВПП аэропорта - 3000 м. Места для стоянки частных самолетов с запасом, все рады.
Пока с полосы не попробовал взлететь ЯК-42, необходимая длина полосы для которого составляет 1800 м, а у той модификации, что разбилась (ЯК-42Д) и вовсе 2000 либо 2200 м.
Выводы делайте сами.
Кстати, есть официальные лица, готовые подтвердить, что все так и было.