(no subject)
ВВС Белоруссии отработали посадку истребителей на трассу М1 (Видео)
По информации TUT.BY, самолеты садились на дорогу, где их дозаправляли и пополняли боеприпасами.
Военный летчик на видеозаписи рассказывает, что сложность маневра заключается в том, что посадка «осуществляется только визуально. Летчик должен хорошо ощущать приближение земли».
Кроме того, участок трассы, на который приземляются истребители, находится в лесу, поэтому самолеты входят в своеобразный тоннель.
По словам летчика, все маневры были отработаны четко, «как учили».
Отметим, что полеты истребителей на предельно малых высотах над дорогами в России по распоряжению главнокомандующего ВВС генерал-лейтенанта Виктора Бондарева запрещены после ряда инцидентов, произошедших в сентябре прошлого года. Как отметил Бондарев, учения шли по плану, однако более не повторятся.
Так, в начале сентября 2012 года в интернете появились два видеоролика о полетах бомбардировщика Су-24 и военного Ми-8 на предельно малых высотах.
По информации TUT.BY, самолеты садились на дорогу, где их дозаправляли и пополняли боеприпасами.
Военный летчик на видеозаписи рассказывает, что сложность маневра заключается в том, что посадка «осуществляется только визуально. Летчик должен хорошо ощущать приближение земли».
Кроме того, участок трассы, на который приземляются истребители, находится в лесу, поэтому самолеты входят в своеобразный тоннель.
По словам летчика, все маневры были отработаны четко, «как учили».
Click to viewОтметим, что полеты истребителей на предельно малых высотах над дорогами в России по распоряжению главнокомандующего ВВС генерал-лейтенанта Виктора Бондарева запрещены после ряда инцидентов, произошедших в сентябре прошлого года. Как отметил Бондарев, учения шли по плану, однако более не повторятся.
Так, в начале сентября 2012 года в интернете появились два видеоролика о полетах бомбардировщика Су-24 и военного Ми-8 на предельно малых высотах.