ВДНХ. Первая победа
В конце февраля Городские проекты провели исследование перекрестка на Проспекте мира. После репоста maxkatz текст посмотрели за 3 дня более 10 000 человек.
По результатам исследования было составлено депутатское письмо, но не успели ГорПроекты его отправить, как 22 марта фазу работы одного светофора поменяли, добавив еще один зеленый интервал для пешеходов! Переходить улицу по пути к метро теперь стало гораздо удобнее и быстрее.
Правда, осталась пара вопросов, которые я и задал через сайт ЦОДДа.
Вскоре Через 3 недели Дептранс выпустил пресс-релиз. По просьбе общественной организации, название которой нельзя называть, осуществлена "наиболее оптимальная регулировка работы светофора" (wtf?).
Ура!
В этот же день Почта России доставила и ответ от ЦОДДа
Всех поздравляю с нашей маленькой победой)
Это, конечно, очень хорошо. Но работать еще есть над чем.
1. Светофор перенастроили только один. Второй, который на участке C-D, так и остался с красной фазой 125 секунд. Непонятно, почему бы и там не добавить еще один интервал для пешеходов.
2. Фазы на участке A-B поменяли, но вот цифры зачем-то убрали. Первое время те, кто привыкли к старому порядку работы светофора, продолжали бежать на красный, а через секунду у них за спиной загорался зеленый. Если бы они видели, что подождать им теперь нужно не минуту, а пару секунд, скорее всего, они бы не нарушали правила.
Автомобилисты, кстати, с непривычки тоже часто выезжали на зебру на красный.
3. На переходах C-F и A-E до сих пор нет зебр. А вот в ГОСТе Р 52766-2007 написано
4.5.2.4 Пешеходные переходы должны быть оборудованы дорожными знаками, разметкой, а в случае возможности использования распределительных сетей - стационарным наружным освещением.
Надо написать в ГИБДД
4. По-прежнему толпы людей перебегают 6 полос от остановки общественного транспорта "Т". Надо их посчитать и тоже написать письмецо.
Будем добивать этот перекресток) Большое спасибо zhln, mymaster, штабу Городских проектов и всем остальным, кто помогал сделать этот кусочек Москвы удобнее.
И еще, на этой неделе состоялось первое собрание координаторов СВАО. Планов много)
По результатам исследования было составлено депутатское письмо, но не успели ГорПроекты его отправить, как 22 марта фазу работы одного светофора поменяли, добавив еще один зеленый интервал для пешеходов! Переходить улицу по пути к метро теперь стало гораздо удобнее и быстрее.
Правда, осталась пара вопросов, которые я и задал через сайт ЦОДДа.
Вскоре Через 3 недели Дептранс выпустил пресс-релиз. По просьбе общественной организации, название которой нельзя называть, осуществлена "наиболее оптимальная регулировка работы светофора" (wtf?).
Ура!
В этот же день Почта России доставила и ответ от ЦОДДа
Всех поздравляю с нашей маленькой победой)
Это, конечно, очень хорошо. Но работать еще есть над чем.
1. Светофор перенастроили только один. Второй, который на участке C-D, так и остался с красной фазой 125 секунд. Непонятно, почему бы и там не добавить еще один интервал для пешеходов.
2. Фазы на участке A-B поменяли, но вот цифры зачем-то убрали. Первое время те, кто привыкли к старому порядку работы светофора, продолжали бежать на красный, а через секунду у них за спиной загорался зеленый. Если бы они видели, что подождать им теперь нужно не минуту, а пару секунд, скорее всего, они бы не нарушали правила.
Автомобилисты, кстати, с непривычки тоже часто выезжали на зебру на красный.
3. На переходах C-F и A-E до сих пор нет зебр. А вот в ГОСТе Р 52766-2007 написано
4.5.2.4 Пешеходные переходы должны быть оборудованы дорожными знаками, разметкой, а в случае возможности использования распределительных сетей - стационарным наружным освещением.
Надо написать в ГИБДД
4. По-прежнему толпы людей перебегают 6 полос от остановки общественного транспорта "Т". Надо их посчитать и тоже написать письмецо.
Будем добивать этот перекресток) Большое спасибо zhln, mymaster, штабу Городских проектов и всем остальным, кто помогал сделать этот кусочек Москвы удобнее.
И еще, на этой неделе состоялось первое собрание координаторов СВАО. Планов много)