Зима в Калифорнии
Когда американцы распробовали английские спортивные машины (например Triumph TR3 1955 г.), они радовались всему, кроме отсутствия комфорта. В Калифорнии, где в основном покупали эту замечательную технику, не сильно переживали. Там у них тепло и снег... А бывает ли вообще снег в этой жаркой местности? Дождь зимой -- бывает.
А дилеры даже тент не всегда продавали. Но поскольку такие машины брали часто как вторую-третью и, конечно, на подарок, как вот этот заботливо перевязанный ленточкой TR3 то это было не критично. Ведь их любили не за комфорт, а за интересную управляемость, хорошие дисковые тормоза спереди (стали почти стандартом для европейских спорткаров с конца 50-х) и за удивленные взгляды прохожих.
А когда слишком простая комплектация стала напрягать, появились многочисленные продавцы дополнительного оборудования. Вот, например, лос-Анжелеский дилер Вилем Хаан предлагал в конце 50-х целый «Рождественский каталог» где было все для эксплуатации в плохую погоду со снегом дождем и морозом и кое-какие приятные мелочи, актуальные круглый год. Разумеется, моделью TR3 он не ограничивался. В каталоге было представлено дополнительное оборудование почти для всех европейских кабриолетов и родстеров. Здесь слегка намокший любитель европейских спортродстеров мечтает о новом тенте на Рождество (а заодно и о стояночной накидке) , защищаясь от непогоды зонтиком. Тент в тех деньгах стоил 50$. Гарантия 3 года
А вот еще реклама рождественских и прочих староновогодних новогодних подарков любимым. Девушке ожерелье из минишильдиков европейских спорткаров, себе новый руль, очки, шлем, багажник, свечи, зеркало и тент где-то под столом. Куда же без него! Одно только не понятно, каким именно автомобилем владеет этот усатый «гонщик»?
Конструктивно, автомобиль не сильно выделялся
Четыре цилиндра 2 литра, 100 л.с. 160 км/ч. Впрочем, на таком небольшом родстере 160 км/ч будет ощущаться интереснее, чем на некоторых авто 260 км/ч.