Подкова в море
В Салерно, одном из самых популярных итальянских курортов на побережье Тирренского моря, по проекту Сантьяго Калатравы строится яхт-клуб Marina d’Arechi Port Village.
Проект стоимостью 120 миллионов евро включает в себя порт, рассчитанный более чем на 1000 яхт, мост, связывающий марину с берегом, здание яхт-клуба и ландшафтный парк, в котором размещены рестораны и кафе.
Основу планировки акватории марины составляет сетка железобетонных понтонов с вертикальными стенками, которые будут служить для швартовки маломерных судов. А для того, чтобы надежно защитить яхты и их владельцев от капризов и волнений открытого моря, архитектор обносит причалы волноломом, сложенным из валунов. Этому сооружению, которое сегодня уже практически построено, придана форма гигантской подковы, врезающейся в синюю гладь эффектным каменным гребнем.
Большая часть причалов озеленена, утопает в зелени и расположенный на берегу ландшафтный парк, изрезанный пешеходными дорожками и наполненный всевозможными ресторанами, кафе, магазинами и беседками, предназначенными для любования морем и яхтами. Парк занимает огромную территорию - 27 тысяч квадратных метров - и задуман Калатравой как зеленый оазис общегородского значения, своего рода буфер, нивелирующий контраст между повседневной жизнью Салерно и великосветской атмосферой яхтенного спорта. На долю объектов коммерческой недвижимости, а также благоустроенных зон отдыха здесь приходится более 8 тысяч квадратных метров.
Визитной карточкой комплекса обещает стать здание яхт-клуба. Оно размещено в центре 70-метрового канала, отделяющего зону причалов от ландшафтного парка, и связано с берегом и мариной системой пешеходных мостов. Архитектурный образ этого объекта как нельзя лучше отвечает его функции - белоснежное здание, вырастающее из воды, напоминает элегантную и стремительную яхту. Сквозь прозрачные стены, обнесенные белыми «ребрами», видны этажи-«палубы», а остроконечный пилон моста, вознесшийся высоко в небо, так и хочется трактовать как мачту этого необычного судна. Что же касается «паруса», то его Калатрава сгибает таким образом, чтобы защитить верхнюю открытую террасу от осадков и жаркого солнца. Впрочем, этот элемент выполняет и важную конструктивную роль, обеспечивая зданию, размещенному на воде, дополнительную устойчивость.
А. М.
archi.ru
Книги по архитектуре
Проект стоимостью 120 миллионов евро включает в себя порт, рассчитанный более чем на 1000 яхт, мост, связывающий марину с берегом, здание яхт-клуба и ландшафтный парк, в котором размещены рестораны и кафе.
Основу планировки акватории марины составляет сетка железобетонных понтонов с вертикальными стенками, которые будут служить для швартовки маломерных судов. А для того, чтобы надежно защитить яхты и их владельцев от капризов и волнений открытого моря, архитектор обносит причалы волноломом, сложенным из валунов. Этому сооружению, которое сегодня уже практически построено, придана форма гигантской подковы, врезающейся в синюю гладь эффектным каменным гребнем.
Большая часть причалов озеленена, утопает в зелени и расположенный на берегу ландшафтный парк, изрезанный пешеходными дорожками и наполненный всевозможными ресторанами, кафе, магазинами и беседками, предназначенными для любования морем и яхтами. Парк занимает огромную территорию - 27 тысяч квадратных метров - и задуман Калатравой как зеленый оазис общегородского значения, своего рода буфер, нивелирующий контраст между повседневной жизнью Салерно и великосветской атмосферой яхтенного спорта. На долю объектов коммерческой недвижимости, а также благоустроенных зон отдыха здесь приходится более 8 тысяч квадратных метров.
Визитной карточкой комплекса обещает стать здание яхт-клуба. Оно размещено в центре 70-метрового канала, отделяющего зону причалов от ландшафтного парка, и связано с берегом и мариной системой пешеходных мостов. Архитектурный образ этого объекта как нельзя лучше отвечает его функции - белоснежное здание, вырастающее из воды, напоминает элегантную и стремительную яхту. Сквозь прозрачные стены, обнесенные белыми «ребрами», видны этажи-«палубы», а остроконечный пилон моста, вознесшийся высоко в небо, так и хочется трактовать как мачту этого необычного судна. Что же касается «паруса», то его Калатрава сгибает таким образом, чтобы защитить верхнюю открытую террасу от осадков и жаркого солнца. Впрочем, этот элемент выполняет и важную конструктивную роль, обеспечивая зданию, размещенному на воде, дополнительную устойчивость.
А. М.
archi.ru
Книги по архитектуре