АНТ-25 в Париже, 1936 (!)
Почему-то я упустил, что АНТ-25 был представлен на Парижском авиасалоне в 1936 году, т.е. ДО перелета через Северный Полюс.
Фото из коллекции ув. rata16
Чтобы оправдать высокое доверие партии и советского народа, Чкалов, Беляков и я направили письмо руководителям Советского государства с просьбой разрешить нам беспосадочный полет в 1937 г. в США через Северный полюс на АНТ-25. Но время шло, а разрешения но было.
За этот период произошло много событий. В сентябре, по совету М. И. Калинина и А. А. Жданова, мы побывали на юге, чтобы встретиться с И. В. Сталиным, находившимся в Сочи. Встреча была теплая, но при обсуждении вопроса о полете в США через Северный полюс он сказал, что для этого необходимо иметь долгосрочный прогноз погоды, а без знания погоды на полюсе нельзя лететь.
4 ноября 1936 г. наш экипаж прилетел в Париж на Всемирную авиационную выставку. АНТ-25 пользовался огромным успехом. В декабре возвратились в Москву и вновь начали добиваться разрешения на полет через полюс.
Г.Ф. Байдуков. Москва-Северный Полюс-США
Upd.
Фото из коллекции ув. rata16
Чтобы оправдать высокое доверие партии и советского народа, Чкалов, Беляков и я направили письмо руководителям Советского государства с просьбой разрешить нам беспосадочный полет в 1937 г. в США через Северный полюс на АНТ-25. Но время шло, а разрешения но было.
За этот период произошло много событий. В сентябре, по совету М. И. Калинина и А. А. Жданова, мы побывали на юге, чтобы встретиться с И. В. Сталиным, находившимся в Сочи. Встреча была теплая, но при обсуждении вопроса о полете в США через Северный полюс он сказал, что для этого необходимо иметь долгосрочный прогноз погоды, а без знания погоды на полюсе нельзя лететь.
4 ноября 1936 г. наш экипаж прилетел в Париж на Всемирную авиационную выставку. АНТ-25 пользовался огромным успехом. В декабре возвратились в Москву и вновь начали добиваться разрешения на полет через полюс.
Г.Ф. Байдуков. Москва-Северный Полюс-США
Upd.