Фотография времен японо-китайской войны. Много вопросов.
Фотография вероятно из Китая и сделана в 1937-1938 (источник - SDASM)
Возникают вопросы:
1. Что за аппараты?
истребители или что-то учебное
2. Почему их так много (около 30)?
минимум две эскадрильи!
не было после октября 1937 года у Китайцев столько однотипных самолетов в одном месте (если только весной 38 года)
3. Боевой или парадный строй?
( Read more... )
Возникают вопросы:
1. Что за аппараты?
истребители или что-то учебное
2. Почему их так много (около 30)?
минимум две эскадрильи!
не было после октября 1937 года у Китайцев столько однотипных самолетов в одном месте (если только весной 38 года)
3. Боевой или парадный строй?
( Read more... )
ТОгда это может быть что угодно. Так ты это видишь?
Reply
Reply
Reply
Reply
На первом фото то, что может напоминать темные пятно видно только у левой машины во втором звене первой эскадрильи.
В то же время на почти всех остальных машинах первой и третьей эскадрилий эти пятно не так четко видны и могут быть просто тенью.
С другой стороны на этом фото действительно есть элементы, которые могут говорить о том, что это И-195.
Возможно это какой-то смешанный строй - как И-190, так и И-195.
Reply
Reply
Даже Шавров в книге "Советские слабоизвестные истребительные аэропланы 1917-1938" писал:
"К сожалению, даже такие надежные способы идентификации самолетов как замки капотов, окантовка козырька и заклепки в хвостовой части, не позволяют однозначно отличить первые десять И-185 13-ой серии завода №1 от поздних серий И-190 125-го завода. Более точно можно отличить эти машины по рессоре костыля, которая, к сожалению видна только при выпущенном шасси"
Reply
Reply
Мало того, все эти книги , они практически мои настольные, и они все время у меня под рукой. Так как ты сейчас вероятно не дома, ты не смог заглянуть в них и прочитать заключение: " несмотря на поднятые авторам документы семи федеральных и региональных архивов, мемуаров главного инженера 9го (заклепочного) цеха, анализа обломков указанных аэропланов, факты, перечисленные в работах -НЕЛЬЗЯ СЧИТАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫМИ (выделение мое - deruluft), так как огромные документальные пласты ждут своего исследователя"
Ну и я надеюсь продолжить диспут с тобой уже очно на конференциях "капотные замки и заклепки" в Минске (август 2015) и "Эволюция хвостовых заклепок" (традиционная, ежегодная в РГАНТДГВА ).
Reply
В РГАНТДГВА обязательно буду, привезу уникальные экземпляры заклепок. Это будет прорыв! Новая ступень в исследованиях! А вот в Минск не смогу, у меня в это время в Улан-удэ цикл лекций о козырьковых переплетах и их роли в развитие отечественной реактивной авиации второй половины 1954 года. Важнейшая тема, доложу я тебе! Подумываю создать под это дело специальный нии
Reply
НИИ Козырьковых переплетов - это отличная мысль, но, думаю недостаточная. Нужно не только заниматься переплетами в фарфоровых башнях закрытых НИИ, но и вести работу с обществом и широкими массами. Нужен дополнительно другой формат. Возможно что-то типа Федерального молодежного агентства по пропаганде истории развития козырьков. Нельзя уходить целиком в науку, нужно заниматься и патриотическим воспитанием молодежи.
И конечно необходимо опять поднимать вопрос о передаче комплекса зданий Олимпийского под второй зал заклепок ЦМВС. Это позволит еще чуть чуть приоткрыт богатые фонды.
Reply
Что касается молодежи - ты прав на 100%! Я сам об этом думал и даже подготовил цикл лекций для выступлений перед студентами наших ВУЗов. Хочу весной начать тур, рассказать ребятам увлекательную историю козырьков-переплеточного дела в России!
Может и ты найдешь немного времени и дополнить мои лекции чем-то захватывающе интересным? Да хоть твоими любимыми ниппелями хвостовых пневматиков несерийных тяжелых бомбардировщиков Яковлева? Хотя, с другой стороны, не пришло еще, наверное, время в России для столь революционных и глобальных тем. Коррупционная верхушка может зарубить... Ну или какие-то менее провокационные вопросы: торцевые стороны мачт радиоантенн, химический состав законцовок воздушных винтов на самолетах Таирова, влияние Менделеева и его таблицы на состав гидравлической жидкости правой стойки шасси Пе-3 - мало ли интересных тем для общения с молодежью!
PS А еще я думаю, что случайный читатель может решить, что мы еба...тые))))
Reply
Мы вступаем на опасный путь. ОНИ сделали все, чтобы мир узнал не об этом. И они в этом преуспели. Никто не слышал о несерийных тяжелых бомбардировщиках Яковлева. Что у ж говорит о серийных...
Обсудим это на конференции.
>PS А еще я думаю, что случайный читатель может решить, что мы еба...тые))))
Похоже, что и неслучайные читатели думают также :)
Reply
Reply
Leave a comment