Рейс номер один
Рейс номер один закончен, пора рассказать о том, где я был и что видел. Данный пост в духе песни чукчи: что вижу, о том и пою. Про само судно и то, как тут работается, я расскажу как-нибудь в следующий раз.
Чтобы уйти в рейс нужно сначала погрузить или выгрузить груз, в нашем случае была погрузка кукурузой, без малого три тысячи тонн.
1.
После оформления границы и прочих документов мы ушли в рейс, правда за первую ходовую ночь прошли не много, из-за льдов в низовье Дона нам пришлось встать на якорь и ждать помощи ледокола. Стояли мы в районе хутора Донской, глухого места, местные жители практически отрезаны от цивилизации: дорог как таковые сюда не идут, поэтому добраться сюда можно только по воде во время навигации или на тракторе по суше (и то при хорошей погоде.)
2.
3.
Еще один сухогруз, в ожидании ледокольной проводки.
4.
Вместо ледокола нам помог ветер - просто разогнавший льды и мы смогли двинуться дальше, не дожидаясь ледокола. Вот и весь лед, что нам встретился.
5.
В Азовское море нас провожали чайки, выстроившись в нашей кильватерной струе. Чайки следуют за судном отнюдь не для романтичного вида, просто, как правило, в кильватерную струю попадает рыбешка, которую глушат винты судна и она становится легкой добычей для чаек.
6.
7.
Далее трое суток хода и мы прячемся от шторма в Синопской бухте: судя по прогнозам, в центральной и западной частях Черного моря высота волн в это время была 5-7 метров, и в целях безопасности нам пришлось простоять неделю в ожидании улучшения погоды.
8.
Наше судно, было не одиноко на рейде: кроме нас там же стояло порядка пяти-шести судов.
9.
10.
Вот приходит хороший прогноз погоды, снимаемся с якоря: и правда в море полный штиль - вода как зеркало!
11.
В открытом море снимать особо и нечего, разве, что рассветы и закаты.
12.
13.
Хотя иной раз появятся дельфины, значит бегом в каюту за фотоаппаратом и щелкать, щелкать, щелкать! Как же я жалел, в такие моменты, что у меня нет с собой телевика((
14.
15.
За работой и книгами-фильмами вечерами время идет быстро, вот уже и Босфор - пролив, который соединяет Черное и Мраморное моря. Босфор достоин отдельного отчета, поэтому оставлю тут только одну фотку, остальное постараюсь выложить в ближайшее время.
16.
Следом за Босфором проходим еще один пролив - Дарданеллы (между Мраморным и Эгейским морем). Этот пролив намного длиннее Босфора и менее интересный, потому всего пара фоток.
17.
18.
На выходе из Дарданелл достаточно активное судоходство, иногда даже встречаются вот такие махины, супертанкера. Работать на таком, мечта многих, и меня в том числе.
19.
Дальше пара-тройка островов.
20.
21.
22.
Один закат.
23.
24.
25.
И уже утром на горизонте виден остров Крит, где находится порт выгрузки. Но это уже другая история.
26.
