и о понтах
читаю в ленте нескольких Ремонтников машин, именно с большой буквы, весьма занимательно пишут
и вот сегодня камментами про Солярис припомнил, как мне один ответил про понты
мой вопрос был такой "а чо брать-то? из относительно современного. сам езжу на одиннадцатилетнем ведре"
ответ "То что вам лично нравится. Нужно понимать, все что выше корейцев и Фордов/Мазд - уже понты. А в современном мире понты - это смысл жизни человека (не у всех, но включите телек). Отбери-затоскует и помрет в течении года. Чем дольше для такого будет стоить содержание тачки, тем выше самомнение. Позволить накласть три кучи на понты могут только очень богатые люди. Вон глава ИКЕА вообще чаще на автобусе ездил. Да по пенсионному к тому же. И личное авто-Вольво 244 непонятного года."
в другом месте я подглядел мнение, что корейцы ещё не достигли такого уровня технологий, чтобы клепать одноразовые машины
с учётом того, что я подохуел чрезвычайно, узнавши, что в самых современных двигателях Мерседеса, Порше и прочего Вага нет гильз... видимо, это мнение недалеко от правды...
и вот сегодня камментами про Солярис припомнил, как мне один ответил про понты
мой вопрос был такой "а чо брать-то? из относительно современного. сам езжу на одиннадцатилетнем ведре"
ответ "То что вам лично нравится. Нужно понимать, все что выше корейцев и Фордов/Мазд - уже понты. А в современном мире понты - это смысл жизни человека (не у всех, но включите телек). Отбери-затоскует и помрет в течении года. Чем дольше для такого будет стоить содержание тачки, тем выше самомнение. Позволить накласть три кучи на понты могут только очень богатые люди. Вон глава ИКЕА вообще чаще на автобусе ездил. Да по пенсионному к тому же. И личное авто-Вольво 244 непонятного года."
в другом месте я подглядел мнение, что корейцы ещё не достигли такого уровня технологий, чтобы клепать одноразовые машины
с учётом того, что я подохуел чрезвычайно, узнавши, что в самых современных двигателях Мерседеса, Порше и прочего Вага нет гильз... видимо, это мнение недалеко от правды...