Казань. Отметаем "воду". Мысли о физике процесса.

[denokan]

22.11.13. Не забывайте про апдейты, они внизу.
-----

Для начала - чуть отвлекусь от темы. Для меня это важно:

Конспирологам:Вначале хочется попросить всех беспокойных читателей пожалеть мое время - наплыв явно нездоровых личностей в моих предыдущих "мыслях" просто зашкалил

Comments

[iggi1981]

Про авиагоризонт пилоты не слышали? Перед КВС их вроде даже два.
Зачем, спрашивается.
Хотя, при переучивании могли не научить летать по приборам, это ж надо с училища вбивать, с легких самолетов.

[ext_1284142]

Cross-check очень важен. Всегда вспоминаю рассказ пилота SR-71 Blackbird из книги Sled Driver, можете погуглить "How slow can the SR-71 fly? Brian Shul", первый/второй линк как раз будут с отрывками из книги. Чуть не уронили птичку.

[doctor_notes]

Да, забавно:)
Отвлеклись, но хоть успели в последний момент глянуть на приборы.

[donrumatalive]

Строго говоря, они ее уже уронили, вылезли на тяге к массе, якая у дрозда далека от боингов :)

[iggi1981]

Вряд ли, штурману и бортачу горизонты вообще до одного места были.
А уж переучивались на определенный тип.

[denokan]

Они изначально на таких учились. Но это к делу не относится, различая в индикации двух основных типов авиагоризонтов могут сказать лишь при крене самолета. А не при наборе/снижении.

[a_greysor]

они не учились на пилотов, один со штурмана переучивался, второй с бортинженера

[iggi1981]

Как вы себе представляете переучивание?

[a_greysor]

ну как Вам объяснить, человек записывается на специальные обучающие курсы, его там учат, он там учится, как то так

[iggi1981]

И вы таки считаете, что при переучивании не показали один из основных приборов в авиации?
Ну это я даже не знаю, как надо учиться.

[a_greysor]

вопрос не про знание приборов, а про навык действия в экстремальной ситуации