"Любой ценой". Одно и то же и по тому же месту. О катастрофе Ту-204.

[denokan]

Председатель технической Комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-204 RA-64047 авиакомпании «Red Wings» информирует о результатах предварительного анализа информации средств объективного контроля и другой поступившей информации.

Ключевое - выделил красным (denokan). Комментарии - синим.

Предыстория. Не ручаюсь за истину

Comments

[ext_1610376]

Денис, вопрос может не к месту... На какой средней высоте (в футах) Вы начинаете выравнивание и ставите малый газ при посадке? Я так понимаю малый газ нужно до выравнивания ставить или нет? Можно ли ставить малый газ в момент касания основных стоек? При какой вертикальной скорости фт/мин посадка считается мягкой? Извините за назойливость, просто тоже увлекаюсь FS и хотелось бы от реального пилота инфу получить.
Еще раз извините и удачи Вам во всем!

[denokan]

Я летаю просто. Выполняя рекомендации FCTM своего самолета. Считаю, что проще методики еще не придумано. А именно

[ext_1610376]

Спасибо, Вам огромное за развернутый ответ!

[ext_1623817]

Не совсем понятен термин "плавная установка двигателей на малый газ". 20 футов или 6,6 метров при вертикальной скорости 1,5 метра - это 4 секунды, даже при "резкой уборке РУД" режим мгновенно - за 1 секунду не уменьшится. А вот "неустановка РУД в положение МГ на касании" с учетом преемственности мощности двигателя "при плавной установке двигателей на малый газ" вполне вероятна, а это и приведет к повторному отделению самолета. А вообще то в этом и заключается мастерство пилота, но я слабо себе представляю "уборку РУД в положение МГ за 10 секунд или , что такое плавно?

[denokan]

Это именно 'плавно' двигать РУД в МГ. На этих самолетах двигатели достаточно чутко реагируют на движение РУД.